参会信息 - 投资者关系活动类别包括特定对象调研、媒体采访、新闻发布会等多种形式 [1] - 参与单位及人员众多，涉及睿亿、巽升资管、国金证券等多家机构 [1][2] - 活动时间为 2022 年 11 月 3 日 15:00 - 16:00 及 16:00 - 17:00，地点以电话会议方式进行 [2] - 上市公司接待人员为副总经理、董事会秘书朱敦禹先生 [2] 业绩情况 - 年初到报告期末，公司实现主营业务收入 32,210.43 万元，智能座舱业务快速增长，新能源业务稳步增长 [2] - 2022 年 1 - 9 月，公司归属于上市公司股东的净利润为负，受疫情、软件行业季节性特征、新增子公司产能未完全释放、股权激励增加股份支付费用、人员规模增长导致人力成本增加以及研发投入加大等因素影响 [3] 人员规模与结构 - 自 2021 年第四季度开始加大招聘力度，人员数量从 2021 年末的 1,904 人增长至 2022 年 9 月末的 2,607 人，增长幅度为 36.92% [4] - 新入司员工经培训后分配至研发和业务项目，研发人员配置占比较大；从业务领域看，分配至智能座舱、智能驾驶、新能源方向的比例大致为 5:2:3 [4] - 针对人员规模增长，公司优化内部组织结构，实行扁平化开放式管理模式，重新规划三个事业部，根据客户需求协同合作，重要客户业务采取项目管理制 [4] 第四季度规划 - 2019 - 2021 年第四季度收入占全年营业收入比例分别为 37.16%、39.44%、35.88%，2022 年受疫情影响部分项目延缓至第四季度验收交付，第四季度收入占比将增大 [4] - 公司为第四季度拟定“增产增效”计划，加快项目开发进度，组织团队跟踪管理，促使存货转化收入，保障营业收入增长；同时开源节流，减少成本支出，确保净利润为正 [4][5] 各业务情况 智能座舱业务 - 2022 年原有客户电装、伟世通、上汽集团业务订单大幅增长，在多地设立子公司后与国内主要自主及合资品牌新能源车企紧密合作 [5] - 因汽车行业智能化等趋势，智能座舱需求增长，且汽车厂商对智能座舱差异化需求和软件开发复杂度提升，公司有信心延续业务增长态势 [5] 新能源业务 - 是公司未来重要发展规划之一，在动力域、车身域研发基础上，新拓展整车控制器 VCU 等新产品研发，重点布局国内汽车新势力，适时开拓欧美等海外客户 [5] 智能驾驶业务 - 目前涵盖 ADAS 应用和 APA 相关软件开发，为车厂提供自动驾驶评价和技术测试等服务 [5] - 未来三年将以端云一体、行泊一体为驱动，构建地图服务和 AI 标注技术为支撑的核心竞争力体系，助力车企数字化发展 [5] 行业竞争策略 - 凭借汽车电子软件领域全域全栈开发能力，坚持走独立第三方软件服务商路线，为中国汽车产业生态赋能 [6] - 通过加强招才引智、加大研发投入、强化市场开发等手段参与市场竞合 [6] - 国内首创“超级软件工场”概念，通过“技术货架”、“中国流”等先进技术理念构建智能化汽车软件开发创新工场，提升软件开发效率，打造市场品牌影响力和核心竞争力 [6]