业绩波动原因 - 2021及2022年业绩下滑主要受防务领域重点项目合同签订及重大招标延后、民航领域飞行量下降影响 [2][7] - 2022年部分客户回款减少导致坏账准备增加 [2] - 两期股权激励增加股份支付费用，2022年达3500万元 [7] - 开拓航天领域及新兴市场业务导致前期投入成本增加 [2][7] 业务板块规划 防务业务 - 十四五期间重点型号放量将带动机载、模拟训练及保障系统项目快速转化 [3] - 技术经验正拓展至航天/地面装备/海洋装备/十大军工领域，部分领域已取得突破 [3] - 直升机抗坠毁座椅占据国内90%市场份额 [4] 民航业务 - 2023年一季度民航维修业务同比增长40% [5] - 航空厨房插件产品已完成CTSOA取证并交付ARJ21客机 [5][6] - 正参与C919机载客舱设备国产化研制 [6] 新兴业务 - 智能制造/复材制造/信息软件产品已进入小批量生产阶段 [3] - 天津复材子公司已有产品交付内外客户 [6] - SIPDM信息系统完成首套项目启动 [6] 财务数据 - 2020年营收突破6亿元，其他年份维持在4-5亿元 [2] - 2021-2022年合计净利润-3500万元 [7] - 2023年股权激励目标净利润1.5亿元 [7] 战略举措 - 加强成本管控及回款管理 [2][7] - 探索扩大复材自建自供范围 [4] - 核心团队保持稳定，离职率正常 [4] - 持有CAAC/FAA/EASA/JMM等航空维修资质 [4]