业绩总结 - Blade在2023年第三季度总收入为7140万美元，同比增长56%[99] - 2023年第三季度的飞行利润为1560万美元，同比增长68.1%[139] - 2023年第三季度的调整后EBITDA为610万美元，同比增长106.4%[139] - 2023年第三季度的乘客收入为7430万美元，同比增长42.4%[137] - 2023年第三季度医疗收入达到3340万美元，同比增长65.4%[139] 用户数据 - Blade在2019年拥有超过25万名忠实乘客[15] - 2023年第三季度的乘客飞行边际为24.8%[139] - 2023年第三季度的医疗飞行边际为18.4%[139] - Blade的短途航班通常在10到100英里之间，相关的收入为2400万美元[54] - Blade的乘客服务在曼哈顿到JFK和EWR机场的竞争中，年乘客量为2700万[65] 市场展望 - Blade的市场潜力显著，预计在温哥华至纳奈莫和维多利亚的航线年乘客量超过1100万[74] - 预计电动垂直起降飞机（EVA）将在2024年获得认证并投入商业服务[109] - Blade预计EVA的固定成本将与直升机和固定翼飞机的成本相似，约为每小时600至900美元[171] - 由于器官分配政策的变化，自2017年以来，供体与受体之间的平均距离增加了50%[104] 新产品与技术研发 - Blade与多个电动垂直起降飞机制造商合作，预计2024年将获得认证[61] - Blade的每小时飞行成本预计为1,500美元，包含维护、燃料和发动机储备等费用[162] - 预计EVA在关键航线上将初步实现飞行成本的适度降低，未来还将有进一步的节省[162] 财务数据 - 2023年第三季度的飞行利润率为22%，同比上升150个基点[107] - 2023年9月30日的总收入为71,442千美元，较2022年9月30日的收入增长了约42%[190] - 2023年9月30日的飞行利润率为21.8%，较2022年9月30日的14.3%有所提升[190] - 2023年第三季度短途业务收入为3040万美元，同比增长49%[101] - 2023年第三季度MediMobility器官运输收入为3340万美元，同比增长65%[103] 其他信息 - Blade的业务模式为轻资产模式，利用传统飞机实现可扩展和盈利[5] - Blade的运营商需通过全面的安全评估以确保符合标准[38] - Blade的战略基础设施和终端网络支持安全、健康和乘客管理[31] - Blade在资本方面已筹集约8亿美元，并与美国空军的Agility Prime项目建立了合作关系[167]