亚马逊进入机器人出租车行业 - 公司推出无方向盘和踏板的自动驾驶汽车Zuks 在拉斯维加斯进行首次路测[1] - 该车型需获得特殊监管批准才能载客 因采用全新设计理念[2] - 公司成为美国机器人出租车市场第三大参与者 直接与Alphabet和特斯拉展开竞争[2] 市场竞争格局 - Waymo运营规模领先 五年累计付费乘次突破1000万次 并加速美国城市扩张[2] - Waymo部分市场通过Uber平台提供服务[3] - 特斯拉采用地理围栏技术限定运营区域 目前仅在奥斯汀提供人工监督服务[3] - 特斯拉机器人出租车应用本月结束邀请制阶段后 面临坎坷的公开推广期[4] 产品技术特征 - 与Waymo改装捷豹方案不同 公司采用软硬件一体化设计 从零打造专用电动车平台[4] - 传感器集成方案实现流线型紧凑外观 团队为完善美学设计推迟产品发布[4] - 自动驾驶技术可能整合至电商配送网络 公司已在仓储环节部署自动化机器人[5] 战略发展路径 - 初期商业运营聚焦拉斯维加斯大道 计划扩展至旧金山、奥斯汀和迈阿密市场[6] - 目标客群与Waymo高度重合 形成直接竞争态势[6] - 自动驾驶战略有望强化公司全美分销网络效能[7] - 特斯拉187倍前瞻市盈率反映市场对其自动驾驶战略的高估值预期[7]