产品发布与里程碑 - Tensor公司将在2025年迪拜世界自动驾驶运输大会上首次公开亮相其Tensor Robocar，这是世界首款个人拥有的L4级自动驾驶汽车[2] - 此次发布标志着公司在中东地区的首次公开展示，是其变革出行使命中的一个重要里程碑[2] 产品核心设计与技术 - Tensor Robocar是原生设计的自动驾驶轮式机器人，而非基于传统电动汽车改造，所有设计元素均服务于AI感知、安全性和可靠性[4] - 车辆架构集成超过100个传感器，包括37个摄像头、5个激光雷达和11个雷达，实现360度全方位视野[4] - 先进的电气电子系统提供涵盖电源、通信和控制的全面冗余，确保在所有场景下的故障运行性能[5] - 采用雷达透明材料、无遮挡激光雷达视线和低引擎盖轮廓等设计，体现其安全第一的理念[4] 人工智能与自动驾驶能力 - 由Tensor基础模型驱动，Robocar能够从大量真实和模拟数据集中学习，自信地在沙漠眩光、灰尘、雾、大雨和夜间条件下导航[6] - 双AI系统模仿人类认知：系统1提供反射性响应，而系统2（多模态视觉语言模型）处理罕见和复杂的边缘情况[6] 安全与合规标准 - 专为SAE L4级自动驾驶打造，达到或超过FMVSS、UN/ECE和GSO标准，包括MOIAT符合性[8] - 工程设计目标为获得IIHS最高安全选择+、Euro NCAP和美国NCAP五星安全评级[8] - 安全通过所有系统（传感器、计算、通信、线控驱动、电源和热管理）的冗余以及清洗系统和智能盖板得到加强，确保在迪拜气候下的不间断视野[8] 隐私保护与用户控制 - 隐私为核心设计，所有数据（位置、偏好和记录）均在车辆本地处理和存储，通过应用程序或车载界面进行端到端加密访问[9] - 物理保护措施包括摄像头盖板和麦克风关闭开关，进一步保护车主免受联网车辆常见风险的影响[9] 关键创新与合作伙伴生态系统 - 关键创新包括：首款个人Robocar、首款智能体AI车辆、真正的双模式（驾驶或被驾驶）、隐私优先架构以及带滑动显示屏的可折叠方向盘[10] - 合作伙伴包括Nvidia（车载超级计算机提供8,000 TOPS算力）、Sony（1700万像素汽车摄像头）、VinFast（制造）、领先半导体公司和Oracle（云）[10] - 保险合作伙伴Marsh支持世界首款Robocar保险政策[10] 生产与交付计划 - 客户交付计划于2026年下半年开始[11]

Tensor Robocar产品发布 - 公司发布全球首款面向私人拥有的自动驾驶汽车Tensor Robocar 计划2026年下半年在欧洲 阿联酋和美国部分市场交付[4] - 车辆采用纵向自研L4自动驾驶栈 配备5颗激光雷达和37枚摄像头 采用全冗余架构设计[4] - 具备28项世界首创功能 包括L0至L4全级别切换 可折叠方向盘与滑移式中控屏等创新交互设计[4] 技术架构与合作伙伴 - 感知层依靠多模态传感器组与自清洁装置 通过大模型融合感知处理恶劣天气和夜间场景[7] - 采用双系统架构："系统1"负责高速反应 "系统2"用多模态视觉语言模型处理复杂路况并支持OTA更新[7] - 与英伟达合作车载超级计算机 越南VinFast负责规模化生产 Marsh提供专属自动驾驶保险方案[4][7] 商业模式差异化 - 采用"私人拥有"模式而非Robotaxi车队 强调自由 隐私与个性化优势[9] - 通过本地数据处理减少云依赖 利用地理围栏+气象/时段限制明确运行设计域边界[9] - 直接交付个人用户的策略规避了城市级调度系统对规模密度的刚性需求[22] 行业竞争格局 - Waymo每周提供超25万次付费行程 计划2026年拓展至亚特兰大等新城市 展现可复制的服务能力[13][14] - Zoox获得美国交通部无方向盘踏板车辆示范性豁免 加速在拉斯维加斯的公共道路演示[15] - 特斯拉在奥斯汀开展改装Model Y付费试点 获得德州网约车许可但仍需安全监控人员[17][18] - 大众与Uber合作推进车队模式 计划未来十年在美国多城市投放数千辆ID Buzz AD[21] 发展挑战与机遇 - 需要同时跨越成本 合规门槛与服务网络三道坎才能实现技术清单向口碑转化[23] - 2026年交付后需在第三方实证与监管框架内站稳脚跟 否则市场将继续保持"先车队后个人"节奏[23] - 赛道呈现多元竞争态势 不同企业分别采用规模优先 政策突破 试运营和体系化等差异化路径[23]