行业与公司 * 行业聚焦全球能源存储系统（ESS）和锂离子电池产业链 公司核心为宁德时代（CATL 300750 CH） 同时涉及产业链上下游多家公司 包括LGES、三星SDI、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、恩捷股份、德方纳米、璞泰来等[1][6][10][12] 核心观点与论据 需求超预期增长 * 全球ESS电池需求预计在2025年增长93%至581GWh 并在2030年达到1297GWh 五年复合年增长率（CAGR）为17%[3][16][17] * 中国上半年ESS需求增长接近100% 远超预期 主要驱动因素是可再生能源渗透率超过20%、电价改革和地方政策支持[3][10][14] * 全球锂离子电池需求增长预测上调至2025年44% 强劲需求叠加锂价改善将推动行业收入显著增长[2] * 中国电动汽车电池需求在2025年上半年增长34% 处于预期上限 全球2025年EV电池需求预计增长30% 2026年增长20-25%[4][18] 产能与利用率高涨 * 所有受访电池相关公司均报告高利用率 并预计2025年下半年和2026年收入增长和利润率将逐季改善 利用率与利润率同比显著提高[5][19] * 宁德时代预计到2025年底产能达1TWh 2026年底达1.2TWh 利用率约80% 公司预计今年增长处于30-40%的高端区间 明年增长30%[6] * 若需求保持强劲 价值链部分环节（如正极、隔膜）可能出现产能约束 推动利润率回到周期高点[5][20] 公司特定更新与投资建议 * 将宁德时代目标价上调至420元人民币（A股） 基于更佳的行业增长 2026年每股收益（EPS）预估上调4%至19.7元人民币 对应远期市盈率（P/E）为19倍[6][8] * 除宁德时代外 高贝塔的周期性组件公司存在机会 它们将受益于更强的需求环境 尽管相关公司股价已上涨 但其倍数和估值仍远低于上一周期峰值[7][34] * 行业情绪为疫情后最乐观 自8月以来中国电池及组件股票表现强劲 部分公司年内涨幅显著（如无锡莱德涨178%）[12][13] 其他重要内容 新兴应用与技术进步 * 重型卡车（HDV）电气化加速 中国目标到2028年实现50%的电动渗透率 其他新兴应用包括数据中心（需300GWh ESS）、海运电气化、电动垂直起降飞行器（eVTOL）和机器人技术[23] * 宁德时代在固态电池方面取得重大科学进展 维持2027年小批量生产、2030年商业化的时间表 行业倾向于硫化物电解质路径[24] * 宁德时代的双核电池技术（LFP与NMC结合）获客户强烈兴趣 钠离子电池第二代电芯能量密度达175 Wh/kg 预计到2030年占据超过10%的市场份额[25] 供应链动态与价格 * 反内卷改革对行业影响不一 湿法隔膜价格自8月起因行业监管趋于稳定 干法隔膜价格在第一季度因供应紧张上涨10-20% 恩捷股份近期与几家主要客户达成约10%的涨价[19][22] * 多家公司计划大幅扩张产能 如德方纳米目标2025年正极产能37万吨（同比+23%） 2026年达45万吨（同比+22%） 恩捷股份目标2025年隔膜产能120亿平方米（同比+9%） 2026年达140亿平方米（同比+17%）[21] 估值与风险 * 电池供应链一年远期市盈率（P/E）为31倍 其中电池制造商23倍 正极材料42倍 隔膜32倍 估值仍低于上一周期峰值[33][34] * 宁德时代的关键风险包括中国电池制造产能过剩、地缘政治因素限制其市场份额以及垂直整合车企带来的竞争加剧[45]