财务表现 - 2023年营业收入400,639.86万元，同比增长27.74% [1] - 归属上市公司股东净利润39,080.92万元，同比增长91.96% [1] - 2023年分红比例达66.62%，拟每10股派发现金红利2.30元（含税） [1] - 公司近年现金流充裕，每年净现金流入6-8亿元，母公司未分配利润超20亿元 [4] 产能与市占率 - 现有产能：260万支曲轴/年、776万支连杆/年，可满足市场需求 [2] - 中重卡曲轴市占率约60%，轻卡曲轴市占率30% [2] - 轻卡曲轴及连杆产品未来市占率提升空间较大 [2] 业务结构 - 出口业务收入8亿元，占总收入20%，持续增长 [2] - 前五大客户占比：潍柴系列占约1/3，康明斯占20% [3] - 国内主流商用车发动机客户配套率达95%以上 [3] 成本与毛利 - 2023年毛利率提升主因：收入增长至40亿元（2022年为31亿元）摊薄固定成本，原材料及电费成本下降 [2] - 公司持续优化成本管理、质量及生产现场管理 [2] 新兴业务布局 - 空气悬架业务：半挂车/危化品车政策驱动需求15-20万辆，重卡驾驶室悬架渗透率已较高 [3] - 乘用车空气悬架：2024年下半年拟投资1亿元新建产线（含空气弹簧、CDC减振器等） [3] - 商用车电控转向：与韩国万都合资开发，目前进展顺利 [4] 行业趋势应对 - 商用车新能源渗透率仍低，电动化集中在园区/港口等特定场景 [4] - 轻卡行业集中度将提升，成本与质量竞争加剧 [3] - 公司通过多元化布局（如空气悬架、电子转向）降低新能源冲击风险 [4]