文章核心观点 - 联合太平洋铁路与诺福克南方铁路的合并提案规模空前 将对美国铁路网络产生根本性且永久性的改变 若获批将给客户、员工及供应链带来深远风险 其审批并非必然[2][3] - 加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司作为行业参与者 将积极参与监管审查程序 并呼吁所有利益相关方仔细审查申请并向监管机构提交意见[4] 公司立场与行动 - 公司刚刚获得联合太平洋与诺福克南方于2025年12月19日正式提交的冗长合并申请 将在未来几天内进行彻底审查[1] - 公司将从至少两个角度审查该申请：其一 申请是否符合美国地面运输委员会2001年主要合并规则 并为评估合并提案的公共利益影响提供充分基础 其二 该提案是否符合公共利益[6] - 公司预计将根据地面运输委员会在本案中采用的程序时间表 向该委员会提交审查意见[4] - 公司是首个也是唯一一个连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路 拥有从温哥华到加拿大东部 再到墨西哥拉扎罗卡德纳斯港等主要港口的无与伦比的通道 铁路网络长约20,000英里 雇佣20,000名员工[5] 监管审查程序与行业影响 - 地面运输委员会合并审查程序的第一步 要求该委员会在2026年1月18日前决定是否受理该申请或以其不完整为由驳回[1] - 若申请被受理 其公共利益审查将涉及一系列广泛且新颖的公共利益问题 合并批准并非必然[2] - 该合并提案若获批 将对客户、铁路员工和更广泛的供应链构成非同寻常且影响深远的风险[3] - 公司相信地面运输委员会将进行严格的审查程序 以评估拟议的巨型合并所带来的所有短期和长期公共利益影响 包括对当前铁路客户所面临竞争的影响[3] - 公司鼓励所有相关的托运人、收货人、协会、政府及其他利益相关者仔细审查申请并提交意见 利益相关者应就合并如何影响其业务表达看法 包括对其铁路运输选项的新限制、费率压力的新风险以及服务质量的新风险[4]

文章核心观点 - 加拿大太平洋堪萨斯城有限公司（CPKC）和Lanco Group/Mi - Jack将巴拿马运河铁路公司（PCRC）出售给APM Terminals，此交易为股东创造价值，且APM Terminals认为这是有吸引力的基础设施投资 [1][3] 交易主体信息 - CPKC是首家也是唯一一家连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路公司，总部位于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里，线路约20000英里，员工20000人，为北美客户提供铁路服务 [6] - Lanco Group/Mi - Jack与CPKC有合作关系 [3] - APM Terminals是全球码头运营商，为A.P. Moller - Maersk独立部门，在33个国家60个关键地点运营，员工约33000人，在美洲8个国家运营14个码头 [1][4] - PCRC自1998年起由CPKC子公司堪萨斯城南方和Lanco Group/Mi - Jack各持股50%，沿巴拿马运河提供海陆货运和客运服务，2024年营收7700万美元，息税折旧摊销前利润3600万美元 [2] 各方表态 - CPKC总裁兼首席执行官Keith Creel称完成与APM Terminals交易，出售非核心资产为股东创造价值，体现优化资产、专注北美核心铁路业务的承诺 [3] - Lanco Group/Mi - Jack首席执行官Mike Lanigan表示与CPKC和A.P. Moller - Maersk合作愉快，相信APM Terminals领导下集装箱业务会增长 [3] - APM Terminals首席执行官Keith Svendsen称PCRC是有吸引力的基础设施投资，能为全球航运客户提供更广泛服务 [3] 交易相关服务方 - BofA Securities和Lazard Frères为PCRC、CPKC和Lanco Group/Mi - Jack提供财务顾问服务 [5] - Sullivan & Cromwell为其提供法律顾问服务 [5]

文章核心观点 加拿大太平洋堪萨斯城公司（CPKC）宣布已向加拿大和美国证券监管机构提交2025年年度和特别股东大会的会议通知及管理层委托书，会议将以线上形式举行 [1] 会议相关信息 - 公司已向加拿大和美国证券监管机构提交2025年年度和特别股东大会的会议通知及管理层委托书，委托书材料可在investor.cpkcr.com获取 [1] - 年度股东大会将于2025年4月30日上午9点（山区时间）以线上形式举行 [1] - 线上会议形式可让股东更广泛参与，包括对会议事项投票和提问，股东可像往年一样提前委托投票，也可在会议期间在线投票 [2] - 股东参与会议的详细说明和《线上年度股东大会用户指南》可在investor.cpkcr.com获取，公司也会直接向股东发送相关信息 [3] 公司介绍 - 公司全球总部位于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里，是首个也是唯一连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路公司，可通往从温哥华到加拿大大西洋沿岸、墨西哥湾到墨西哥拉萨罗卡德纳斯的主要港口 [4] - 公司铁路线路约20000英里，拥有20000名铁路员工，为北美客户提供铁路服务和网络覆盖，与客户共同成长，提供货运服务、物流解决方案和供应链专业知识 [4]

文章核心观点 加拿大太平洋堪萨斯城公司（CPKC）完成向美国证券交易委员会和加拿大证券监管机构提交2024年10 - K年度报告，股东可获取报告副本 [1] 公司信息 - 公司是首家也是唯一一家连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路公司，总部位于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里 [2] - 铁路线路约20000英里，拥有20000名铁路员工，为北美客户提供铁路服务和网络覆盖 [2] - 公司与客户共同成长，提供货运服务、物流解决方案和供应链专业知识 [2] 报告相关 - 2024年年度报告包含经审计的年度财务报表和管理层讨论与分析 [1] - 报告副本可在https://investor.cpkcr.com/获取 [1] - 股东可免费通过电子邮件或邮寄方式索取2024年经审计财务报表的纸质副本 [1]