工厂投产与战略意义 - 长城汽车巴西工厂竣工投产 首台哈弗H6GT下线 工厂前身为戴姆勒集团工厂 改造后成为智能化生产基地 是海外第三大全工艺整车制造中心[1] - 工厂定位为辐射拉美市场的枢纽 连接欧亚 东南亚与拉美市场 标志全球化战略在拉美深入推进[1] - 巴西总统卢拉亲自为首款下线车型签名 并致辞强调工厂对巴西工业发展的意义 包括尖端技术生产能力 创造就业机会及提升专业知识水平[1] 产能与就业数据 - 工厂年产能由2万辆逐步提升至5万辆 直接创造超1000个就业岗位[2] - 工厂占地约120万平方米 建筑面积9.4万平方米 配备焊接车间 机器人涂装线 总装线及能源物流系统[3] - 具备混合动力 插电式混合动力和柴油动力多能源车型共线生产能力[3] 市场表现与投资规划 - 自2021年进入巴西市场 三年实现年销量2.9万辆 市场排名第14位[3] - 今年上半年在巴西销量达1.57万辆 同比增长19.8% 增速高于行业17个百分点[3] - 公司表示将持续加大在巴西投资 聚焦技术引领与研发投入 创造更多高质量就业[3] 产品与上市计划 - 首批投产车型包括HAVALH9 POERP30和HAVALH6 哈弗H9和POERP30皮卡将于9月在巴西上市[2] 国际合作与政策背景 - 巴西总统表示欢迎更多企业到巴西投资兴业 推动国家现代化与公平发展 希望长城将巴西打造成拉美生产基地[1] - 中国驻巴西大使指出汽车产业投资合作成为中巴关系新亮点 在"绿色出行和创新计划"政策激励下 中国企业投资带来技术 就业与创新[2] 经营理念与发展方向 - 公司坚持"产能在地化 经营本土化 品牌跨文化 供应链安全化"的"新四化"理念 遵循国际品质标准[2] - 将以更贴近终端的智能制造能力深化拉美发展 推动产品与服务辐射更广阔海外市场[3]