公司基本信息 - 证券代码 301221，证券简称光庭信息 [1] - 投资者关系活动类别为特定对象调研 [1] 技术与业务模式 - 技术货架的原子组件全是光庭自身 IP [2] - 车云平台以 IP 形式销售给上汽，后续升级迭代开发双方共同完成，光庭另收开发费，也可销售给其他 OEM [2] - 软件主要应用在量产车型 [2] - 公司是国内最早从事汽车电子软件开发的公司之一，朱董创建光庭与在日产和微软的工作经历及 IT 融合趋势有关，深耕行业近 20 年 [2] 人员情况 - 软件工程师 2000 人，占比 80%，采用两级研发机制体系，约 10 - 15% 的工程师从事先端开发 [2] - 预计明年人员增幅约 50%，应届生招聘占比约 60%，人员流失率约 23% [3] - 人员管理采用“331”制，3 - 5 人组成一个 Team，3 个 Team 组成一个科室，3 个科室组成一个部门，公司在人员培训等方面投入大 [3] 收入情况 - 来自 Tier1 的收入约占 60%，来自车厂的收入约占 40% [2] - 与华为合作产生的收入占公司营收比例在 10% 以下，华为车型未量产前对收入影响有限 [3] 合作关系 - 高通占国内 80% 的座舱芯片市场，英伟达芯片多用于自动驾驶，量产车型少，公司是独立第三方软件供应商，与瑞萨有战略合作，也有与高通、英伟达、地平线等合作的能力和技术储备 [3] - 目前与华为在鸿蒙应用、地图、USB 开发等领域有合作 [3] 业务布局 - 目前在南京、重庆设分公司，上海设销售总部，明年计划在大连、广州等地布局 [3] - 收缩地理信息系统（GIS）行业应用业务布局，该类业务收入规模相对较小 [4] - 导航数据处理引擎产品许可主要面向日产汽车的英菲尼迪、奇骏等车型，未来考虑将部分软件产品以许可形式提供给车厂 [4] 募投项目 - “基于域控制器的汽车电子基础软件平台建设项目”围绕智能座舱、智能驾驶、车身、新能源动力域控制器打造基础软件平台，提升开发能力和研发实力，建立新产业合作模式 [4] 薪酬与战略 - 薪酬水平高于当地同行业平均水平 [4] - 未来重点加大在智能座舱、智能驾驶和智能电控领域的业务布局 [4]