财务数据和关键指标变化 - 第二季度可比门店销售额增长16.2%，每股收益增长57%，年初至今经营现金流增加超7亿美元 [11] - 第二季度销售额增加5.02亿美元，其中可比门店销售增加4.12亿美元，非可比门店销售增加7000万美元，非可比非门店销售增加2100万美元，因关闭门店减少100万美元 [37] - 第二季度毛利率为53%，较2019年第二季度提高12个基点，受LIFO逆风影响400万美元 [24][38] - 第二季度有效税率为24.1%，2019年第二季度为23.9% [39] - 2020年前6个月自由现金流为12亿美元，2019年同期为5.39亿美元 [40] - 季度末每家门店库存为63.2万美元，与年初持平，较去年同期增长3.5%；应付账款与库存比率为112%，为历史最高 [42] - 2020年前6个月资本支出为2.44亿美元，较2019年同期减少5100万美元 [44] - 第二季度末调整后债务与EBITDA比率为2.24倍，第一季度为2.59倍，2019年末为2.34倍 [45] 各条业务线数据和关键指标变化 - DIY业务4月中旬迅速增长，5月改善，6月保持强劲；专业业务4月中旬开始改善，5月和6月可比销售额超预期 [16] - 各产品类别表现强劲，外观和配件类别成绩出色 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 受CARES法案政府刺激付款、增强失业救济、经济重新开放和行驶里程部分恢复等因素影响，市场需求积极 [17] - 天气炎热可能是行业积极因素之一 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 下半年销售展望谨慎，预计销售增速将放缓，但公司有信心在经济环境恶化时仍实现销售增长 [22][23] - 下半年将重新关注业务细节，如门店形象和员工培训发展，同时利用经验推动杠杆和营收增长 [31] - 原计划2020年开设180家新店，现预计开设150 - 165家 [33] - 重启提升客户服务和回报的项目，将加大资本支出 [34][35] - 认为可能从大型零售商和小竞争对手处获得市场份额，但需等竞争对手财报公布才能确定 [65][66] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第二季度需求波动大，团队表现出色，取得创纪录业绩 [11] - 对销售前景保持谨慎，不确定积极市场背景持续时间，担心行驶里程压力成为逆风 [22] - 认为当前销售增长不可持续，下半年增速将放缓，但公司有能力实现稳健增长 [23] 其他重要信息 - 疫情期间公司迅速实施安全协议，保障员工和客户健康安全，目前全体员工佩戴面罩 [13] - 3 - 4月调整SG&A支出，随着销售改善逐步增加，6月支出高于4 - 5月，平均每家门店SG&A较2019年第二季度下降约1%，SG&A占销售额比例降低447个基点 [28][29][30] - 3月中旬暂停股票回购计划，5月29日恢复，年初至今回购170万股，平均股价390.14美元，总计6.51亿美元；第二季度后至新闻发布日回购10万股，平均股价423.09美元 [45] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何解释行驶里程受压力情况下业务仍强劲，外观和配件类别表现是否是超预期因素，以及行业一次性与可持续增长情况 - 外观和配件等类别通常非强项，本季度因消费者有更多时间和可支配资金，这些类别销售激增；各品类均表现强劲，业绩超预期主要因消费者推迟新车购买、弥补未完成保养 [50][51] 问题2: 如何看待明年在今年增长基础上的增长情况 - 目前处于疫情中，情况前所未有的，此时推测明年情况不合适 [53] 问题3: 未来两个季度SG&A美元增长预期，以及3 - 4月削减的支出能否维持 - 预计增加SG&A支出以满足需求，最大可自由支配项是门店工资；此前因业务下滑大幅削减人员，现需增加支出以恢复门店外观和客户体验 [58][61] 问题4: 若企业税率提高，公司能否削减开支以减轻影响 - 公司致力于逐年增加营业利润，税收系统变化不可控，需专注于持续增加营业利润 [63] 问题5: 市场份额从哪些竞争对手处获得，小型零部件分销商数量是否有变化 - 尚不确定市场份额获取情况，需等竞争对手财报公布；大型零售商和纯电商玩家因疫情面临产品缺货问题，公司供应链表现出色，电商业务增长但多数订单仍在门店完成 [65][66] 问题6: 各地区市场表现差异 - 疫情影响全国所有市场，4月第三周刺激支票发放后，全国业务大幅增长，超出预期 [69] 问题7: 商业和DIY业务“强劲”的定义，两者差距在季度内及7月的变化情况 - 不公布DIY和DIFM具体数据；4月业务缓慢，政府补贴到位后DIY业务迅速增长，DIFM业务较慢；4 - 6月可比销售额均为正，5 - 6月更强，趋势延续至7月；DIY业务贡献更大，随着居家令解除，两者差距缩小，且均保持强劲 [71][72] 问题8: 除强劲可比趋势带来的杠杆效应外，其他因素对下半年毛利率的影响 - 取决于定价情况；第二季度因协商降价产生LIFO逆风，但降低了采购成本；预计年底前采购价格相对稳定，下半年毛利率相对中性 [74] 问题9: DIFM业务市场情况及公司市场份额，以及谨慎展望与业务强劲表现的关联 - 难以确定市场情况和市场份额，公司供应链优势有助于业务发展；当前趋势不会永远持续，长期来看行驶里程将回升，但短期刺激政策和居家令情况不确定，导致谨慎展望 [76][79][80] 问题10: 商业客户业务情况，是否受限，以及疫情反弹地区业务增长是否放缓 - 疫情初期部分店铺减少营业时间或关闭，技师短缺，但5 - 6月有所反弹；部分州疫情反弹，部分店铺业务略有放缓，消费者对送车到店维修仍有安全顾虑 [83][84][87] 问题11: 7月DIFM业务是否较6月放缓，以及与2008 - 2009年类别表现对比 - 不评论季度内三周业务情况；与2008 - 2009年不同，此次外观和性能等可选类别表现出色，而当时这些类别受冲击大，维修和故障部件需求上升；此次经济衰退业务回升幅度和速度远超2008 - 2009年 [90][93] 问题12: 此次增长是否比2008 - 2009年更短暂 - 因疫情不确定性，难以回答该问题 [92] 问题13: SG&A每家门店增长目标，以及是否召回休假员工 - 预计SG&A支出向年初目标靠拢；根据销售需求逐步增加人员，虽未恢复到正常水平，但会长期管理业务、提供客户服务；打算召回或招聘专业全职人员，会谨慎选择以打造核心团队 [96][98]