海外市场情况 - 公司坚持“全球化”发展战略，今年上半年海外销售收入为9566.11万元 [1] - 首个海外制造基地落子越南，今年6月公司董事长受到越南总理会见 [1] - 以东南亚市场为切入点，签订数十家海外经销商，在泰国、荷兰等国家成立办事处 [2] 电池技术替代情况 - 在轻型电动车市场，锂电池适用性及安全性不如铅蓄电池，近两年锂电逐渐退出两轮车市场，未来电动轻型车仍将是铅蓄电池主导 [2] - 钠电池产业处于中试阶段，产业孵化需时间，且因碳酸锂价格下跌，钠电成本无优势，取代铅酸可能性不大，预期取代锂电在两轮车的市场份额 [2] 市场需求情况 - 新能源汽车和电动自行车应用场景不同，电动轻型车销量呈稳步上升趋势，2022年我国电动自行车累计销量约5000万辆，社会保有量达3.5亿辆，仍是短途出行主要选择 [2] 氢燃料电池情况 - 氢燃料电池因成本等问题，适配场景集中在重卡等领域，对铅蓄电池在电动轻型车运用影响较小 [3] - 公司上半年实现燃料电池系统核心技术能力提升，天机 -80/天机 -160燃料电池发动机系统通过国家第三方强检 [3] - 公司与山西格润时代签订战略合作协议，搭载天能天机 -80氢燃料电池发动机系统的装载机下线，在工程机械应用场景实现突破 [3] 铅炭电池情况 - 铅炭电池企业竞争点在于规模化生产和成本控制，公司将储能电池和传统两轮车电池型号规格统一，生产线通用，有规模化生产和成本控制优势 [3] - 公司在铅炭电池领域主要竞争对手为双登电池 [3] - 铅炭储能和锂电储能适用领域不同，呈互补态势，铅炭主要用于人口密集工业园附近的峰谷套利，在大储短时调频上难与锂电媲美 [3]