核心观点 - 公司2025年第三季度业绩表现强劲，营收和交易量连续创下纪录，显示出其数字货运平台在行业波动中的韧性和日益增长的采用率 [1][2] - 管理层认为货运费率波动加速了行业向数字化解决方案的转变，公司的多式联运战略获得进展，新解决方案带来了更大的市场机会 [2] - 公司保持强劲的现金状况，并在实现盈亏平衡方面取得稳步进展，同时平衡战略性增长投资与成本管理 [2] 第三季度2025财务业绩 - 第三季度营收为770万美元，较2024年同期的620万美元增长24% [5][6] - IFRS毛利润率为69.1%，高于2024年同期的65.0%；非IFRS毛利润率为74.8%，高于2024年同期的72.7% [6] - IFRS亏损为500万美元，而2024年同期亏损为270万美元；亏损增加几乎完全由公司权证市场价格上涨导致 [6] - 调整后EBITDA为负260万美元，而2024年同期为负280万美元 [6] - 截至2025年9月末，现金及现金等价物和短期银行存款总额为3060万美元 [6] 运营指标与业务亮点 - 第三季度交易量达到42.9万笔，同比增长27%，连续第23个季度创纪录 [6] - 平台上活跃承运人（当季预订量超过5次的）数量从2025年第二季度的75家增加至77家 [6] - 平台数字预订货运服务的唯一买家用户数量达到20,600名 [6] - 第三季度总预订价值为3.36亿美元，同比增长54% [6] - 平台收入为260万美元，同比增长15%；解决方案收入为510万美元，同比增长30% [6] - 达到了年化超过170万笔交易和13亿美元GBV的运行率 [5] 财务展望 - 预计第四季度交易量在43.8万至44.4万笔之间，同比增长29%至31%；全年交易量预计在163.6万至164.1万笔之间，同比增长26% [7] - 预计第四季度GBV在3.4亿至3.44亿美元之间，同比增长56%至58%；全年GBV预计在12.68亿至12.72亿美元之间，同比增长42% [7] - 预计第四季度营收在740万至750万美元之间，同比增长20%至22%；全年营收预计在2950万至2960万美元之间，同比增长24% [7] - 预计第四季度调整后EBITDA在负270万至负260万美元之间；全年调整后EBITDA预计在负1120万至负1110万美元之间 [7] 行业趋势与战略定位 - 货运费率波动正加速行业向提供透明度和灵活性的数字解决方案转变 [2] - 公司的多式联运战略获得牵引力，一些主要货运代理正从仅使用空运转向全球多式联运部署 [2] - 新的多式联运（海运和空运）解决方案代表了更大的市场机会，使公司能够抓住承运人持续拥抱数字分销渠道带来的增长 [2]