NEW YORK, Sept. 30, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Strata Critical Medical, Inc. (Nasdaq: SRTA, "Strata" or the "Company"), formerly known as Blade Air Mobility, Inc. (Nasdaq: BLDE), will hold an Investor Day at the Nasdaq MarketSite in New York City on Monday, November 17th 2025. The event will begin at 2:00pm ET and will include presentations by members of the management team. Investors and analysts can register for the Investor Day on the events section of Strata’s Investor Relations website that can be found ...

Keystone is expected to generate approximately $65 million of revenue and approximately $13 million of Adjusted EBITDA(1) in the full-year 2025, with revenue expected to grow more than 50% in 2025 versus 2024Acquisition follows multi-year partnership between Strata and Keystone whereby Keystone has successfully recovered hundreds of organs on behalf of Strata customers$124 million acquisition represents an approximate 9x multiple of 2025 estimated Adjusted EBITDA(1); Keystone's go forward Free Cash Flow(1) ...

服务拓展 - 纽约用户可通过Uber应用程序直接预订前往肯尼迪机场、纽瓦克机场和汉普顿的直升机航班[1][4] - 该服务由Joby Aviation提供 后者以1.25亿美元收购了Blade Air Mobility的客运业务[1] - 服务范围覆盖纽约肯尼迪机场、纽瓦克机场、曼哈顿两个航站楼及汉普顿 欧洲包括法国里维埃拉地区的尼斯、摩纳哥和圣特罗佩[2][8] 技术升级 - 现阶段采用Blade现有直升机网络 未来将过渡至Joby全电动垂直起降飞机(eVTOL)[6] - eVTOL机型可搭载4名乘客和1名飞行员 时速达200英里 噪音比传统直升机低100倍[6][11] - 电动飞机将实现零排放运营 需获得美国联邦航空管理局认证后方可投入使用[6] 战略合作 - Uber与Joby自2019年开始合作 2021年Joby收购Uber Elevate部门强化伙伴关系[7] - 整合Blade现有航线至Uber平台 为用户提供地空联运的一站式预订体验[3][7] - 计划从纽约起步 逐步推广至洛杉矶、迪拜、伦敦和东京等主要城市[7] 运营数据 - Blade在2024年于纽约和南欧地区运输乘客量超过5万人次[1][9] - 纽约市场作为试点 后续扩展需等待监管审批[11] - 目前未公布通过U平台预订航班的具体定价方案[11] 行业影响 - 合作被视为加速城市空中交通普及的关键举措[2] - 公司认为先进空中交通具备提供安全、安静及可持续运输的潜力[3] - 纽约当地环保组织和政界人士持续对直升机运营商施加压力 可能面临更严格的观光航班限制[11][12]

Strata Critical Medical (BLDE) 电话会议纪要分析 涉及的行业与公司 * 公司为Strata Critical Medical 前身为Blade Urban Air Mobility 专注于医疗器官移植物流服务[1][3] * 行业为医疗物流 特别是高时效性的人体器官移植运输 包括心脏、肝脏、肺和肾脏[4][5][28] 核心交易与业务转型 * 公司将客运业务出售给Joby Aviation 交易对价高达1.25亿美元 包括8000万美元前期对价（Joby选择支付股票）1000万美元赔偿保留金和3500万美元基于维持现有财务表现和留住关键员工的获利支付款[3] * 交易使公司能100%专注于医疗业务 该业务是本季度增长最快（近20%）和利润最高的部分[4] * 与Joby建立了长期合作关系 保留了在纽约市使用旋翼机的能力 并获得了在未来Joby电动飞机可用时将其用于医疗目的的权利[3][19] 医疗业务模式与市场动态 * 公司是美国最大的人体器官移植运输商之一 采用资产轻型（asset light）网络 约三分之二的运力来自非自有飞机 仅三分之一为自有[5] * 监管变化（政府将器官优先分配给最需要的患者而非地理最近者）和技术进步（如灌注技术）正推动市场发展 导致移植器官数量呈现中高个位数增长[6][8] * 平均运输距离在过去五六年增加了约50% 公司的经济单位是飞行小时数 因此飞行更远距离直接推动了收入增长[9] * 每天约有15人因等待器官而死亡 政府、技术公司和物流提供商正共同努力试图改变这一现状[10] 增长战略与市场机会 * 公司在空运方面的市场份额约为30% 但在其他辅助领域（如肾脏运输、地面运输、行政和临床器官匹配安置TOPS项目）的渗透率仅为个位数 存在巨大增长空间[31][40] * 市场高度分散 主要由许多小型“夫妻店”运营商构成 公司凭借全国性网络和多种机型选择的灵活性 拥有显著竞争优势[31][32] * 增长途径包括：有机增长（赢得新业务）、无机增长（收购）以及内部构建新能力（如自建地面网络、提供临床支持服务）[4][11][16] * 公司正在探索器官移植垂直领域以外的机会 如医疗保健领域的放射性药物（radiopharma）以及制造业的时效性关键物流[15] 财务表现与前景 * 医疗业务部门调整后EBITDA利润率在第二季度为13% 预计今年剩余时间将接近15% 中期目标为达到高水平十位数（high teens）[48] * 剥离客运业务后 预计公司企业开销将显著减少 节省约700万美元 使季度未分配企业成本从约500万美元降至350万美元[14][51] * 增长指引：预计今年剩余时间医疗业务将保持中十位数（mid-teens）增长 并看到加速超越此水平的机遇[36] * 自有飞机的利润率（扣除折旧后）比无承诺的第三方飞机高出10个百分点以上 通过增加自有飞机利用小时数可获得运营杠杆[46][50] 运营与竞争优势 * 机队构成：拥有10架Hawker 800飞机（约占运力三分之一） 另有约20架固定翼飞机以类似湿租（wet lease）形式专为公司服务 还有20%的运力来自经过安全审查的运营商作为弹性容量[21][23][24] * 竞争优势体现在“一站式解决方案” 客户只需一个电话 公司负责协调所有环节（空中、地面、餐饮、第三方手术回收、灌注等）[18][33] * 通过将飞机预先部署在靠近客户的位置 避免了 repositioning 成本 为客户节省了费用 同时自身也能获得良好利润[45][46] * 与Organox建立了战略合作伙伴关系 预先为机队适配其灌注设备 以期在未来实现空中器官灌注 获得先发优势[34][42][43] 风险与挑战 * 业务受计划内飞机维护影响较大 今年计划维护量是正常分布的两倍 导致高利润率飞机停飞 固定成本分摊到更少飞行小时上 压低了利润率[48][49] * 存在“空跑”（dry run）风险 即飞行后未能成功回收器官 但公司的资产轻型网络能更好地管理此类成本[38][39] 资本配置策略 * 出售客运业务所得资金将用于 near-term 投资机会 主要围绕器官移植和服务垂直领域 也可能拓展至其他垂直领域[15] * 考虑将自有飞机的运营和维护能力内部化 并可能通过收购运营商来获得新客户或新能力[16] * 评估市场整合机会 进行“常规方式”的 roll-up[16] 关键投资亮点 * 公司处于一个极具吸引力且增长的市场 拥有独特的优势地位 能够构建客户已从别处购买的新能力[52] * 市场增长驱动因素（技术、法规）仍处于“中间局”（middle innings） 未来增长可持续[52] * 公司因其与生态各方的紧密互动 在资本配置和识别收购目标方面处于独特优势地位[52][53]

公司战略转型 - 公司法律名称将于2025年8月28日变更为Strata Critical Medical Inc 以反映其聚焦医疗关键物流与服务的战略转向[1] - 此次更名源于公司已将客运业务出售给Joby Aviation Inc (NYSE: JOBY) 交易完成后业务重心全面转向医疗物流领域[1] 证券交易变更 - 自2025年8月29日起 公司普通股交易代码将变更为"SRTA" 权证交易代码变更为"SRTAW"[2] - CUSIP编码维持不变 证券持有人权益不受影响且无需采取任何行动[2] 业务构成说明 - 公司目前是美国最大的人类移植器官运输商之一 同时在美国东北部、南欧和加拿大西部提供直升机及固定翼客运服务[3] - 采用轻资产运营模式 结合专属客运终端基础设施和专利技术 为向电动垂直起降飞行器(EVA/eVTOL)过渡提供支持[3] 信息渠道更新 - 公司官网将于2025年8月29日起变更为www.stratacritical.com 替代现有域名www.blade.com[4]

公司信息 **公司名称**：Blade Mobility（即将更名为Strata Medical）[1][3][5] **核心业务**：专注于医疗和物流合同业务 提供器官移植相关的关键物流服务 包括器官运输、地面运输以及器官匹配辅助服务（COPS）[3][4][24] **重大交易**：公司宣布将其客运业务出售给Joby Aviation 交易对价高达1.25亿美元 其中9000万美元为预付款 3500万美元与员工留任和财务表现挂钩[3][5] **领导层**：Will Hayburn将担任联合CEO 与Melissa Tom Kiel共同领导公司 确保业务连续性[5] 核心业务与运营模式 **业务模式**：公司提供“一站式”解决方案 负责器官移植的所有物流环节 包括协调手术团队、安排运输等[7][22] **客户群体**：主要客户为美国的移植中心（约250家）和器官获取组织（OPOs）[6][7] **运输网络**：拥有美国最大的待命飞机网络 能在2小时通知内出动 专注于心脏、肝脏和肺部等时间敏感的器官运输（窗口期仅4-8小时）[8][9][28] **资产结构**：采用混合资产所有权模式 约33%的飞行使用自有飞机 约50%采用湿租方式（飞机完全专用于公司） 另有20%来自灵活的网络运营商[17][18] **合同模式**：与客户签订长期合同 按实际飞行小时收费（包含调机成本） 合同通常包含3-5%的年 escalator 并自动续约 过去12个月客户留存率为100%[19][30] 财务表现与前景 **近期增长**：医疗业务在最近一个季度同比增长18% 预计全年增长15% 并预计未来将保持两位数增长[4][25][34] **利润率目标**：当前部门调整后EBITDA利润率目标为15% 中期目标为高水平十位数（high teens）[37][38] **利润驱动因素**：规模经济（更多飞行小时摊薄成本） 维护成本正常化（2025年上半年维护成本异常高 预计2026年将低于平均水平） 以及高利润的辅助服务增长[38][39][40] **自由现金流**：客运业务剥离对2025年调整后EBITDA和自由现金流指引为中性 公司预计2025年调整后EBITDA将实现两位数增长[37] 行业动态与市场机遇 **市场规模**：当前器官运输及相关服务（包括灌注技术）的市场规模略高于10亿美元 并且每年可能新增约1亿美元的可寻址市场[14] **行业增长驱动因素**： * **法规变化**：优先考虑最病重的接受者 捐赠者与接受者之间的距离在过去5-6年中增加了约50%[10][11] * **技术进步**：灌注技术等创新扩大了合格捐赠者的范围（如心脏停跳捐赠者DCD） 并延长了器官在途时间 使匹配更高效[12][13] * **移植数量增长**：美国器官移植数量持续以中高个位数增长[11] **竞争格局**：行业传统上由分散的小型运营商主导 但其飞机和运营模式难以适应新法规和技术带来的更长距离、更复杂的运输需求 这为规模化、灵活的公司创造了机会[15][16] 增长战略与资本配置 **有机增长**：专注于通过赢得新客户（RFP）和扩大现有客户的服务范围（如地面运输、器官安置服务COPS）来实现增长 辅助服务增长快于整体业务且利润率更高[25][26][44] **无机增长（并购）**：拥有资金后 可能会考虑收购美国其他较小的器官物流服务提供商 或将部分飞机运营和维护业务内部化以节省管理费[27][28] **网络利用**：计划利用其庞大的待命运输网络 为医疗保健内外其他需要快速移动的物品（如血样、组织样本）提供服务 以增加飞行小时和规模[23][28] **投资回报**：在车辆等领域的资本部署预计产生30%以上的投资资本回报率（ROIC） 对飞机的投资在赢得新客户时能看到2-3年的投资回报期[29] 其他重要细节 **政府支付**：器官运输及相关物流费用最终主要由政府通过医疗保险（Medicare）覆盖 因为政府认为这比让病人在ICU或透析更节省成本 公司直接向客户（移植中心或OPOs）收款 不涉及保险[32][33] **与Joby的持续关系**： rotorcraft业务（占收入<1%）通过长期协议继续由Joby运营 并且公司未来有权在Joby推出eVTOL的市场将其用于医疗目的[50][51] **成本转嫁**：合同中将燃料、基础设施费用等不可控成本转嫁给客户 若需使用网络外或特殊飞机 则收取加价[31]

交易概况 - Joby Aviation以最高1.25亿美元现金或股票组合收购Blade Air Mobility的客运业务[1][2] - 交易使Joby获得纽约市和南欧的即时市场准入以及2024年运送超5万名乘客的业务[2] - 交易宣布后Joby股价单日暴涨18.8%市值增加27亿美元但次日回调5%[3] 战略价值 - Blade拥有现成城市空中出租车网络与Joby的电动垂直起降(eVTOL)技术形成互补[6] - 医疗运输领域达成合作Joby成为Blade器官运输业务首选VTOL合作伙伴[6] - 交易不包含Blade医疗部门后者将更名为Strata Critical Medical独立上市[6] 财务表现 - Blade第二季度收入下降13.2%至2570万美元主因退出加拿大市场[7] - 客运业务调整后EBITDA从80万美元改善至240万美元(不含企业成本)[8] - 纽约4月直升机事故导致短途航线需求下降影响被收购业务表现[7][8] 行业估值争议 - Joby市值超160亿美元超过美国航空和西南航空等成熟航司[10] - 投资者可能高估空中出租车市场规模Blade的小规模业务显示盈利挑战[11] - 城市空中交通规模化的核心障碍是价格竞争力而非技术优势[12] 商业模式挑战 - Blade从曼哈顿至JFK机场单座195美元的定价缺乏与传统交通方式的竞争力[12] - 行业尚未解决从直升机转向eVTOL过程中的价格和可达性核心问题[12] - Joby作为零收入研发阶段公司当前市值已反映过高市场预期[13]

公司动态 - 首席财务官Will Heyburn将于2025年8月11日参加Oppenheimer第28届科技、互联网及通信会议并进行演讲 [1] - 活动将通过网络直播进行 演讲结束后可在公司官网投资者关系板块观看回放 [1] 公司业务 - 公司是美国最大的器官移植运输服务商之一 同时在美国东北部和南欧提供直升机及固定翼飞机客运服务 [2] - 采用轻资产模式 结合独家客运终端基础设施和专有技术 旨在实现向电动垂直起降飞机(EVA/eVTOL)的无缝过渡 [2] - 商业模式特点：低成本、低噪音、零排放的空中交通解决方案 [2] 技术发展 - 专有技术布局聚焦于传统航空器向电动垂直起降飞机的转型 [2] 市场覆盖 - 主要运营区域覆盖美国东北部及南欧地区 [2] - 总部设在纽约市 [2] 联系方式 - 媒体联系邮箱Press@Bladecom [7] - 投资者关系联系邮箱Investors@bladecom [7]

公司业务重组 - 公司宣布将客运业务以最高1.25亿美元价格出售给Joby Aviation 交易完成后将转型为纯医疗物流公司并更名为Strata Critical Medical [1] - 医疗业务占公司总营收60%和EBITDA的84% 该部门营收同比增长18% 而客运业务营收同比下降8% [5] - 交易对价将全部以Joby股票支付 预计2026年上半年完成 存在股价波动风险 [9][10] 财务表现与展望 - 公司最新季报显示营收超预期但每股亏损0.05美元 比分析师预期的0.04美元亏损更差 [2] - 预计交易完成后将持有2亿美元现金 计划通过战略收购推动有机增长 [6] - 转型后业务将专注于非紧急医疗运输、器官移植和时间敏感的医疗物流 现金流更可预测 [7][8] 市场定位与估值 - 公司在器官运输市场占有率约30% 该市场规模约10亿美元 [11] - 分析师给予12个月目标价6.25美元 较当前3.88美元有61.29%上行空间 [11] - 转型可能限制股价上行空间 短期走势将受交易进展影响 [12] 行业分析 - 医疗物流业务相比城市航空旅行波动性更低 [8] - 器官运输市场具有吸引力 公司已是美国最大的人体器官空运服务商 [4][11]

财务表现 - 第二季度GAAP收入7080万美元 超出分析师预期6410万美元约670万美元或105% [1] - 每股收益GAAP为亏损005美元 与市场预期的亏损004美元基本一致 [1][2] - 调整后EBITDA为320万美元 较去年同期的100万美元大幅增长220% [2] - 飞行利润达1770万美元 同比增长79% [2] - 自由现金流转为负值570万美元 较去年同期的正620万美元下降1919% [2][11] - 净亏损GAAP为370万美元 较去年同期改善760万美元 [10] 业务分拆 - 医疗运输业务收入4510万美元 同比增长176% [5] - 乘客运输业务收入2570万美元 同比下降132% [7] - 医疗业务飞行利润率降至220% 较去年同期的236%有所收窄 [6] - 乘客业务飞行利润率提升至305% 高于去年同期的247% [7] - 医疗业务调整后EBITDA增长至600万美元 增加50万美元 [6] 战略转型 - 公司将出售乘客运输业务给Joby Aviation 交易价值最高达125亿美元 [1][8] - 交易完成后公司将专注于医疗航空运输业务 并更名为Strata Critical Medical [3][8][9] - 预计每年可节省成本约700万美元 对调整后EBITDA和自由现金流影响中性 [9] - 管理层将变更 现任CEO将转任Joby乘客业务负责人 医疗业务高管将担任Strata联席CEO [9] 运营进展 - 医疗业务增长由新客户获取和每飞行小时收入提升驱动 [5] - TOPS器官匹配技术服务增速超过核心医疗业务 [5] - 乘客业务座位数下降至22730个 较去年同期的27391个减少 [7] - 公司采用轻资产运营模式 依赖第三方飞机以最小化资本支出和运营风险 [12] 未来展望 - 公司重申2025年全年收入指引为245-265亿美元 [14] - 调整后EBITDA预计达到数千万美元级别 [14] - 交易完成后公司预计现金及短期投资将超过2亿美元 [11] - 未来将重点部署电动垂直起降飞机eVTOL以提升效率 [12] - 公司需持续关注医疗业务执行力和利润率恢复情况 [15]