公司基本情况 - 专业从事精密冲压模具和金属结构件研发、生产和销售，为汽车、动力电池、通信等行业提供整体解决方案 [1] - 是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、模具出口重点单位，建立了相关工程技术研究中心和企业技术中心 [1] - 在汽车轻量化成形方面拥有先进模具开发技术，能为新能源汽车行业提供轻量化整体解决方案 [1] 产品规划与产能 产品规划 - 调整新能源汽车结构件产品，目标供应总成件，与本特勒合资公司进行热成型件和底盘产品研发生产，提高单车价值量，成为客户核心供应商 [2] 产能情况 - 新能源汽车结构件产能可满足未来规划，汽车零部件扩产能需提前半年至一年布局，动力电池箱体等产品可租用厂房快速扩产 [2] - 产能布局从珠三角向外辐射，在华南、华北、华东、西南及墨西哥布局生产基地，分别配套不同客户 [2] 营收与业务发展 营收增量 - 2022年营收增量源于新能源汽车业务，为广汽埃安、蔚来汽车等供应车身结构件，为宁德时代等供应动力电池金属结构件，新能源汽车业务占比将逐步提升 [2][3] 重点业务 - 储能、光伏逆变器精密金属结构件是未来重点发展业务，已向华为等国内外知名企业供应相关产品并拓展战略客户 [3] 行业竞争力与优势 - 技术竞争优势有钢铝连接技术、自冲铆接技术、热融自攻丝技术、搅拌摩擦焊技术、热成型及拼焊板技术 [3] - 能为客户提供从模具到结构件的新能源产品整体解决方案，在动力电池领域提供各种电池箱体解决方案 [3] - 围绕客户产业就近配套，项目初期与客户共同开发，提供整套技术方案 [3] 产品价值与技术路线 产品价值 - 新能源汽车单车价值量比传统汽车高，动力电池箱体单车价值量在4000 - 5000元左右 [4] 技术路线 - 电池箱体产品工艺主要有冲压工艺和铝挤工艺，结构主要为CTP结构，应用FDS、FSW等连接技术 [4] - 储备丰富电池箱体连接技术，与客户在CTC和CTB技术上建立共同开发意向，认为未来多种技术路线会持续共存 [4] 其他问题 定点方式 - 项目有动力电池厂单独定点和整车厂与电池厂联合定点两种方式 [4] 疫情影响 - 6月1日起上海复工复产，广东区域交付正常化，疫情对公司全年生产和交付无影响 [4] 材料使用 - 动力电池箱体产品主要用铝型材，车身结构件产品主要用钢 [4] 毛利率措施 - 2022年与主要客户和供应商建立价格联动机制，对钢材锁价，减少原材料价格波动影响 [5] - 提升技术创新能力，提高生产效率和精益化生产水平，优化产品结构，规模化生产降低成本，提高毛利率 [5]