公司概况与愿景 * 公司是Surf Air Mobility 是一家致力于为未来空中交通生态系统构建商业平台的公司[4] * 公司愿景是通过数字基础设施和商业平台 改变短途飞行的提供方式 并整合新进入的电动垂直起降等新技术[4] * 公司目前运营包机和按需服务 已飞行数百万英里 拥有对该模式的深刻洞察[4] 财务状况与资本运用 * 公司近期完成了一笔1亿美元的融资 投资者包括Palantir、联合创始人和大型机构投资者[6] * 融资资金将用于偿还部分计息债务、补充营运资金以强化资产负债表 并推进公司的技术计划[6] 业务转型与战略规划 * 公司启动了一项四阶段转型计划 旨在构建一个能够整合新技术的商业平台和数字基础设施[7] * 目前公司处于第二阶段 但已开始为第三、四阶段所需的基础模块进行建设[9] * 公司计划在2026年实现其数字平台Surf OS的商业化发布[19] 业务板块表现与战略 * 按需服务收入环比增长42% 而定期航班服务收入略有下降 反映了向高利润率服务战略转移及退出不盈利航线的策略[10] * 按需服务业务在五年内呈指数级增长 与超过400家包机运营商建立了关系 并能实现盈利[11] * 定期航班服务业务在过去一年中运营和财务表现改善了十倍 这得益于引入了优秀的航空管理团队和人才 并使用了Surf OS软件进行优化[14] * 公司在夏威夷以Mokulele品牌运营所有岛际航班 在某些航线上是连接外岛与主岛的唯一航空公司 该网络被视为展示电动飞机的绝佳平台[14][15] * 公司每天在夏威夷执行约100个航班 运送10万名乘客 目前使用内燃机“大篷车”飞机 未来可被电动飞机替代[17] 核心技术平台：Surf OS * Surf OS是公司与Palantir合作开发的数字基础设施产品 旨在成为未来空中交通生态系统的商业平台赋能者[5][19] * 该平台已应用于公司自身的按需服务和定期航班业务 帮助提升了效率、准确性并降低了成本[12] * Surf OS计划成为公司的第三大业务板块[19] * 该平台包含针对行业不同参与者的模块：为经纪人开发的Broker OS 为运营商开发的Operator OS 以及为飞机所有者开发的Owner OS[20] * 公司也正在为大型企业客户开发定制化解决方案 利用其与Palantir合作的数据管理和人工智能工具[20] * 已有8家包机经纪人参与Beta测试 提供了反馈以改进应用[22] * 公司已与部分Beta用户签署了意向书 计划在2026年第一季度开始向该客户群推广Broker OS并产生收入[28] * 公司也在与一些潜在的大型企业客户深入讨论 相关开发工作可能持续到2027年[28] * Surf OS的市场目标不仅限于美国 也包括国际市场[29] * 该技术将利用人工智能的预测和优化能力 提供更高效、准确、实时的信息和商业智能[36] 重要合作伙伴关系 * 公司与Palantir建立了为期五年的独家合作伙伴关系 Palantir是公司最大的股东 并有一名代表加入公司董事会[25][26][27] * Palantir提供数据管理和人工智能工具 而公司则带来作为运营商（包括商业通勤服务和包机业务）的独特视角和专业知识[25] * 双方将共同寻求面向企业客户甚至政府的合作机会[26] * 公司还与德事隆集团建立了独家合作伙伴关系 负责为其“大篷车”飞机开发的电推进及混合电推进系统进行销售和营销[38] * 公司正与供应链中的多个利益相关方合作 推进“大篷车”飞机的电动化改造[39] 行业趋势与公司定位 * 电动垂直起降领域已获得数十亿美元投资 航空业的新技术开发主要集中在小型飞机领域[34] * 公司拥有超过十年的小型飞机运营经验 是这些新型飞机的天然及首选运营商[34] * 电动飞机适用于短途飞行 公司的航线网络是测试这些新技术的完美试验场 夏威夷网络是其中的典范[34][35] * 电气化技术将大幅改善运营成本 为公司采用新技术提供经济激励 同时有助于降低飞行成本 可能促使更多人从汽车转向飞机 从而扩大空中交通生态系统的消费者基数[35] * 除了新飞机 Surf OS技术也将给行业带来巨变[36] 未来规划与投资者沟通 * 公司认为其价值应作为一个整体企业来评估 而非各业务板块的简单加总 因为所有业务板块相互关联[31] * 公司计划从2025年第一季度开始 更广泛地介绍业务的不同板块 并提供分部报告及各自的独立指标 以增加透明度[31][32][33]