核心财务表现 - 2025年第二季度收入达740万美元 同比增长31% 超出管理层预期 [6][7] - 国际财务报告准则(IFRS)毛利润率为67.1% 较2024年同期的64.9%提升220个基点 [7] - 非IFRS毛利润率为73.5% 较2024年同期的72.0%提升150个基点 [7] - IFRS亏损为430万美元 较2024年同期的530万美元收窄19% [7] - 调整后EBITDA为负290万美元 较2024年同期的负310万美元改善6% [7] - 现金及现金等价物与短期银行存款总额为3410万美元 [7] 运营指标增长 - 平台交易量达39.7万笔 创历史新高 同比增长26% 连续第22个季度创纪录 [7] - 承运商数量从2025年第一季度的71家增至75家 新增中华航空和欧洲航空等知名航空公司 [7] - 独特买家用户数达20,200人 同比增长6% [7] - 总预订价值(GBV)达3.17亿美元 同比增长56% [7] 收入构成分析 - 平台收入为250万美元 同比增长23% [7] - 解决方案收入为490万美元 同比增长36% [7] - 增长主要来自Shipsta收购以及SaaS解决方案和清关服务的有机表现 [7] 2025年财务展望 - 第三季度交易量预期41.9-42.5万笔 同比增长24%-25% [8] - 全年交易量预期160.7-168.4万笔 同比增长23%-29% [8] - 第三季度GBV预期3.29-3.33亿美元 同比增长51%-53% [8] - 全年GBV预期12.51-12.66亿美元 同比增长40%-42% [8] - 第三季度收入预期760-770万美元 同比增长23%-25% [8] - 全年收入预期2950-3000万美元 同比增长24%-26% [8] - 第三季度调整后EBITDA预期负260-250万美元 [8] - 全年调整后EBITDA预期负1090-1050万美元 [8] 战略定位与行业地位 - 公司为国际货运行业领先的供应商中立数字预订和支付平台 [1] - 平台连接航空公司、海运公司、数千家货运代理和超过万家进出口商 [17] - 数字化万亿美元国际货运行业 提供定价、报价、预订、运输管理和支付等软件解决方案 [18] - 通过Freightos Terminal提供实时行业数据 包括全球领先的现货价格指数FAX和FBX [19]

核心人事任命 - 任命Udo Lange为非执行董事长 其自2019年起担任董事会成员 拥有30多年物流领导经验 曾担任联邦快递医疗物流和美洲国际总裁 并曾为白宫供应链中断工作组提供咨询 [1][2] - 任命Rotem Hershko为董事 其拥有平台技术和物流专业知识 曾在亚马逊全球担任产品总监 负责数十亿美元规模的全球电商业务P&L 后担任马士基首席产品官 领导数字化转型并建立数千人数字产品组织 现任麦肯锡高级顾问 [1][3] 公司战略方向 - 致力于端到端全球货运数字化 连接托运人、货代和承运商 通过战略收购Shipsta和推出Freightos Enterprise解决方案 巩固其领先数字物流平台地位 [3][4] - 平台年化交易量超过150万笔 连续22个季度实现交易增长 持续增加关键客户包括货代、航空公司、地面服务提供商和跨国直接货主 [4] 平台业务规模 - 作为领先的供应商中立全球货运预订平台 连接航空公司、海运承运人、数千家货代及超过1万家进出口商 [5] - 数字化万亿美元国际货运行业 提供涵盖定价、报价、预订、运输管理和支付的软件解决方案 产品包括Freightos Enterprise（跨国进出口商）、Freightos Marketplace（小型进出口商）、WebCargo系列（货代和航空公司）及数字报关行Clearit [6] - 通过Freightos Terminal提供实时行业数据 包括全球领先现货价格指数FAX（空运）和FBX（集装箱运输） FBX期货在CME和SGX交易 [7]

公司合作 - Freightos与斯里兰卡航空货运公司SriLankan Cargo达成合作，通过WebCargo平台实现在线航空货运预订和支付，预计本季度末上线 [1] - 合作将增强Freightos在南亚市场的布局，并提升科伦坡作为连接印度次大陆、中东、东南亚和欧洲的转运枢纽的数字化接入 [1] 平台整合 - 全球10,000多家货运代理可通过WebCargo平台即时访问、报价、预订和支付SriLankan Cargo的航空货运能力 [2] - 整合还包括WebCargo Pay功能，允许非IATA货运代理无需航空公司信用额度或银行担保即可接入SriLankan Cargo的运力 [4] 网络覆盖 - SriLankan Cargo网络覆盖21个国家的32个在线目的地，并通过合作伙伴扩展至200多个目的地，尤其在印度和海湾地区运力强劲 [3] - 公司核心贸易航线连接中东、东南亚、欧洲、印度及印度次大陆 [3] 技术优势 - Freightos平台提供实时行业数据，包括Freightos Air Index (FAX)和Freightos Baltic Index (FBX)等现货价格指数 [9] - WebCargo的联程能力可优化多承运人复杂航线的预订，帮助合作伙伴提高载货率 [5] 市场影响 - 合作将帮助SriLankan Cargo触达数千家新客户，并在货运采购决策阶段提升服务可见性 [5] - Freightos平台通过数字化工具（如定价、报价、预订和支付）提升全球贸易效率和韧性 [8] 公司背景 - Freightos是全球领先的货运预订平台，连接航空公司、海运公司、货运代理及进出口商 [7] - SriLankan Cargo是斯里兰卡航空的货运部门，以科伦坡为枢纽，提供温控货物、活体动物和高价值货物的专业处理服务 [10][12]

核心业绩表现 - 公司计划于2025年8月18日报告第二季度完整财务业绩 [1] - 第二季度实际完成交易量39.7万笔 同比增长26% 超出管理层预期的38-38.5万笔区间 [2][7] - 第二季度总预订价值(GBV)达3.17亿美元 同比增长56% 显著超越管理层预期的2.78-2.85亿美元区间 [2][7] 运营指标亮点 - 实现连续第22个季度交易量创纪录增长 在波动市场环境中展现平台韧性 [3] - 承运商网络扩展至75家 新增中华航空和欧洲航空等知名航空公司 同时增加专业服务商提升平台多样性 [7] - 唯一买家用户数达20,200个 同比增长6% 显示平台客户基础持续扩大 [7] 平台价值定位 - 为全球货运物流行业提供关键流动性和灵活性 帮助承运商、货运代理和进出口商快速适应市场波动 [4] - 通过持续增强网络和服务能力 支持全球贸易在不确定环境中保持敏捷和稳健 [4] - 数字化万亿美元规模的国际货运行业 提供涵盖定价、报价、预订、运输管理和支付的软件解决方案套件 [9] 行业数据服务 - 通过Freightos Terminal提供实时行业数据 包括全球领先的现货价格指数FAX(空运)和FBX(集装箱海运) [10] - FBX期货在芝加哥商品交易所和新加坡交易所进行交易 [10] 术语定义说明 - 承运商统计标准：统计季度内预订量超过5笔的航空和海运承运商 包括航空预订承运商和海运拼箱 consolidators [11] - 唯一买家用户：基于邮箱登录统计的独立预订用户数 比企业买家数量更能反映实际使用规模 [11] - GBV定义：平台交易总价值 包含货运服务合同金额、买卖双方费用及关税等过手支付 按交易时汇率折算为美元 [11] - 交易量统计：包含通过平台向第三方服务商和Clearit发起的货运及相关服务预订 扣除期内取消订单 包含白标门户交易 [11]

业绩总结 - 第一季度交易量达到371,000笔，同比增长25%[19] - 第一季度收入为690万美元，同比增长30%[19] - 第一季度调整后EBITDA为-304.6万美元，符合预期[47] - 第一季度总交易金额（GBV）为2.761亿美元，同比增长37%[47] - 非国际财务报告准则（Non-IFRS）毛利率为73.7%，较去年同期的70.3%有所提升[69] - 第一季度的IFRS毛利为463.9万美元，毛利率为66.8%[69] 未来展望 - 第二季度交易量预期在38万到38.5万笔之间，同比增长20%到22%[63] - 第二季度收入预期在700万到710万美元之间，同比增长23%到25%[63] - 公司预计2025财年收入在2900万到3060万美元之间，同比增长22%到29%[63] - 公司在持续增长的市场环境中，展示出强劲的网络效应和可持续增长能力[28]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收690万美元，同比增长30% [24] - 平台收入230万美元，同比增长23%；解决方案收入460万美元，同比增长33% [25] - IFRS基础上的毛利率从去年第一季度的62.6%提升至66.8%，非IFRS毛利率从70.3%提升至73.7% [25] - 调整后EBITDA从去年第一季度的负360万美元改善至负300万美元 [26] - 预计第二季度交易数量为38 - 38.5万笔，同比增长20% - 22%；GBV为2.78 - 2.85亿美元，同比增长37% - 40%；营收达700 - 710万美元，同比增长23% - 25%；调整后EBITDA预计亏损280 - 290万美元 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 平台业务 - 第一季度促成超37万笔交易，同比增长25% [6] - 新增4家承运商，平台上数字化销售的承运商总数达71家 [7] - 独特买家用户同比增长10%至1.97万，每位用户的交易量较上一季度增长约8% [20] 解决方案业务 - 第一季度企业客户取得多项重要成果，如全球工业集团续约、与欧洲建材制造商签订新合同等 [17][18] - 数据解决方案在第一季度实现了一定的客户留存率，显示出市场情报对客户的关键价值 [19] 各个市场数据和关键指标变化 航空货运市场 - 全球航空货运量同比增长8%，反映出市场状况良好 [7] - FAX指数显示，费率较去年下降6%，去年红海危机开始将海运货物推向航空运输 [8] 海运市场 - 中国至美国的海运量在145%关税实施的几周内大幅下降 [8] - FBX01指数自红海危机开始一年半以来一直处于高位，3月几乎降至2000美元/40英尺集装箱跨太平洋运输，接近长期平均水平 [8][9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司业务围绕平台、解决方案两个营收板块以及网络效应战略重点展开，以实现可持续竞争优势和资本高效增长 [14] - 平台业务增长策略聚焦多维度拓展，包括增加新交易类型、丰富现有服务、创造新买卖组合和利用数据资产，如与北美地面运输提供商合作，实现空陆运输无缝连接 [15][16] - 解决方案业务注重企业客户拓展和现有客户追加销售，推出Freightos Enterprise Suite以满足跨国托运人的复杂需求 [17][19][20] - 网络效应方面，买家和卖家在平台上的表现良好，独特买家用户和交易活跃度增长，承运商网络扩大，增强了公司的竞争地位和可持续增长能力 [20][21][22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 贸易政策变化短期内对公司业务影响复杂，市场波动增加了对公司市场和实时数据的需求，但特定贸易航线受高关税影响时业务会面临挑战，不过公司认为贸易政策不会从根本上改变全球贸易或对数字化机会产生重大影响 [10][11] - 近期中美协议推迟了重大关税，市场反应积极，海运量和费率有望在未来几个月企稳并正常化 [12] - 取消美国小额进口海关免税政策可能使部分运力重新进入亚洲航空货运现货市场，对公司有利 [12][13] - 行业向数字货运预订的转变趋势强劲，公司目前在全球交易量中的份额较小，数字化增长空间巨大 [13][14] - 公司对全年业绩指引保持不变，将继续监测市场变化，有信心应对宏观不确定性并实现增长目标 [13][27][28] 其他重要信息 - 公司将于明天和周四参加Sidoti Microcap Conference，6月参加Investor Summit，8月参加Oppenheimer Technology, Internet and Communications Conference [4] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：哪些因素可能影响公司实现年度目标 - 平台业务短期内对贸易波动敏感，贸易量下降会带来一定逆风，但市场波动也可能使公司受益；解决方案业务受宏观经济环境影响，经济不确定性或衰退会使企业客户在签订大额合同时更加谨慎 [33][34][36] 问题2：供应链多元化对公司的影响 - 公司认为供应链多元化带来的市场变化和波动对其有利，公司能为行业提供数据和替代方案，帮助企业应对变化 [39][40][41] 问题3：希音和Temu的供应何时能回到平台 - 公司原本预计取消小额进口免税政策后，相关包机运力会进入正常航空货运市场，增加平台业务量，但目前亚洲至美国的航空货运费率未大幅下降，公司正在了解包机情况并持续关注 [46][49][50] 问题4：美国卡车运输新合作伙伴关系的收入动态 - 该合作短期内不会产生重大影响，但随着时间推移会逐渐显现效果，能为货运代理和客户提供一站式服务，吸引更多客户，增加客户粘性和市场竞争力 [52][53][56] 问题5：为何指引中交易增长有加速趋势，而GBV展望更保守 - 公司对GBV持谨慎态度，因为市场价格可能下降，如红海重新开放、关税影响或小额进口免税政策取消可能导致海运和航空货运费率下降，但这对公司营收影响不大，因为大部分交易收入为固定费用 [63][64] 问题6：2025年是否有进一步并购计划 - 公司可能会谨慎对待并购，优先考虑通过现有现金实现2026年底调整后EBITDA盈亏平衡，除非有不昂贵或可融资的良好机会，否则将专注于有机增长 [64][65] 问题7：红海重新开放的影响 - 红海尚未重新开放，若重新开放，海运费率可能大幅下降，但船运公司可能通过减少运力来维持费率 [67][68][70] 问题8：为何GBV和营收增长不匹配，营收占GBV的比例是否会提高 - 大部分交易预订基于固定费用，且交易预订中固定费用和非固定费用的组合会随时间演变，这是导致不匹配的主要原因，随着公司发展和规模扩大，将努力改善这一情况 [71] 问题9：公司的经济护城河是什么，其他竞争对手能否复制业务模式 - 公司最大的护城河是网络效应，即买家和卖家网络，此外，平台的综合性，包括提供航空、海运和即将推出的卡车运输服务，也构成了竞争优势，虽然存在一些竞争对手，但公司凭借网络效应和服务综合性领先于他们 [73][74][75]

公司产品发布 - Freightos推出企业级物流采购套件Freightos Enterprise 整合全球货运采购、费率基准和运输执行功能 [1] - 新平台统一年度、季度和现货采购 涵盖空运、海运和陆运 并提供关键市场情报应对行业波动 [1] - 平台包含三大核心模块：Procure（采购自动化）、Rate Book & Manage（费率比较与运输管理）、Terminal（实时市场情报） [2][8] 行业痛点与解决方案 - 企业物流团队面临电子表格、邮件和孤立系统导致的高成本与供应链不可靠问题 [2] - 新技术以零散方式解决部分痛点 但未完全支持端到端采购流程 [2] - 平台实现从市场情报到实际预订的全流程连接 帮助客户聚焦战略而非信息追踪 [3] 产品核心功能 - Procure模块基于Shipsta技术 实现自动化询价和招标管理 使采购时间减少高达90% [8] - Rate Book & Manage模块直连数百家承运商 支持比价、预订和货物追踪 [8] - Terminal模块提供增强型合同基准能力 利用数十家跨国货主数据呈现市场费率 [8] 市场环境与客户成效 - 产品发布恰逢行业面临贸易不确定性、运河关闭和费率剧烈波动等挑战 [4] - 使用客户反馈实现运费支出减少20% 邮件沟通量下降80% 并消除物流服务商沟通瓶颈 [9] - 平台提供从合同谈判到最终交付的全面可视化 目前支持灵活实施选项 [4] 公司背景与行业地位 - Freightos作为领先供应商中立全球货运预订平台 连接航空公司、海运承运人、数千家货代及超万家进出口商 [5] - 平台数字化万亿美元国际货运行业 产品线涵盖Freightos Marketplace、WebCargo系列及Clearit等解决方案 [6] - 通过Freightos Terminal提供实时行业数据 包括权威运价指数FAX（空运）和FBX（集装箱运输） [7]