事故基本情况 - 一架联合包裹服务公司(UPS)的麦道MD-11货机在肯塔基州路易斯维尔全球枢纽附近坠毁，造成至少12人死亡，多人仍下落不明[1] - 飞机在从路易斯维尔穆罕默德阿里国际机场起飞后，爬升至约175英尺（53米）高度后坠毁在机场外围的地面和建筑物上[2][9] - 事故中左发动机在坠机前从飞机上脱落，现场留下大范围残骸、火灾和浓烟[2][3] 事故调查进展 - 美国国家运输安全委员会(NTSB)已找到飞机的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器（黑匣子）[4] - NTSB掌握的视频证据显示发动机从飞机上分离[3] - 波音公司（于1997年收购麦道）表示正在向NTSB提供技术援助[9] 涉事飞机信息 - 涉事飞机为UPS 2976航班，是一架机龄34年的麦道MD-11货机[9] - 该飞机最初于1990年代为泰国国际航空建造，约20年前被改装为货机供UPS使用[10] - 飞机由三台通用电气公司的CF6发动机提供动力[10] - 该飞机在9月3日至10月18日期间停放在德克萨斯州圣安东尼奥进行维护[11] - 根据Cirium数据，VT San Antonio Aerospace（ST Aerospace子公司）承包了该飞机的所谓重型维护工作[11] 公司运营与财务影响 - UPS在周二发布的一份证券申报文件中提及该事件，并表示不认为此事会对公司的财务状况、经营业绩或现金流产生重大影响[7] - 事故发生后，UPS暂停了其最大枢纽Worldport的次日空运服务包裹分拣操作，并于周三取消了该操作[7] - UPS首席执行官Carol Tomé表示公司致力于安全，但尚未确认遇难者中是否有其员工[8] 行业背景 - 此次坠机事件发生之际，由于10月1日开始的美国政府停摆导致空中交通管制员短缺，美国各地出现大范围航空旅行中断[5] - 美国交通部长Sean Duffy表示，从周五开始，将在40个高流量地点将美国航空运力削减10%，以减轻航空系统的压力[5] - 周二的事故使全球航空业今年死亡人数增加，三周前香港国际机场一架货机滑出跑道坠海造成两名地勤人员死亡，六月印度航空一架航班起飞后坠毁造成241人死亡，一月一架美国陆军直升机与一架美国航空集团支线客机在华盛顿附近相撞[6] - MD-11机型目前仅由货运运营商使用，其最后一次客运飞行已在十多年前[12]

事件概述 - 美国联合包裹服务公司一架货机于当地时间周二下午约5点15分从肯塔基州路易斯维尔起飞后不久坠毁并爆炸，造成3名机组人员及至少4名地面人员死亡，另有至少11人受伤，伤亡人数可能进一步上升 [1][3] - 涉事飞机为波音公司生产的麦道MD-11货机，机龄34年，航班号为UPS Flight 2976，原定飞往檀香山 [4][6][10] 公司运营影响 - 公司已暂停事发地点Worldport（UPS全球主要枢纽）当晚的包裹分拣作业 [5] - 公司机队中拥有27架MD-11货机，是该机型最大的运营商之一，仅次于竞争对手联邦快递 [10] 飞机背景信息 - 涉事MD-11货机为三引擎宽体飞机，是DC-10的加长版，于20年前由一架原为泰国国际航空建造的客机改装而成，配备三台通用电气的CF6发动机 [10][11] - 飞机在达到起飞速度并爬升至约175英尺（53米）后坠地 [6] 行业背景与调查 - 此次事故发生在全球航空业多事之秋，近期包括香港货机滑入海中、印度航空客机坠毁等事件频发 [8] - 事故原因尚未确定，通常由操作、机械和环境等多因素引发，美国国家运输安全委员会将主导调查，调查团队将于周三抵达 [5][9] - 波音公司表示已准备好为客户提供支持，并向NTSB提供技术援助 [4]