公司规划 - 人员规模方面，公司希望到2025年达到10000人规模 [1] - 业务增速方面，未来3年公司平均营收增长率维持在30%-45%以上 [1] - 业务结构方面，未来智能座舱、新能源和智能驾驶业务占比分别约60%、15%和25% [1] 盈利情况 - 2022年上半年公司净利润下降，原因是全面启动募投项目研发、加大人才招聘、实施股权激励计划，人工薪酬等支出大幅增长，且软件定制项目交付和验收集中在下半年，收入确认有季节性特点 [1] 毛利率保障 - 针对高技术含量、复杂性高的开发项目，适当提高报价水平 [2] - 利用“技术货架”，实现部分软件代码智能化开发，提高软件开发效率和水平 [2] - 转变销售模式，提升软件许可销售模式占比，提升整体毛利率水平 [2] 行业竞争 - 智能网联汽车行业市场容量大、天花板高，国内头部企业在汽车电子软件领域营收加总较低，行业未全面爆发，公司间合作大于竞争 [3] 项目金额 - 项目金额视具体业务而定，范围从几十万到几千万不等 [4] 核心竞争力 - 凭借汽车电子软件领域全域全栈开发能力，坚持独立第三方软件服务商定位，为汽车产业生态赋能，通过招才引智、加大研发、强化市场开发参与市场竞合 [5] - 首创“超级软件工场”概念，利用“技术货架”“中国流”软件开发工艺等技术积淀，构建智能化汽车软件开发创新工场，提升软件开发效率，打造市场品牌影响力和核心竞争力 [5]