ToplineFord issued a recall Wednesday for more than 115,000 vehicles installed with a steering column that may detach, which auto regulators said could increase the risk of a crash, adding to a record-breaking series of safety notices filed by Ford this year. The steering column in recalled vehicles may detach, increasing the risk of a crash, regulators said.AFP via Getty ImagesKey FactsThe recall covers some F-250, F-350 and F-450 vehicles manufactured between February 2019 and September 2020, according to ...

Ford Motor Co. F has issued a recall for the F-250, F-350 and F-450 lines of its pickup trucks over a defect that can lead to steering issues.Steering Column May Detach, Says FordThe issue, which affects over 115,539 units of the 2020-2021 line, stems from a defect that can cause the upper shaft of the steering column to detach and a loss of steering control, the NHTSA said in a statement released on Tuesday. Ford dealers will replace the steering column as a remedy for the issue free of charge, the agency ...

召回事件规模 - 福特在全球召回190万辆汽车 其中美国市场涉及145万辆 因后视摄像头图像倒置、扭曲或空白问题[3] - 2025年福特在美国发起109次召回 创历史纪录 远超竞争对手Stellantis的30次召回[6] - 全年召回总量可能突破1000万辆 超过去年全球销量的两倍[6] 质量问题影响 - 44,123起全球保修索赔与后视摄像头缺陷直接相关 需经销商检查并更换硬件[7] - 许多召回需实体检测或维修 相比软件在线修复成本更高[5] - 质量问题涵盖电子、机械及内饰等广泛领域 显示系统性缺陷而非单一故障[10] 财务与监管风险 - 保修成本占收入比例持续多年上升 直接影响公司盈利[8] - 2024年11月因未及时召回缺陷后视摄像头 被NHTSA处以1.65亿美元民事罚款[7] - 尽管公司强调质量优先 但召回规模扩大表明质量控制尚未见效[2][11] 行业对比分析 - 召回处理成本差异显著：1000万辆软件更新召回可能低于100万辆实体维修的成本[5] - 与通用汽车历史上因点火开关单一故障的大规模召回形成对比 福特问题更具系统性[10] - 公司承认质量改进需多年时间 但2025年召回情况仍未显现改善迹象[2][11]

Key Takeaways Ford is recalling 1.45M vehicles, including SUVs, trucks, vans and Lincoln models.The recall addresses faulty rearview cameras that may show blank or distorted images.Ford expects more than $5B EV loss this year, given intensifying pressure from recall expenses.Ford (F) is back in the spotlight for the wrong reasons. The automaker is recalling more than 1.45 million vehicles, including popular SUVs, trucks and vans, due to faulty rearview cameras, according to the National Highway Traffic Safe ...

福特汽车召回事件 - 因后视摄像头显示问题在美国召回约150万辆汽车 涉及图像空白或扭曲导致驾驶员后方视野受限并增加碰撞风险 [2] - 召回涵盖2015至2019年款特定车型 包括林肯领航员、林肯MKC、野马、Ranger、全顺等14款车型 [3] - 美国国家公路交通安全管理局报告显示 目前已知18起事故与摄像头问题相关 无人员受伤报告 [3] 召回处理方案 - 将通过邮件通知车主 安排至福特或林肯经销商处进行后视摄像头检测与免费更换 [4] - 维修服务不向车主收取任何费用 [4]

福特汽车召回事件 - 福特汽车公司因低压燃油泵问题宣布2025年第89次召回 涉及850318辆2021-2023年生产的车型 包括Bronco、Explorer、F系列卡车及林肯SUV等[1][2][7] - 虽然预计仅10%召回车辆存在燃油泵故障 但公司决定全面召回以排查问题车辆 并向车主通报缺陷情况 待解决方案就绪后通知维修[3][7] - 故障征兆包括发动机故障灯亮或动力下降 高温环境和低油量状态下更易发生燃油泵失效[3] 召回规模与市场影响 - 本次召回是福特2025年第二大召回事件 仅次于此前因后视摄像头故障召回110万辆汽车[4] - 2025年累计召回车辆已超过500万辆[4] - 公司股价过去一年下跌85% 表现逊于行业71%的跌幅[4] 同业公司对比 - 法拉利(RACE)当前年度每股收益预期989美元 同比增长797% 过去四季度平均盈利超预期1075% 股价年涨幅144%[8] - Luminar(LAZR)2025年预计每股亏损429美元 同比改善5357% 过去四季度平均盈利超预期1179%[9] - Westport(WPRT)2025年预计每股亏损127美元 同比改善4093% 过去四个季度中有三次盈利超预期[9]

召回事件概述 - 福特汽车公司因低压燃油泵故障召回超过850,000辆汽车 该故障可能导致行驶中发动机熄火 [1] - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)警告称 该问题"增加碰撞风险"且补救方案正在开发中 [2] 故障细节 - 燃油泵故障在温暖天气和燃油高温条件下更容易发生 [3] - 故障前兆包括发动机性能下降或动力减弱 [3] 受影响车型 - 涉及28款车型 包括2021-2023款福特Bronco、Expedition、Explorer、F系列皮卡(150-550 SD)、Mustang以及林肯Aviator和Navigator [4][5] 公司处理措施 - 计划在7月14日前向车主发送安全风险通知信 [2] - 补救方案确定后将另行发送通知 目前未说明是否需要到经销商处维修 [3] 行业背景 - 根据NHTSA数据 福特今年已因线束损坏、刹车功能突然丧失等数十项问题召回超过1,600辆汽车 [4]

召回事件概述 - 福特汽车因燃油泵故障在美国召回超过850,000辆汽车 可能导致发动机熄火并增加碰撞风险 [1] - 召回涉及2021-2023年款部分车型 包括Bronco、Explorer、林肯Aviator、F系列皮卡等 [1] 缺陷详情 - 燃油泵缺陷可能导致发动机燃油供应中断 引发行驶中熄火 [2] - 公司估计召回车辆中约10%（85,032辆）存在该缺陷 [3] - 缺陷更易在高温天气或油箱油量低时发生 [4] 影响范围 - 公司已收到至少6起消费者投诉 但未发现相关事故或伤亡 [3] - 车主通知信件将于7月14日寄出 修复方案确定后将发送第二封信件 [3] 故障征兆 - 故障前可能出现发动机故障灯亮起 动力减弱或性能下降（如缺火、运行不稳） [4]

福特汽车召回事件 - 福特汽车将召回273789辆2022至2024款Expedition和林肯Navigator SUV 因前刹车线可能与发动机空气清洁器出口管接触导致潜在刹车缺陷 [1] - 刹车液泄漏可能导致刹车踏板行程变长和减速效率下降 严重时可能增加制动距离和碰撞风险 问题可能源于安装时前刹车线弯曲 [2] - 受影响车辆生产日期为2021年4月15日至2024年11月20日 预计仅1%召回车辆存在该问题 目前未导致任何事故或伤亡 车主可免费到经销商处检查并更换相关部件 [3] - Expedition和Navigator是福特核心车型 2023年在美国分别销售超过78000辆和15000辆 [4] 自动驾驶行业动态 - Waymo召回1212辆自动驾驶汽车 因软件问题可能导致车辆与道路障碍物碰撞 公司目前运营超过1500辆自动驾驶汽车 每周提供超250000次付费无人驾驶服务 计划扩展至亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区 [5] 沃尔沃召回事件 - 沃尔沃召回413151辆美国市场车辆 涉及2021-2025款XC40等车型 因后视摄像头系统故障 将通过经销商或OTA软件更新修复 [6]

召回事件概述 - 福特汽车公司在美国召回超过27万辆汽车，涉及刹车缺陷可能增加碰撞风险 [1] - 召回车辆包括223,315辆福特Expedition和50,474辆林肯Navigator，车型年份为2022至2024款 [1] 缺陷原因分析 - 组装过程中前刹车管路可能与发动机空气滤清器出口管接触，导致刹车管路泄漏 [2] - 问题源于肯塔基卡车工厂的生产工艺，工人在安装发动机时布置散热器软管可能导致前刹车管路弯曲 [4] - 这种错位可能导致刹车管路位置不正确，并与附近发动机部件摩擦 [4] 潜在风险影响 - 长期摩擦会磨损刹车管路材料，最终导致其弱化、开裂或泄漏，可能引发刹车故障 [5] - 刹车管路泄漏可能导致刹车踏板行程延长，减速速率降低 [5] - 如果刹车液快速流失或完全耗尽，将增加车辆停止所需距离，提升碰撞风险 [5] 问题发现过程 - 福特在2024年2月开始调查此问题，因观察到2022款Navigator刹车系统保修索赔增加 [6] - 公司后来确定2024年11月引入的生产改进可防止刹车管路干扰问题 [6] 问题现状统计 - 截至4月中旬，福特收到45份保修报告、2份现场报告和2份客户投诉，涉及前刹车管路泄漏 [8] - 目前未发现与该缺陷相关的事故或伤害报告 [8] 召回处理方案 - 受影响车主将在5月26日至30日期间收到邮件通知 [9] - 车主需将车辆送至福特或林肯经销商处检查，必要时免费更换刹车管路和/或空气滤清器出口管 [9] - 公司将报销此前针对该问题的维修费用 [9] - 经销商通知已于周三开始 [9]