财务数据和关键指标变化 - 2023年第一季度营收270万美元，2022年同期为320万美元，销售下降受产品组合影响，2023年第一季度产品更侧重于卡车 [14] - 2023年第一季度毛利润50万美元，占营收18%，2022年同期为20万美元，占营收7%，毛利率受过期保修调整的积极影响 [14] - 2023年第一季度经营活动使用现金360万美元，2022年同期为510万美元 [15] - 2023年第一季度净亏损240万美元，即每股亏损0.05美元，2022年同期亏损290万美元，即每股亏损0.08美元 [15] - 2023年第一季度调整后EBITDA亏损140万美元，2022年同期调整后EBITDA亏损210万美元 [16] - 截至2023年3月31日，现金及现金等价物共计180万美元，2022年3月31日为1100万美元 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司接近完成一批50辆VMC 1200车辆以及几辆公交巴士的生产，将于第二季度交付 [5] - 公司公交巴士业务供应链有所改善，2023年春季已重启公交巴士交付，Vicinity Classic巴士系列需求强劲，在中型重型公交巴士领域占据市场领先地位 [12] - 公司积压订单超150万美元，主要为卡车订单，且多数为电动汽车订单 [36] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司与DSMA合作，拓展VMC 1200在北美的经销商网络 [5] - 公司新的美国制造园区建设完成，电力解决方案安装完毕，已获得入住证书，关键人员招聘完成，几周后将开始VMC 1200生产，并在年内提高生产率，目标是在2023年下半年实现盈利 [8] - 公司成功为Ferndale工厂获得外贸区（FTZ）地位，这将降低、递延和消除进口成本，提高供应链速度，为客户提供更多价值 [9][10] - 公司为支持Ferndale工厂短期内的产能提升，补充了3000万美元的特定信贷额度，并新增了900万美元的营运资金信贷额度 [11] - 公司考虑在卡车业务方面进行垂直整合，以确保车辆供应，并与EAVX集团旗下的Morgan集团等车身制造商建立了良好关系 [45][47] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年第一季度公司业务各方面发展势头良好，随着Ferndale工厂即将开始组装运营、加拿大工厂卡车交付进行中以及新激励措施使产品更具成本竞争力，公司有望在下半年实现盈利 [4] - 政府对电动汽车的激励措施，如加拿大运输部确认VMC 1200符合4万加元的联邦退税条件，有助于吸引企业客户和政府机构，推动公司产品需求 [7] - 公交巴士业务供应链有所改善，需求开始回升，随着疫情后公交客流量的增加，公交机构开始重新采购，公司预计未来会有更多积极消息 [38][41] 其他重要信息 - 公司在第一季度通过与战略投资者完成400万加元的可转换债券私募，加强了资产负债表 [17] - 公司在Optimal JV取消一事上处于诉讼阶段，暂无最新进展 [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 已组装的50辆VMC 1200的销售是否都将在第二季度确认，以及第二季度公交巴士的交付预期是多少 - 公司目标是在第二季度交付50辆卡车，但无法提供公交巴士按季度的交付估计，不过公交巴士将在年内逐步交付以减少积压订单 [22] 问题2: 能否给出全年卡车和公交巴士的交付范围 - 由于Ferndale工厂刚开始运营，且融资刚刚完成，目前难以给出卡车交付范围，需先交付首批50辆卡车后，才能确定后续积压订单的交付时间，积压订单超1000辆；公交巴士积压订单超100辆，公司将尽力在年内交付尽可能多的车辆，但无法确定具体数量 [23][25] 问题3: 公司所说的盈利是指净利润还是EBITDA - 公司目标是在2023年下半年实现EBITDA盈利，净利润盈利目标要到明年 [26][28] 问题4: 如何解决第四季度到期的融资问题 - 目前暂无相关报告，但公司肯定会在第四季度前解决该问题 [30] 问题5: Optimal JV取消一事是否有最新进展 - 公司处于诉讼阶段，暂无最新进展 [31] 问题6: Ferndale工厂要实现下半年全面生产，还需要招聘多少人员 - 最难招聘的是高级管理人员，公司已为Ferndale工厂招聘了高级管理人员，正在通过招聘会招聘生产线人员，预计不会有问题，计划在下半年投入生产 [34] 问题7: 公司积压订单增加，这些订单是卡车还是公交巴士，需求情况如何 - 积压订单超150万美元，是卡车和公交巴士的混合订单，但主要是卡车订单，且多数为电动汽车订单 [36] 问题8: 公交巴士是否仍存在供应链问题 - 公司已解决了公交巴士的许多供应链问题，但仍存在一些问题，如计算机芯片和机械部件供应问题；卡车供应链相对简单；目前公交巴士订单和投标活动增多，随着疫情后公交客流量的增加，公交机构开始重新采购，对公司是利好消息 [38][41] 问题9: 政府资金是否开始发挥作用 - 政府资金开始发挥作用，不仅在公交巴士方面，卡车方面也有大量激励措施，政府大力推动柴油车向电动车转换 [44] 问题10: 公司对垂直整合有何看法 - 公司正在考虑在卡车业务方面进行垂直整合，以确保车辆供应；公司采用基于汽车的商业模式，汽车经销商希望购买完整车辆；公司与EAVX集团旗下的Morgan集团等车身制造商建立了良好关系 [45][47]