公司股价表现与市场情绪 - 2024年公司股价上涨58.8%，2023年更是上涨228.3%，但进入2025年后股价年内下跌超过20% [1][2] - 当前股价为7.52美元，市值为55亿美元，52周价格区间在5.48美元至14.62美元之间 [3] - 尽管市场整体向好且竞争对手Joby Aviation表现优异，公司股价仍出现下滑 [2] 业务进展与监管认证状态 - 公司正在等待监管批准，以在主要城市使用其电动垂直起降飞机开展空中出租车服务 [4] - 获得美国联邦航空管理局的全面批准是首要目标，需要获得型号、生产和运营三项独立认证 [5] - 目前已获得运营认证，正在努力获取型号和生产认证 [5] - 同时，公司正通过其他途径推进认证，包括与沙特阿拉伯的The Helicopter Company、红海全球以及日本航空合作，将业务拓展至沙特和东京 [6] - 公司还计划通过参与白宫的eVTOL集成试点计划，与美国多个城市合作提交运营申请，目标是在2026年建立可运营的空中出租车服务 [7] 公司融资与股权稀释 - 2025年6月，公司通过发行新股筹集了8.5亿美元资金 [10] - 公司宣布了另一项即将进行的6.5亿美元股票发行，以帮助支付其最近收购洛杉矶霍桑机场的费用 [10] - 现有股东已因公司近期的额外股票发行而经历了股权价值稀释 [10] - 一旦公司开始获得监管批准并启动昂贵的增产过程，新投资者应预期未来股价会进一步稀释 [10] 估值与投资前景 - 即使股价在2025年下滑后，公司估值仍达50亿美元 [9] - 对于一家尚未真正主导eVTOL空中出租车领域且短期内难以实现该目标的公司而言，此估值可能并不便宜 [9] - 公司面临近期障碍，可能并非过时新闻，并可能在2026年成为焦点，但投资者在买入前或许需要等待更合适的时机 [11]

Eve Holding, Inc. (NYSE:EVEX) is one of the best NYSE stocks under $5 to buy. On December 19, Eve Air Mobility, the operating entity of Eve Holding, Inc. (NYSE:EVEX), conducted the first flight of its uncrewed full-scale electric vertical takeoff and landing (eVTOL) prototype. This major development milestone took place at Embraer’s test facility in Gavião Peixoto, São Paulo, Brazil. Eve Holding (EVEX) Completes First Uncrewed eVTOL Prototype Flight The initial test involved a hover flight that confirmed ...

文章核心观点 - 文章对比了两家高增长的科技公司Archer Aviation和AST SpaceMobile 认为尽管两者股价在过去一年均有显著上涨 但AST SpaceMobile目前是更优的投资选择 [1][2][16] Archer Aviation (ACHR) 业务与进展 - 公司正在开发用于城市交通的电动垂直起降飞行器 该技术具有安静、低排放的特点 [4] - 计划最早于明年在阿联酋启动商业运营 目标是在明年下半年获得必要的认证 [1][5] - 在美国仍需获得联邦航空管理局的型号认证 目前正处于四阶段认证流程中的最后测试与分析阶段 [7] - 面临来自Joby Aviation和波音等公司的激烈竞争 [8] Archer Aviation (ACHR) 财务与市场表现 - 股价曾飙升至每股14美元以上 但目前已从高点下跌41% [1] - 当前股价为8.13美元 市值为60亿美元 [6][7] - 52周价格区间为5.48美元至14.62美元 [7] - 公司目前处于消耗现金阶段 投资主题需要数年时间才能实现 [9] AST SpaceMobile (ASTS) 业务与进展 - 公司是一家卫星公司 旨在为未经改装的普通智能手机提供基于卫星的蜂窝网络直连服务 [10] - 去年与AT&T达成协议 将利用其天基网络为标准手机提供宽带覆盖至2030年 [11] - 与Verizon Communications达成1亿美元协议 其中包含6500万美元的预付款 服务将于2026年开始 [12] - 作为太空发展局的主要承包商 还获得了4300万美元的政府及国防专用合同 [12] - 正在部署BlueBird卫星 预计明年每45天发射一次卫星 目标是在2026年底前拥有45至60颗在轨卫星 长期愿景是部署90颗卫星以实现全球覆盖 [13] AST SpaceMobile (ASTS) 财务与市场表现 - 股价年初至今上涨284% 在达成重大交易和卫星发射取得进展后继续走高 [2] - 当前股价为78.05美元 市值为220亿美元 [14][15] - 52周价格区间为17.50美元至102.79美元 [15] - 已获得多项重大协议 为其未来现金流提供了可见性 [16] 行业背景与投资对比 - eVTOL飞行汽车概念仍处于早期阶段且未经大规模验证 客户接受速度存疑 可能需要数年时间发展 [9][15] - 太空经济潜力巨大 据麦肯锡公司预测 到2035年太空经济规模将达到1.8万亿美元 [16] - 与Archer Aviation相比 AST SpaceMobile在其发展道路上走得更远 已获得重要商业合同 因此被认为是当前更值得买入的成长股 [16]

行业背景与驱动因素 - 主要城市交通拥堵加剧 推动了对电动空中出租车等创新交通解决方案的需求 进而促进了Archer Aviation和Eve Holding等电动垂直起降公司的发展[1] - 行业前景因以下因素得到加强：认证方面监管进展更顺利、航空公司和运营商的大量预订单、以及电池技术、自动驾驶和静音推进系统的进步[1] - 2025年7月 白宫签署行政命令以支持更快地整合eVTOL 进一步提升了投资者对该领域的兴趣[3] Archer Aviation 近期进展与战略 - 公司战略是既制造并销售eVTOL飞机给合作伙伴 也运营自己的空中出租车服务[2] - 2025年12月 公司与多个美国城市合作申请参与白宫eVTOL整合试点项目 显示出其准备与监管机构和地方当局合作启动实际空中出租车服务[4] - 公司宣布计划在英国西南部建立一个新的工程中心 以组建和发展本地团队 加强其在航空航天背景雄厚地区的业务[5] - 公司与沙特阿拉伯民航总局签署协议 以支持在该王国引入电动空中出租车 旨在为该地区带来更快、更清洁、更高效的空中交通解决方案[5] - 公司正在推进监管准备、国际扩张以及形成支持更快商业化的战略合作伙伴关系[15][18] Eve Holding 近期进展与战略 - 公司专注于开发其eVTOL飞机 以及一个完整的城市空中交通生态系统 包括服务与支持运营以及空中交通管理解决方案[2] - 2025年12月 其子公司Eve Air Mobility在巴西Embraer测试设施完成了其无人驾驶全尺寸eVTOL原型机的首次飞行 这是飞机研发进程中的重要一步[6] - 当月早些时候 公司选择BETA Technologies为其即将推出的原型机和生产飞机供应电动推进器电机 以强化其工业战略 这支持了其长期制造计划并反映了其对成熟可靠技术的关注[7] - 公司正在取得稳定的技术进展 实现了重要的发展里程碑 并加强了其供应链合作伙伴关系[15] 财务与市场表现对比 - Zacks对Archer Aviation 2025年和2026年每股亏损的共识预期显示同比有所改善 其短期盈利预期在过去60天内有所上调[10] - Zacks对Eve Holding 2025年每股亏损的共识预期显示同比恶化 而2026年预期则显示改善 其2025年和2026年的盈利预期在过去60天内有所上调[11] - 年初至今 Archer Aviation的股价表现优于Eve Holding ACHR股价下跌了16.5% 而EVEX股价下跌了18%[12] - 从估值角度看 Archer Aviation的估值更具吸引力 其过去12个月市净率为3.21倍 而Eve Holding为7.29倍[14] 投资前景总结 - 两家公司都有望从电动空中出租车和更广泛的城市空中交通市场日益增长的兴趣中受益[15] - Eve Holding正在取得稳定的技术进展并加强供应链 但其盈利前景相对较弱 估值吸引力较低[15] - Archer Aviation从投资角度看显得更强 其改善的盈利前景、相对于Eve更好的股价表现以及更具吸引力的估值进一步增强了其投资价值[18]

通用汽车公司高管变动 - 通用汽车公司考虑任命现任首席产品官、前特斯拉自动驾驶高管斯特林·安德森为下一任首席执行官 [2] - 安德森曾联合创立Aurora Innovation公司 若其能提升通用汽车的硬件和软件集成能力 则可能接替玛丽·博拉 [2] 特斯拉自动驾驶技术进展 - 特斯拉的完全自动驾驶系统在韩国获得认可 韩国国会议员李素英称赞该技术具有变革性并分享使用体验 [3] - 特斯拉正为其完全自动驾驶系统在欧洲的推广做准备 [3] 美国空中交通战略 - 美国交通部长肖恩·达菲公布了启动空中出租车运营的战略 旨在应对快速变化的航空业及电动垂直起降飞行器和无人机的兴起 [4] - 该战略目标被表述为帮助美国“击败中国并在航空领域领先” [4] Waymo融资动态 - 阿尔法贝特公司旗下的自动驾驶部门Waymo据称正在讨论一轮融资 金额可能超过100亿美元 [5] - 此轮融资预计将使Waymo的估值达到1000亿美元或更高 并可能在明年年初组织进行 [5] 福特汽车战略调整 - 福特汽车公司据称因电动汽车需求低于预期而将战略重点从电动汽车转移 [6] - 加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆·纳拉扬维持对福特的“板块持平”评级 并称赞公司的战略重组 [6]

公司里程碑事件 - Eve Air Mobility (Eve) 在巴西加维昂佩绍图的巴航工业测试基地完成了其无人驾驶全尺寸eVTOL原型机的首次飞行 [1] - 此次首飞标志着公司飞行测试阶段的开始，并验证了关键系统的集成，包括第五代电传飞控概念和固定螺距升力旋翼 [2] - 公司首席执行官称此为历史性里程碑，验证了公司的计划，并获取了高保真数据以安全、自信地推进认证进程 [3] 技术验证与测试详情 - 首次飞行测试了控制律，验证了八个升力系统的集成，并评估了能量管理、飞机动态响应和噪音水平 [4] - 原型机表现与模型预测一致，公司计划在2026年逐步扩大飞行包线，过渡到完全翼载飞行，并进行数百次飞行 [4][7] - 公司首席产品官表示，此次飞行在产品可靠性、效率和简洁性方面给出了明确的推进信号，验证了从升力架构到飞机飞行力学的关键要素 [4] 产品开发与认证计划 - 公司将制造六架符合标准的原型机用于飞行测试活动，目标是获得型号认证 [3] - 公司正与巴西民航局（ANAC）等主要认证机构持续沟通以推进认证流程，并预计在2027年获得型号认证、实现首次交付及投入运营 [3] - 后续步骤包括继续与ANAC、美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）等其他监管和验证机构合作 [4] 公司背景与战略 - Eve致力于加速城市空中交通生态系统发展，其eVTOL项目受益于巴航工业56年的航空航天专业经验，涵盖设计、认证、制造和交付先进飞机以及全球售后服务网络 [5] - 公司采取整体方法推进UAM生态系统，包括先进的eVTOL项目、全面的全球服务与支持网络以及独特的空中交通管理解决方案 [5] - 公司股票在纽约证券交易所（代码：EVEX, EVEXW）和圣保罗证券交易所（代码：EVEB31）上市交易 [5]

股价表现与行业比较 - Joby Aviation的股价在过去12个月中飙升了82.5%，远超Zacks航空航天-国防行业28.7%的回报率，也优于另一家eVTOL公司Archer Aviation [1] - 公司股价目前交易于其14日移动平均线之下，技术指标显示其动量评分为C，并未显示出强劲的上升势头和价格稳定性 [12] 商业化进展与战略举措 - 公司正为在不久的将来开始商业运营做准备，近期完成了对Blade Air Mobility城市空中交通客运业务的收购，这是启动商业运营道路上的一个重要里程碑 [5] - 此次收购使Joby Aviation获得了Blade在纽约和南欧等关键市场已建立的航站楼网络和忠诚客户群，有望加速其eVTOL飞机获得认证后的商业服务进入，并可能使其相对于竞争对手获得早期优势 [6] - 公司与Uber Technologies合作进行了14次有飞行员参与的飞行，并在过去一年中完成了其电动空中出租车机队超过850次飞行，总飞行里程超过50,000英里 [7] - 丰田已向Joby Aviation投资8.94亿美元，并计划再投资2.5亿美元，总投资额近10亿美元，最近的2.5亿美元投资分两批进行，旨在加速公司的认证进程和商业化生产 [7] 财务状况与估值 - 由于商业运营尚未开始，公司短期内不太可能实现盈利，其负的股东权益回报率进一步突显了其缺乏盈利能力 [10] - 公司估值较高，其市净率为12.87倍，高于其行业水平和Archer Aviation，与Archer Aviation一样，其价值评分也为F [15] 运营挑战与风险 - 尽管在快速发展的eVTOL领域取得了显著进展，但在可扩展性和公众接受度方面仍面临挑战，市场和对eVTOL的客户需求如何发展尚需时间验证 [11] - 公众将eVTOL作为传统交通方式替代品的接受度可能面临安全、噪音和可负担性方面的障碍，缺乏广泛认可可能会限制公司的增长潜力 [11] - eVTOL飞机可能存在因高电压和热问题导致的电池故障风险 [11]

行业概况 - 电动垂直起降飞行器行业处于早期增长阶段 但已有股票因市场炒作而大幅上涨 [1] - 行业尚在起步阶段 未来发展存在重大不确定性 包括空中出租车服务的需求规模、盈利能力和运营扩张难度 [4] 公司表现与比较 - Archer Aviation和Joby Aviation是电动垂直起降飞行器市场的两家领先公司 [7] - 自2023年初以来 Archer Aviation和Joby Aviation的股价均上涨约330% [1] - 两家公司均尚未开始商业空中出租车运营 [1] 商业化进展 - Archer Aviation和Joby Aviation均计划在2026年启动商业运营 [2] - 两家公司均在推进其电动垂直起降飞行器获得美国联邦航空管理局的认证 并已取得积极进展 [2] - 认证预计将很快完成 目标是在明年投入运营 [3] - 首个市场可能位于北美以外 例如阿拉伯联合酋长国 因其审批流程可能快于美国 [3] - 尽管许多投资者认为Joby Aviation略有优势 可能率先开始运营 但Archer Aviation的进度可能紧随其后 [3] 财务状况与收入 - 在可预见的未来 两家公司都可能深陷亏损 [5] - Joby Aviation目前通过其收购的Blade Air Mobility乘客业务产生部分收入 截至9月30日 该业务为Joby带来2260万美元销售额 [5] - Archer Aviation目前尚未产生收入 [6] - 增长型投资者最终关注的是电动垂直起降飞行器业务本身的强度 这对两家公司而言仍是巨大的未知数 [6] 监管与认证 - 两家公司的电动垂直起降飞行器飞机均尚未获得监管机构的批准 [7] - 这一情况可能在2026年发生改变 [7]

公司战略与业务拓展 - 公司宣布计划在英国西南部建立一个新的工程中心 该地区拥有悠久的航空航天和国防历史 公司计划通过其新成立的英国子公司 在该国建立和发展团队以支持其在该地区的工作 [1] - 公司计划与Anduril UK和GKN Aerospace合作 共同支持英国陆军的NYX项目和国防部的陆地自主协作平台计划 并将探索在GKN Aerospace怀特岛机身生产设施的其他机会 [2] - 公司计划投资当地的工程人才 创造与英国国防优先事项相一致的高技能职位 [4] 核心技术与产品开发 - 公司将贡献其在电动垂直起降飞机开发和混合动力推进方面的最新进展 以满足英国陆军的作战需求 [2] - 公司正在加速开发其混合动力、军民两用飞机 [4] - 公司正在设计和开发推动航空未来所需的关键赋能技术和飞机 [5] 人才与团队建设 - 公司宣布英国顶尖的电动垂直起降工程领导者Limhi Somerville博士将于2026年初加入公司 Somerville博士此前在Vertical Aerospace工作了六年 最近领导该公司的工程项目 更早之前曾在捷豹路虎和华威大学担任工程和研究职务 [3] - 引进Limhi这样水平的领导者对于公司加速开发混合动力军民两用飞机至关重要 [4] 行业与市场环境 - 英国拥有成为推动下一代先进航空航天和国防领域主要参与者所需的人才和工业基础 [4] - 此次扩张基于英国国防采购和工业部长最近的言论 该言论强调了国防部门在推动长期经济增长中的作用 [4] - 公司认为其将现实的创新与所需的资本、制造能力和战略合作伙伴关系相结合 以实际大规模交付下一代航空航天和国防技术 [4]

零售业与消费者行为分析 - 美国消费者在黑色星期五的线上支出达到创纪录的118亿美元，同比增长9.1% [3] - 全球黑色星期五线上销售额达到790亿美元的新峰值，但近40%的消费者今年购买的商品数量减少，表明购物清单在精简 [3] - 总支出同比增长的同时，产品平均售价上涨约7%，而每笔交易的商品数量下降，表明销售增长主要由通胀驱动而非购买量增加 [3] - “先买后付”服务的使用量在黑色星期五同比增长约9%，反映出消费者在预算受限时寻求更灵活的支付方式，价格敏感度提高，冲动消费减少 [3] - 从感恩节到网络星期一，美国销售额达到440亿美元，但美国支出增速仅为2.6%，是全球增速5.3%的一半，显示出消费复苏的不均衡性 [4] - 美国鹰牌服饰公司预计第四季度同店销售额增长8-9%，但毛利率同比下降，这概括了当前行业面临的压力与机会并存的状态 [9] - 黑色星期五购物季已延长为一个季节，零售商有机会利用更长的销售期，但消费者比以往任何时候都更谨慎 [7][10] eVTOL行业概述与定义 - eVTOL是电动垂直起降飞机的缩写，外形像带有机翼的小型飞机，可像直升机一样垂直起降，机翼上的螺旋桨可调节 [12] - 该技术已在军事领域应用很长时间，目前正进入商业领域，仅在美国和西欧，过去五年就有至少六家公司通过SPAC上市 [12] - 该领域的参与者包括中国竞争对手，以及波音和巴航工业等大型航空航天公司，已有一些失败案例，但领先公司已接近获得美国联邦航空管理局批准 [12] eVTOL主要参与者与发展阶段 - 该领域的两个领先公司是Joby Aviation和Archer Aviation，它们有望在2026年（可能在2026年初）获得批准 [14] - 在世界其他地区，eVTOL已经搭载过乘客，美国预计明年夏天将看到这些飞机升空 [14] - Joby与丰田在制造方面合作，并与达美航空和Uber成为合作伙伴；Archer则与Stellantis、美联航和西南航空合作，两家公司都有军事合同和国际业务 [15] - Beta Technologies与Eve Air Mobility达成协议，将在未来10年内向后者供应价值高达10亿美元的电动推进器电机，这为Beta带来了重要的新收入流，并确保了Eve近3000架eVTOL飞机订单的关键推进技术 [17] - Eve Air Mobility是巴西航空工业公司的分拆公司，于2020年成立，并通过SPAC合并上市，巴航工业仍持有其多数股权 [17] eVTOL商业模式与市场应用 - 目前所有eVTOL公司都处于收入前阶段，投资者热情基于想象和概念 [20] - Joby采用垂直整合的制造模式，计划运营自己的空中出租车服务；Archer则采用更轻资产的模式，依赖合作伙伴进行制造，更倾向于传统的航空航天模式，即向航空公司销售飞机 [20] - Joby目前的航程为150英里，Archer为100英里，预计初期将用于替代从郊区到国际枢纽的耗油小型喷气机，或取代直升机用于紧急医疗服务和搜救等领域 [21] - 与直升机相比，eVTOL提供了垂直起降的便利性，同时拥有固定翼飞机的飞行稳定性，这开辟了巨大的市场，但个人拥有并用于日常通勤可能还为时过早 [23][24] - 除了客运，更具盈利潜力的领域可能在于货物交付和政府国防合同 [25] - 美国联邦航空管理局今年为电动垂直起降飞机制定了新的规则，这是自20世纪40年代以来首个新的民用飞机类别，并启动了eVTOL整合试点计划，为基础设施的逐步建设奠定了基础 [25] 投资视角与关注公司 - 分析师认为，由于目标市场规模问题，该领域可能无法支持过多玩家，但也不会像大型商用飞机那样形成双头垄断 [16] - 投资者可以通过与eVTOL公司合作的优质上市公司（如航空公司、汽车制造商）来获得该领域的投资敞口，而无需直接投资于零收入的公司 [25] - 分析师个人看好Joby的商业模式和管理团队，同时认为Archer也是一家值得关注的公司 [26]