公司业绩表现 - 2025年1至9月重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5% [1] - 产品遍布全球6大洲150多个国家和地区，全球市场保有量超100万辆 [1] - 在非洲市场销量同比增长37.4%，东南亚市场同比增长41.5% [2] - 在中东高端市场增长28.7%，在沙特市场增长70%，澳大利亚市场增长83% [2] 国际化战略与网络 - 公司自2004年开始系统性启动国际化战略，耗时21年构建出海网络 [2] - 是国内首批大规模尝试“技术授权+散件出口”模式的卡车企业 [2] - 海外市场进入“传统市场稳增、高端市场突破”阶段 [2] - 计划到2030年出口重卡25万辆、轻卡10万辆、轻型车5万辆、矿卡3000辆，海外后市场收入目标10亿美元 [5] 本土化运营举措 - 在海外构建集制造、服务与人才于一体的完整链条 [3] - 海外30家KD工厂已实现60%的技术深度与本地化率，2030年海外KD工厂产能规划达到10万辆 [3] - 在越南市场建设35个联保服务站点，实现销售与售后服务网络全境覆盖 [3] - 在澳大利亚市场建立4家经销商、5家配件中心和30个服务中心 [3] - 通过外籍培训师训练营与海外培训中心推进人才本土化 [3] 核心竞争力构建 - 对内依托山东重工“1+N”品牌矩阵，实现从动力到整车再到场景的协同效应 [4] - 潍柴系列发动机提供核心动力支持，与山推工程机械形成“基建运输一体化方案” [4] - 拥有近8000人的研发团队，每年研发投入30亿元，在新能源领域实现纯电、氢燃料、混动的全路线布局 [4] - 对外联合全球资源构建合作生态，与国际供应商联合攻关提升核心部件适配性，与海外经销商互通渠道资源 [5]