财务表现 - 2024年第一季度营业收入为203.8亿元，同比增长7.06%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为47.1亿元，同比增长6.42%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为76.1亿元，同比下降24.97%[5] - 公司营业总收入为2,037,983,716.92元，较去年同期增长了134,345,142.51元[29] 非经常性损益项目 - 非经常性损益项目中，非流动性资产处置损益为14.94亿元[6] - 政府补助计入当期损益为2.63亿元，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益为-6.3亿元[7] - 其他营业外收入和支出合计为6.9亿元[8] 股东情况 - 截至报告期末，公司普通股股东总数为18,715户，前十名股东中HKSCC NOMINEES LIMITED持股最多，为33.46%[11] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有的H股代表多个客户所持有[13] 关联方交易 - 新通产实业开发（深圳）有限公司和深圳市深广惠公路开发有限公司为同受深圳国际控股有限公司控制的关联人[12] 项目数据 - 2024年第一季度，公司收费公路项目日均混合车流量和日均路费收入数据如下：梅观高速154千辆次、402千元；机荷东段292千辆次、1,717千元；机荷西段203千辆次、1,380千元；沿江项目175千辆次、1,607千元；外环项目284千辆次、2,946千元[14] - 2024年第一季度，公司有机垃圾处理项目的有机垃圾处理量和运营收入数据如下：蓝德环保项目总计253.30千吨、112,924.37千元；利赛环保项目65.27千吨、31,738.54千元；邵阳项目13.36千吨、9,192.70千元[18][19] - 2024年第一季度，公司风力发电项目的上网电量和风力发电业务收入数据如下：包头南风152,329.61兆瓦时、46,563.58千元；新疆木垒145,265.46兆瓦时、65,458.73千元；永城助能22,373.77兆瓦时、7,482.01千元[20] 资产状况 - 2024年第一季度公司资产总计为67,418,095,506.62元，与上一季度相比略有下降[27] - 公司非流动负债合计为19,337,335,444.89元，较上一季度略有下降[28] 现金流量 - 2024年第一季度公司经营活动产生的现金流量净额为760,626,644.48元[30] - 2024年第一季度公司投资活动产生的现金流量净额为672,220,430.43元[31] - 2024年第一季度公司筹资活动产生的现金流量净额为-152,349,823.04元[31]

财务表现 - 公司2024年第一季度报告显示，營業收入为20.38亿元人民币，同比增长7.06%[6] - 公司2024年第一季度净利润为4.71亿元人民币，同比增长6.42%[6] - 公司2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为7.61亿元人民币，较去年同期下降24.97%[6] - 公司2024年第一季度加权平均净资产收益率为2.29%，较上年同期上升0.04个百分点[6] - 公司2024年第一季度基本每股收益为0.195元，较去年同期增长7.03%[6] - 公司2024年第一季度非经常性损益项目中，非流动性资产处置损益为1.49亿元人民币[6] - 公司2024年1-3月经营活动产生的现金流量净额为760,626,644.48元[29] - 公司2024年1-3月投资活动产生的现金流量净额为672,220,430.43元[29] - 公司2024年1-3月筹资活动产生的现金流量净额为-152,349,823.04元[29] 股东情况 - 公司2024年第一季度股东总数为18,715户，其中A股股东18,471户，H股股东244户[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例最高，为33.46%[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，新通产实业开发（深圳）有限公司持股比例为30.03%[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，深圳市深广惠公路开发有限公司持股比例为18.87%[10] 业务数据 - 深圳地区收费公路业务主要營運數據显示，2024年1-3月日均混合车流量为154千车次，日均路费收入为402千元[12] - 其他地区收费公路业务主要營運數據显示，2024年1-3月日均混合车流量为55千车次，日均路费收入为2,059千元[13] - 有机垃圾处理项目主要營運數據显示，2024年1-3月集团控股收入合并比例下，南宁项目有机垃圾处理量为44.29千吨，运营收入为23,056.32千元[16] - 风力发电项目主要營運數據显示，2024年1-3月集团控股收入合并比例下，包头南风上网电量为152,329.61兆瓦时，风力发电业务收入为46,563.58千元[18] 资产负债 - 公司流动资产合计为8,239,401,070.84人民币元，较上一期增长了1,287,626,604.76人民币元[25] - 公司非流动资产合计为59,178,694,435.78人民币元，较上一期减少了1,377,000,188.91人民币元[25] - 公司流动负债合计为19,669,112,456.61人民币元，较上一期减少了157,366,222.97人民币元[26] - 公司非流动负债合计为19,337,335,444.89人民币元，较上一期减少了344,972,981.18人民币元[26]

公司债券发行 - 深圳高速公路股份(00548)发布公告，获得中国证监会批复向专业投资者公开发行公司债券，总额不超过80亿元[1] - 公司可在批复下的24个月内分期发行公司债券，发行应根据公司债券的募集说明书进行[1]

公司基本信息 - 公司代码为600548，公司简称为深高速，是深圳高速公路集团股份有限公司[1] - 公司2023年度报告显示，交易性金融资产期末余额为468,792,208.25元，较期初余额下降了643,451,563.29元[66] - 公司2023年度报告中，其他非流动金融资产期末余额为895,069,302.26元，当期变动为130,604,671.82元[66] 财务数据 - 公司2023年营业收入为9,295,304,371.69元，较上年同期下降0.82%[57] - 公司2023年归属于上市公司股东的净利润为2,327,197,196.81元，较上年同期增长15.41%[57] - 公司2023年经营活动产生的现金流量净额为4,094,812,227.87元，较上年同期增长21.53%[57] 业务发展 - 公司主要从事收费公路及大环保业务的投资、建设及经营管理[100] - 公司通过发行绿色公司债、超短期融资券、中期票据，降低资金成本[88] - 公司成功发售益常高速REITs项目，募集资金总额为20.475亿元[88] 未来展望 - 公司将坚定“收费公路+大环保”双轮驱动战略，实现高质量发展[91] - 公司将顺应国家宏观战略布局，巩固和提升收费公路产业优势，实现长期可持续发展[92] - 公司将加强与政府和相关方的合作，推动高速公路沿线土地的盘活开发工作[95]

财务表现 - 公司2023年度末期现金股息每股0.55元（含税），总额为1,199,423,679.30元[5] - 集团2023年实现的营业收入为9,295,304千元，同比减少0.82%；归属于母公司股东的净利润为2,327,197千元，同比上升15.41%[6] - 集团2023年末总资产为69,204,698,015.50元，同比减少2.45%；归属于上市公司股东的股东权益为21,348,467,566.83元，同比增加4.73%[6] 业务发展 - 集团目前投资或经营的收费公路项目共计16个，控股里程约660公里，位于深圳和粤港澳大湾区及经济较发达地区，具有良好的区位优势[20] - 集团正在积极推进外环项目的建设及机荷高速改扩建、湾区发展旗下项目改扩建的前期工作，以不断补充优质公路资产[21] - 集团通过近几年的投资并购，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业，将有机垃圾处理作为固废资源化处理下重点发展的细分领域[23] - 集团2023年度实现营业收入约92.95亿元，同比基本持平，其中路费收入约53.75亿元，清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约16.18亿元，其他收入约23.02亿元[37] - 集团有机垃圾处理BOT等特许经营项目共20个，有机垃圾处理设计处理规模超过6,900吨/日，位居国内行业前列[30] - 截至2023年底，中国可再生能源发电装机容量占全国发电总装机的51.9%，领先于火电，风电光伏发电量占全社会用电量比重突破15%[33] 公司治理 - 公司制定了《高质量推进合规管理三年行动计划（2023-2025年）》，推动建立全面覆盖、有效运行的合规管理体系[38] - 公司持续推动信息化智慧深高速建设，推进创新技术在传统高速公路建设运营及环保业务中的实施和落地[40] - 公司在公路运营方面推动智慧化水平提升，应用无人机进行道路巡查，提高道路运行管控和智慧养护能力[41] 股权及融资 - 公司持股71.83%的灣區發展间接享有广深高速45%利润分配权益[1] - 公司拟向符合中证监会规定的不超过35名特定对象发行不超过约6.54亿A股股票，募集资金总额不超过49.00亿元[2] - 公司董事会通过了关于益常高速公募REITs实施方案的议案[3] - 益常高速公募REITs已于2024年3月7日完成发售，最终募集基金份额3亿份，发售价格为6.825元/份，基金募集资金总额为20.475亿元[4] - 益常高速公募REITs预计将于2024年3月底在上交所上市，交易代号为"508033"，基金场内简称为"深高REIT"[5]

财务数据 - 公司2023年前三季度实现营业收入63.71亿元，同比下降4.14%[6] - 公司2023年前三季度归属于上市公司股东的净利润为15.39亿元，同比下降23.75%[6] - 公司2023年前三季度经营活动产生的现金流量净额为29.93亿元，同比增长15.67%[6] - 公司2023年第三季度归属于上市公司股东的净利润为6.10亿元，同比下降47.87%[6] - 公司2023年第三季度基本每股收益为0.258元，同比下降49.90%[6] - 公司2023年第三季度加权平均净资产收益率为3.29%，同比下降2.68个百分点[6] - 2023年1-9月营业收入为63.71亿元[36] - 2023年1-9月归属于母公司股东的净利润为15.39亿元[37] - 2023年1-9月投资收益为6.43亿元[36] - 2023年1-9月公允价值变动收益为1.62亿元[36] - 2023年1-9月归属于母公司所有者的其他综合收益为-3.07亿元[37] - 2023年1-9月营业成本为37.87亿元[36] - 2023年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为59.09亿元[38] - 2023年前三季度收到的税费返还为3.81亿元[38] - 2023年前三季度购买商品、接受劳务支付的现金为13.32亿元[38] - 2023年前三季度支付给职工及为职工支付的现金为8.42亿元[38] - 2023年前三季度支付的各项税费为5.45亿元[38] - 2023年前三季度收回投资收到的现金为23.86亿元[38] - 2023年前三季度取得投资收益收到的现金为6.21亿元[38] - 2023年前三季度购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为12.65亿元[38] - 2023年前三季度投资支付的现金为19.18亿元[38] - 2023年前三季度取得借款收到的现金为171.13亿元[38] 资产负债情况 - 公司2023年9月30日的货币资金为34.12亿元，交易性金融资产为4.11亿元[34] - 公司2023年9月30日的应收账款为9.74亿元，存货为13.58亿元[34] - 2023年9月30日短期借款为118.02亿元[35] - 2023年9月30日长期借款为96.00亿元[35] - 2023年9月30日应付债券为66.38亿元[35] - 2023年9月30日资产总额为673.60亿元[35] 关联交易 - 新通产公司和深圳市深广惠公路开发有限公司为同受深圳国际控股有限公司控制的关联人[13] - 本集团间接持有湾区发展约71.83%股份[17] 重大事项 - 公司与深圳市交通运输局签订机荷高速改扩建工程PPP项目合同，后因深圳市调整建设实施方案而终止合同[22] - 公司继续投资约84.47亿元建设外环三期项目[23][24] - 公司通过合营公司开展广深高速改扩建项目[25] - 公司拟向不超过35名特定对象发行不超过654,231,097股A股股票，募集资金总额不超过65.00亿元[26][27][28] - 公司全资子公司享有100%收费公路权益的湖南省益阳至常德高速公路将作为底层基础设施项目开展REITs试点申报工作[29] - 公司获得总额度为50亿元的中期票据注册额度，并发行2023年度第二期中期票据10亿元[31] - 公司获得证监会批准向专业投资者公开发行不超过41亿元绿色公司债券，并发行2023年公开发行绿色公司债券（第一期）5.5亿元[32] - 公司新发生2笔保本浮动收益型理财产品交易，委托理财金额为4亿元[33] 业务数据 - 收费公路业务日均混合车流量和日均路费收入数据[16] - 有机垃圾处理项目处理量和运营收入数据[19][20] - 风力发电项目上网电量和营业收入数据[21] - 沿江高速货车通行费由政府补偿[17] - 内蒙、北海和滁州有机垃圾处理项目进入试运营或调试阶段[20] - 淮安中恒风力发电项目为参股公司[21] 其他 - 公司2023年第三季度持有交易性金融资产等产生的公允价值变动收益为1.42亿元[10] - 公司2022年第三季度联营企业联合置地完成减资，增加投资收益9.21亿元[11] - 公司前十大股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例为33.47%[12] - 公司前十大股东中，新通产实业开发（深圳）有限公司持股比例为30.03%[12] - 公司前10名无限售条件股东持股情况[13] - 上述数据均未经审计，仅供参考[19][21]

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年9月30日，公司总资产673.5951483614亿元，较2022年12月31日调整后减少2.67%[4] - 截至2023年9月30日，归属上市公司股东的净资产214.1937416445亿元，较2022年12月31日调整后增长0.33%[4] - 2023年1 - 9月，经营活动产生的现金流量净额29.9271505398亿元，较2022年调整后增长15.67%[5] - 2023年7 - 9月，营业收入22.4640827472亿元，较2022年调整后减少11.98%；2023年1 - 9月，营业收入63.7128824亿元，较2022年调整后减少4.14%[6] - 2023年7 - 9月，归属上市公司股东的净利润6.0962439483亿元，较2022年调整后减少47.87%；2023年1 - 9月，归属上市公司股东的净利润15.3889949584亿元，较2022年调整后减少23.75%[6] - 2023年7 - 9月，归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.1371446393亿元，较2022年调整后增长19.68%；2023年1 - 9月，归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14.1830769027亿元，较2022年调整后增长11.51%[7] - 2023年7 - 9月，加权平均净资产收益率3.29%，较2022年调整后减少2.68个百分点；2023年1 - 9月，加权平均净资产收益率7.96%，较2022年调整后减少1.90个百分点[7] - 2023年7 - 9月，基本每股收益0.258元/股，较2022年调整后减少49.90%；2023年1 - 9月，基本每股收益0.642元/股，较2022年调整后减少25.43%[7] - 2023年7 - 9月，稀释每股收益0.258元/股，较2022年调整后减少49.90%；2023年1 - 9月，稀释每股收益0.642元/股，较2022年调整后减少25.43%[7] - 2023年7 - 9月非经常性损益合计 - 409.00691万元，2023年1 - 9月非经常性损益合计12059.180557万元[9] - 本报告期归属上市公司股东净利润变动比例为 -47.87%，年初至报告期末变动比例为 -23.75%[10] - 本报告期基本每股收益变动比例为 -49.90%，年初至报告期末变动比例为 -25.43%[10] - 本报告期稀释每股收益变动比例为 -49.90%，年初至报告期末变动比例为 -25.43%[10] - 剔除影响后，本报告期及本年前3季度，集团归属上市公司股东净利润分别同比增长27.37%和15.94%[10] - 2023年9月30日货币资金为34.1152246072亿元，较2022年12月31日的36.3586215872亿元有所减少[24] - 2023年9月30日交易性金融资产为4.1109564825亿元，较2022年12月31日的11.1224377154亿元大幅减少[24] - 2023年9月30日应收账款为9.7395570116亿元，较2022年12月31日的10.5226301307亿元有所减少[24] - 2023年9月30日预付款项为3.0076116517亿元，较2022年12月31日的2.2550929325亿元有所增加[24] - 2023年9月30日流动资产合计82.0924354286亿元，较2022年12月31日的92.9712150608亿元有所减少[24] - 2023年9月30日资产总计673.5951483614亿元，较2022年12月31日的692.0469801550亿元有所减少[24] - 2023年9月30日流动负债合计209.57亿元，较2022年12月31日的232.43亿元下降10.7%[25] - 2023年9月30日非流动负债合计191.72亿元，较2022年12月31日的185.97亿元增长3.1%[25] - 2023年9月30日负债合计401.29亿元，较2022年12月31日的418.41亿元下降4.1%[25] - 2023年1 - 9月营业总收入63.71亿元，较2022年1 - 9月的66.46亿元下降4.1%[26] - 2023年1 - 9月营业总成本50.94亿元，较2022年1 - 9月的56.05亿元下降9.1%[26] - 2023年1 - 9月营业利润20.68亿元，较2022年1 - 9月的25.24亿元下降18.1%[26] - 2023年1 - 9月净利润15.59亿元，较2022年1 - 9月的20.68亿元下降24.6%[26] - 2023年其他综合收益的税后净额为 - 3.32亿元，2022年为 - 9.97亿元[27] - 2023年综合收益总额12.27亿元，较2022年的10.71亿元增长14.6%[27] - 2023年基本每股收益0.642元/股，较2022年的0.861元/股下降25.4%[27] - 2023年1 - 9月收到的税费返还为59.09亿元，2022年同期为53.86亿元[28] - 2023年1 - 9月经营活动现金流入小计为61.71亿元，2022年同期为59.06亿元[28] - 2023年1 - 9月经营活动现金流出小计为31.79亿元，2022年同期为33.19亿元[28] - 2023年1 - 9月经营活动产生的现金流量净额为29.93亿元，2022年同期为25.87亿元[28] - 2023年1 - 9月投资活动现金流入小计为32.48亿元，2022年同期为16.15亿元[28] - 2023年1 - 9月投资活动现金流出小计为31.85亿元，2022年同期为41.70亿元[28] - 2023年1 - 9月投资活动产生的现金流量净额为0.63亿元，2022年同期为 - 25.55亿元[28] - 2023年1 - 9月筹资活动现金流入小计为171.18亿元，2022年同期为200.58亿元[28] - 2023年1 - 9月筹资活动现金流出小计为203.94亿元，2022年同期为211.64亿元[28] - 2023年1 - 9月筹资活动产生的现金流量净额为 - 32.76亿元，2022年同期为 - 11.06亿元[28] 公司股东情况 - 截至报告期末，公司股东总数为15,329户，其中A股股东15,085户，H股股东244户[11] - 前10名股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例33.47%，持股数729,821,375股[12] - 前10名股东中，新通产实业开发（深圳）有限公司持股比例30.03%，持股数654,780,000股[12] 高速公路业务线数据关键指标 - 2023年7 - 9月，梅观高速日均混合车流量171千辆次，日均路费收入452千元[14] - 2023年7 - 9月，机荷东段日均混合车流量332千辆次，日均路费收入1,954千元[14] 公司股权及权益情况 - 公司间接持有湾区发展约71.83%股份，湾区发展间接享有西线高速50%和广深高速45%的利润分配权益[15] 有机垃圾处理业务线数据关键指标 - 2023年7 - 9月有机垃圾处理量为318.31千吨，1 - 9月为874.55千吨；7 - 9月运营收入为147,302.18千元，1 - 9月为412,671.97千元[16] 风力发电业务线数据关键指标 - 2023年7 - 9月风力发电上网电量包头南风为150,169.65兆瓦时、新疆木垒为193,806.92兆瓦时等；7 - 9月营业收入包头南风为44,398.50千元、新疆木垒为89,928.27千元等[17][18] 项目进展情况 - 机荷高速改扩建工程PPP项目合同于2023年3月31日终止，公司正协助开展相关方案调整工作，调整方案未确定[19] - 外環三期坑梓至大鹏段约16.8公里，估算总投资84.47亿元，2023年7月14日董事会批准公司继续投资建设[19] - 广深高速改扩建项目广州—东莞段已获广东省发改委项目核准，深圳段推进工程可行性研究报告修编工作[20] 公司融资及理财情况 - 2023年7月14日公司拟向不超35名特定对象发行不超654,231,097股A股股票，不超发行前总股本30%，募资不超65亿元[20] - 控股股东深圳国际的全资子公司新通产公司拟认购不超15.10亿元，发行后深圳国际拟合计间接持有公司不低于45%股份[20] - 2023年8月18日董事会同意以湖南省益阳至常德高速公路及其附属设施开展基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点申报工作[20] - 公司2023年8月10日完成2023年度第三期超短期融资券发行，规模15亿元，期限270天，票面利率2.25%[21] - 公司2023年获50亿元中期票据注册额度，9月4 - 5日发行2023年度第二期中期票据，规模10亿元，期限5年，票面利率3.05%[21][22] - 公司2023年10月17 - 18日发行2023年第一期绿色公司债券，规模5.5亿元，期限3年，票面利率2.88%[22] - 报告期内公司新发生2笔保本浮动收益型理财产品交易，委托理财金额4亿元，期末理财产品资金余额2亿元[22]

财务表现 - 深圳高速公路集团2023年上半年营业收入为4,094,093,645.65元，同比增长0.75%[46] - 归属于上市公司股东的净利润为848,711,632.68元，同比增长9.49%[46] - 经营活动产生的现金流量净额为1,592,514,611.01元，同比增长19.52%[46] - 公司2023年上半年基本每股收益为0.347元，同比增长10.66%[46] - 非经常性损益项目包括非流动资产处置损益、政府补助、资金占用费等，合计为124,681,874.66元[48] - 公司在2023年上半年实现营业收入约41.25亿元，同比增长0.75%。其中，路费收入约25.99亿元，环保业务收入约7.52亿元，其他收入约7.73亿元，分别占总收入的63.01%、18.24%和18.75%[73] - 深圳地区路段的路费总收入同比增长超过20%[77] - 外环项目日均车流量和日均路费收入分别同比增长33.7%和29.0%，公司已批准建设外环三期以进一步发挥整体效益[78] - 公司在2023年上半年实现归属于母公司股东的净利润为929,275千元，同比增长9.49%[132] - 报告期内，公司经营活动现金流入净额为1,903,352千元，同比增加310,837千元，主要原因是附属收费公路路费收入上升和收回售电补贴款[158] - 报告期内，公司投资活动现金流入净额为461,869千元，同比增加3,083,588千元，主要是收回理财产品投资和支付收购深投控基建股权对价款[160] - 报告期内，公司筹资活动现金流出净额同比增加约30.21亿元，主要是借贷净流入减少和提前支付股利[161] - 公司资产总额为68,161,616千元，较上年年末下降1.51%，未偿还有息负债总额为33,247,088千元，较上年年末减少约0.25%[164] 业务拓展 - 全国高速公路建成里程将达19万公里，高速公路通达城区人口10万以上市县[58] - 公司目前投资或经营的收费公路项目共16个，控股里程约643公里，公司路产规模及盈利能力在国内高速公路上市公司中处于前列[59] - 公司正在推进外环项目的建设及机荷高速改扩建、广深高速改扩建的前期工作，以不断补充公司优质公路资产[59] - 公司成功开发的路网监测与指挥调度系统平台已上线运营，为实现路网运行监测和管理、业务协同、应急联动等业务提供信息化应用平台[60] - 公司自主研发的外环项目路面信息一体化管控平台获得国家计算机软件著作权，基于BIM的高速公路建设管理平台主体功能的开发已基本完成[60] - 公司已取得公路工程施工总承包一级资质，为拓展高等级的市政及公路养护市场创造了准入条件[60] - 公司通过向上下游产业链适度拓展，深度赋能主业的经营发展[60] - 公司确定了进入大环保产业的战略转型目标，在整固并提升收费公路主业的同时，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业[61] - 公司在固废资源化处理行业发展进入高速增长阶段，具备较高等级资质和资本规模实力的企业更具竞争力[63] 项目投资 - 深圳高速公路集团股份有限公司承接了深汕生态环境科技产业园基础设施及配套项目全过程代建管理项目[22] - 深圳高速公路集团股份有限公司成功竞拍了贵龙项目及龙里河大桥项目相关土地，竞拍土地约为3038亩[26] - 公司投资和经营的风力发电项目累计装机容量达648MW，主要包括包头南风、新疆木壘、永城助能、中衛甘塘等项目，2023年上半年风力发电业务收入分别为412,949.32千元、343,567.55千元、47,748.88千元、64,298.41千元[98] - 新能源公司与国家电投集团控股子公司威宁能源合资成立金深新能源，已取得贵州省紫云县180MW风电项目核准，同时申报河北平山县60MW和70MW光伏项目[99] - 公司持股60%的深圳市深高速壹家公寓管理有限公司主要开展深圳市福永、松岗长租公寓业务，松岗项目出租率为97%，福永项目出租率为89%[123] - 公司加快推进财务信息化建设，促进财务数字化转型，通过财务共享中心和资金集中管控平台，持续优化对所投资企业的财务管控，加强资源统筹，提升资金使用效率[199] 合作与中标 - 2022年6月，公司中标并续签四条路综合管养项目，合同期3年，累计合同金额约为2.9亿元，被评为优秀[110] - 2023年3月28日，公司成功中标深圳市交通局秀峰、塘背、横岗收费站运营管理项目，合同期限为2023年4月10日至2024年4月9日[111] - 数字科技公司成功中标深圳市交通局宝安管理局的宝安区既有道路BIM建模项目，合同金额约3,398.49万元[129]

财务数据和关键指标变化 - 2023上半年实现营业收入41.2亿元,同比增长0.75% [1][2] - 实现净利润9.3亿元,同比上升9.5% [1] - 每股收益0.384元,同比上升10.66% [1] 各条业务线数据和关键指标变化 - 收费公路实现收入26亿元,占比63%,路费收入同比上升7.8% [2] - 大环保实现收入7.5亿元,占比18%,同比下降10% [2] - 特许经建造服务收入4亿元,占比10%,同比增长61% [2] - 委托建设和管理收入1.8亿元,占比4%,同比下降55% [2] - 房开业务实现收入1400万元,同比下降44% [2] 各个市场数据和关键指标变化 - 深圳地区所有路段路费收入都增长超过20% [7] - 广东省外项目如南京三桥日均混合凑入量同比增长近40% [7][8] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 大力推进重大工程项目建设,如外环三期、集合改革建等 [12][13] - 加大重大项目拓展,特别是环境和新能源领域 [12] - 推进重大融资安排,包括定向增发和公募 [12] - 进一步防范汇率和安全生产等重大风险 [12] - 在有机垃圾处理领域力争成为行业领先企业 [10] - 在清洁能源领域加大风电和光伏项目的拓展 [11][32][33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 上半年整体经营业绩符合预期,随着国民经济复苏,公司主营业务均有较强需求增长 [6][7] - 下半年中国经济有望维持持续恢复和长期向好的态势,但内生动力不足、需求偏弱等挑战仍存在 [12] - 公司将采取多项措施应对挑战,包括加快重点项目建设、拓展新项目、优化融资安排、防范重大风险等 [12] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **林佳逸提问** - 7-8月车流量恢复情况是否进一步好于上半年 [24] - 深中通道开通后对公司路网的影响 [25] - 外币负债对汇率波动的影响 [26] **黄碧南回答** - 7月车流量增速有所放缓,但仍高于全省平均水平 [26][27] - 深中通道开通将带来沿江高速等路段车流量的增长 [25] - 外币负债中约130亿元人民币折算,上半年汇兑损失约1.04亿元 [28] 问题2 **提问者提问** - 房地产项目下半年是否有5-6亿利润贡献 [33] - 公司债务融资成本情况及未来变化 [34][35][36] - 公司未来在两大主业的投资计划 [37] **赵贵平、温破伟回答** - 梅林关项目预计年底交房,有望带来利润贡献 [34][35] - 上半年综合融资成本3.5%,预计人民币债务成本将进一步下降 [35][36] - 未来5年公路板块投资约93亿元,大环保板块每年约10-15亿元 [37] 问题3 **提问者提问** - 公司分红政策及未来提升分红比例的考虑 [38][39][40][41] **赵贵平回答** - 公司分红政策为不低于55%,未来将根据发展需求和股东利益保持合理分红水平 [38][39][40][41]

公司基本信息 - 公司代码为600548，公司简称为深高速，是深圳高速公路集团股份有限公司[1] 股利政策 - 董事会建议不派发2023年6月30日止6个月的中期股息，也不进行资本公积金转增股本[5] 风险提示 - 报告中包括了前瞻性陈述，需要保持足够的风险意识[6] 公司治理 - 公司未存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[7] - 本公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[7] - 本公司不存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性的情况[8] 财务信息 - 本报告中金额币种为人民币，如出现分项值之和和总计数尾数不一致的，乃四舍五入原因所致[11] - 报告期为截至2023年6月30日止6个月，同比指与2022年同期相比[13] 子公司信息 - 深圳深高速融资租赁有限公司原名为深圳市深国际融资租赁有限公司[25] - 深圳高速公路集团数字科技有限公司是数字科技公司[25] - 深圳高速投资有限公司是投资公司[25] - 深圳高速物业管理有限公司是物业公司[25] - 深圳市外环高速公路投资有限公司是外环公司[25] 公路项目信息 - 深圳市梅林至观澜高速公路免费路段长约13.8公里[27] - 深圳市机场至荷坳高速公路包括机荷东段和机荷西段[28] - 深圳市水径村至官井头高速公路是水官高速[29] - 深圳市外环高速公路深圳段项目已于2020年12月29日开通运营[31] - 广州至深圳沿江高速公路深圳南山至东宝河段主线工程简称为沿江一期[32] 行业发展趋势 - 2023年上半年，中国国内生产总值同比增长5.5%，一季度增长4.5%，二季度增长6.3%[77] - 2022年中国高速公路9座及以下小客车出行量达170亿人，跨区域出行中的比重不断提高[79] - 到2025年，中国高速公路建成里程将达19万公里，高速公路通达城区人口10万以上市县[80] 公路项目经营情况 - 集团目前投资或经营的收费公路项目共16个，控股权益里程约643公里，资产状况优良[81] - 集团通过向上下游产业链适度拓展，深度赋能主业的经营发展，取得公路工程施工总承包一级资质[82] 大环保产业发展 - 集团通过近几年的投资并购，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业，实现了大环保产业的初步布局[83] - 截至2022年底，全国297个地级及以上城市居民小区垃圾分类平均覆盖率达到82.5%[84] - 生活垃圾日处理能力达到53万吨，焚烧处理能力占比77.6%以上[84] - 2023年5月召开的全国城市生活垃圾分类工作现场会提出，力争在2023年底前使地级及以上城市居民小区垃圾分类覆盖率达到90%以上[84] - 2025年底前基本实现全覆盖，固废资源化处理产业发展进入高速增长阶段[84] 风电行业发展 - 截至报告日，本集团有机垃圾设计处理规模超过6,900吨/日，跻身国内行业前列[86] - 截至2022年底，全国风电光伏发电装机突破了7亿千瓦，2022年风电光伏新增装机占全国新增装机的78%[87] - 在风电设备领域，“平价上网”新周期下风电整机大型化趋势明显[88] 子公司业务情况 - 蓝德环保有机垃圾处理项目运营收入达到42,936.20千元，完成有机垃圾处理量约47.19万吨[122] - 利赛环保生产线技术改造完成，餐厨垃圾处理能力提升至650吨/日，油脂销售量达到3,783.15吨[125] - 深汕乾泰动力电池综合利用业务受影响，业绩未达预期，拓展省外市场以促进业务发展[129] - 公司风力发电项目包头南风、新疆木垒等实现风力发电业务收入分别为129,244.60千元和159,913.64千元[131] - 新能源公司与国家电投集团控股子公司威宁能源成立金深新能源，取得贵州省紫云县180MW风电项目核准[132] - 新能源公司与国家电投福建公司合资成立峰和能源，控股收购南京安维士51%股权，累计签订销售订单金额约1.42亿元[133] - 南京风电主要业务以设备销售和风电场运维服务为主，营运表现欠佳，公司将加大对南京风电的整合力度[134] 财务表现 - 2023年上半年营业收入为4,124,879,965.28元，同比增长0.75%[68] - 归属于上市公司股东的净利润为929,275,101.01元，同比增长9.49%[68] - 经营活动产生的现金流量净额为1,903,351,786.08元，同比增长19.52%[68] - 基本每股收益为0.384元，同比增长10.66%[68] - 每股现金股息为0.462元[73] - 公司主要从事收费公路及大环保业务的投资、建设及经营管理[74] 资本运作 - 公司拟向特定对象发行不超过6.54亿A股股票，募集资金总额不超过65.