财务数据和关键指标变化 - 第二季度向经销商交付超过1400辆汽车 同比下降49% [7] - 上半年总交付量超过2800辆 同比下降43% [8] - 第二季度收入收窄至1.26亿美元 上半年收入2.18亿美元 分别同比下降44-45% [8] - 第二季度毛利率为5% 同比下降4个百分点 [9] - 上半年毛利率为8% 保持正值 [9] - 第二季度营收成本同比下降42%至1.99亿美元 上半年为2亿美元 [11] - 第二季度毛利润700万美元 上半年毛利润8000万美元 [11] - 第二季度营业亏损1.6亿美元 同比改善22% [12] - 第二季度净亏损1.3亿美元 同比下降36% [12] - 上半年营业亏损2.63亿美元 同比下降40% [12] - 上半年净亏损3.13亿美元 同比下降32% [12] - 非GAAP调整后净亏损减少200万美元 主要受股权激励影响 [12] - 连续七个季度降低运营费用 上半年运营费用同比下降42% [12][13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第二季度生活方式车辆占总交付量的83% 较第一季度的36%大幅提升 [9] - 上半年生活方式车辆贡献总交付量的68% [9] - 升级版Eletra HyperSUV在第二季度开始交付 成为中国高端纯电动SUV细分市场的领先车型 [10] - 英国市场电池电动生活方式车辆同比显著改善 [10] - 北美市场Emira交付因关税争议在第二季度中断 7月已恢复 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国市场交付量在升级版Eletra HyperSUV开始交付后显著增长 [10] - 北美市场受关税政策影响 [8][10] - 零售店总数和区域组成在整个上半年保持稳定 [10] - 区域交付份额平衡：北美20% 欧洲38% 其他地区13% 中国29% [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 与ATW Partners签订证券购买协议 发行可转换票据 总本金金额最高3亿美元 已于8月19日发行1000万美元票据 [14] - 与战略合作伙伴吉利签订主信用便利框架协议 [15] - 7月正式回归古德伍德节 展示Emira Cup赛车及全系车型 [15] - 全资子公司Lotus Robotics专注于人工智能和自动驾驶 与中东战略合作伙伴签署谅解备忘录 探索在沙特阿拉伯的robotaxi项目 [16][26] - 计划2026年款Emira将于下月全球推出 [17] - 计划2027年为Emira升级动力总成以符合EU7标准 考虑V6发动机和插电式混合动力解决方案 [17][33] - 首款插电式混合动力车型将于今年底开始生产 明年第一季度首先在中国市场开始交付 [17][20] - 新车型内部项目代号Vision X 预计2027年推出市场 [18] - 拥有900伏超混合动力EV技术 可提供超过1000公里综合续航里程 行业领先的双超快充技术 [19][20] - 智能底盘系统将配备于首款插电式混合动力车型 提供舒适和性能双模式驾驶功能 [21][22] - 中国市场销售网络计划战略性淘汰表现不佳的门店 同时继续扩大城市覆盖范围 [22] - 为每个市场制定定制化的定价和产品策略 [22] - 战略性地优先考虑具有关税优势的市场和具有增长潜力的高端电动汽车市场 [23] - 以英国为品牌中心向欧洲扩张 与多个战略合作伙伴积极合作构建本地化市场进入解决方案 [23] - One Lotus战略整合Lotus UK和Lotus Tech 计划今年底或最迟明年第一季度完成整合 [37][38] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 交付数据反映计划中的过渡期 升级车型开始交付 美国关税政策影响以及持续的去库存活动 [8] - 尽管面临市场波动和政策不确定性的挑战 公司已实现多个关键里程碑 [13] - 美国关税波动影响 如果紧张局势缓解 希望再次向美国交付车辆 [33] - Lotus Robotics不仅为莲花提供智能驾驶解决方案 还为其他全球领先汽车合作伙伴提供服务 [24] - 提供L2和L2+ ADAS软件及其年度升级 覆盖欧洲、亚洲、海湾合作委员会、北美、亚洲等地区 [25] - 未来两三年计划为另外10款不同车型提供服务 包括乘用车和商用车 [25] - 积极寻求技术解决方案升级 使用大模型算法 以提供L4或L5级解决方案 [26] 其他重要信息 - 会议包含前瞻性陈述 受美国私人证券诉讼改革法案安全港条款约束 [4][5] - 财务业绩和电话会议材料可在投资者关系网站获取 [3] - 提供未经审计的GAAP财务信息和非GAAP财务指标 [6] 问答环节所有提问和回答 问题: 公司的产品路线图和未来业务展望 即将推出的产品发布和增长轨迹 [30] - 积极推广超混合动力技术 首款配备该技术的SUV将于明年第一季度开始向客户交付 [31] - 另一款新车型也将配备超混合动力技术 具有强烈的莲花DNA和性能导向的产品定义 [32] - Eletra和MEA已获得包括美国在内的大部分市场认证 但受美国关税波动影响 如果紧张局势缓解 希望再次向美国交付车辆 [33] - Emira运动型车因EU7标准将于2027年进行改款 计划升级V6发动机和插电式混合动力作为替代方案 [33] 问题: 7月初行使的看跌期权以及与Lotus UK的预期合并 One Lotus战略以及业务整合计划和预期协同效应 [36] - One Lotus战略下 Lotus UK开发和生产跑车 Lotus Tech开发和生产生活方式车辆 [37] - 整合计划看到效率提升的巨大空间 整合许多功能 包括技术协同效应 [37] - 整合后 Lotus UK将享受莲花的超混合插电式混合动力解决方案 [37] - 对Lotus Class运营有雄心勃勃的目标 专注于高性能属性和高性能工程服务 以寻求外部客户 [37] - Lotus Tech在中国运营将专注于智能化和电气化工程与开发 [38] - 公司已于2024年交付看跌期权所有先决条件 整合计划已正式获得董事会批准 目前正在完成过程中 目标今年底或最迟明年第一季度完成交易 [38]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度向经销商交付超过1400辆汽车 同比下降49% [8] - 上半年总交付量超过2800辆 同比下降43% [9] - 第二季度收入收窄至1.26亿美元 上半年收入2.18亿美元 分别同比下降44-45% [9] - 第二季度毛利率为5% 同比下降4个百分点 [10] - 上半年毛利率为8% 保持正值 [10] - 第二季度营收成本同比下降42%至1.99亿美元 上半年为2亿美元 [12] - 第二季度毛利润700万美元 上半年毛利润800万美元 [12] - 第二季度运营亏损1.6亿美元 同比改善22% [13] - 第二季度净亏损1.3亿美元 同比下降36% [13] - 上半年运营亏损2.63亿美元 同比下降40% [13] - 上半年净亏损3.13亿美元 同比下降32% [13] - 非GAAP调整后净亏损减少200万美元 主要受股权激励影响 [13] - 运营费用连续七个季度下降 上半年同比下降42% [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 生活方式车辆占第二季度总交付量的83% 较第一季度的36%大幅提升 [10] - 生活方式车辆占上半年总交付量的68% [10] - 电动跑车Eletra Hyper SUV升级版在第二季度开始交付 [11] - 在英国市场 电池电动生活方式车辆同比显著改善 [11] - 北美市场Emira交付因关税争议在第二季度中断 7月已恢复 [11] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国市场交付量在第二季度显著增长 Eletra Hyper SUV成为高端纯电SUV细分市场领先车型 [11] - 北美市场受关税政策影响交付中断 [9][11] - 零售店总数和区域组成在整个上半年保持稳定 [11] - 区域交付份额分布：北美20% 欧洲38% 其他地区13% 中国29% [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 获得ATW Partners 3亿美元可转换票据融资 已发行1000万美元 [15] - 与吉利集团签署主信贷框架协议获得资金承诺 [15] - 7月重返古德伍德节 展示Emira Cup赛车及全系车型 [16] - 全资子公司Lotus Robotics专注于AI和自动驾驶 与中东战略合作伙伴签署MOU探索沙特机器人出租车项目 [17][28] - 计划2026年推出新款运动车型 2027年升级动力总成以符合EU7标准 考虑V6发动机和插电混动方案 [18][35] - 开发内部代号Vision X新车型 预计2027年上市 [19] - 推出900伏超混合动力EV技术 续航超1000公里 具备行业领先双超充技术 [20][21][22] - 智能底盘系统将配备在首款插电混动车型上 提供舒适和性能双模式驾驶 [23] - 中国市场销售网络战略淘汰表现不佳门店 同时扩大城市覆盖 [24] - 制定定制化定价和产品策略适应不同市场需求 [24] - 利用英国品牌中心向欧洲扩张 与多个战略合作伙伴合作构建本地化市场进入解决方案 [25] - 实施"一个莲花"战略 整合Lotus UK和Lotus Tech业务 预计年底或明年第一季度完成合并 [39][41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 交付量下降反映计划中的转型期 升级车型开始交付 美国关税政策影响以及持续去库存活动 [9] - 尽管面临市场波动和政策不确定性挑战 公司仍实现多个关键里程碑 [14] - 美国关税波动影响交付 若紧张局势缓解希望恢复向美国交付车辆 [35] - Lotus Robotics不仅为莲花提供智能驾驶解决方案 还为其他全球领先汽车合作伙伴提供服务 [26] - 提供L2和L2+ ADAS软件及年度升级 服务覆盖欧洲、亚洲、海湾合作委员会、北美等地区 [27] - 客户包括吉利生态系统多个品牌 以及欧洲大型集团、日本顶级一级供应商等外部客户 [27] - 未来两三年计划为另外10款不同车型提供服务 包括乘用车和商用车 [27] - 积极寻求技术解决方案升级 使用大模型算法实现L4或L5级自动驾驶解决方案 [28] 其他重要信息 - 首款插电混动车型将于今年年底开始生产 明年第一季度开始中国市场交付 随后扩展至欧洲和其他市场 [19][22] - 2026年款Eletra和MEA正在全球市场交付 [19] - 超混合动力技术提供超快插充和行车充电能力 行车充电速率可达典型耗电量的5倍 [21][22] - 该技术可在任何情况下提供不间断电动驾驶性能 包括高速加速和极寒天气 [22] 问答环节所有提问和回答 问题: 公司产品路线图和未来业务展望 即将推出的产品发布和增长轨迹 [32] - 积极推广超混合动力技术 首款配备该技术的SUV将于明年第一季度开始向客户交付 [33] - 另一款新车型也将配备超混合动力技术 具有强烈莲花DNA和性能导向产品定义 [33] - 所有产品均按全球标准和合规性开发 Eletra和MEA已获得包括美国在内的大部分市场认证 [34] - 若美国关税紧张局势缓解 希望恢复向美国交付车辆 [35] - Emira运动车型因EU7标准将于2027年进行改款 计划升级V6发动机并提供插电混动替代方案 [35] 问题: 7月初行使的看跌期权和与Lotus UK的预期合并 一个莲花战略及业务整合计划和预期协同效应 [38] - 当前Lotus UK负责开发和制造运动车型 Lotus Tech负责开发和制造生活方式车辆 [39] - 整合后存在巨大效率提升空间 可整合许多功能并获得技术协同效应 [39] - Lotus UK将享受莲花超混合插电混动解决方案 [39] - 对Lotus UK业务有雄心勃勃的目标 将专注于高性能特性和可寻求外部客户的高性能工程服务 [39] - Lotus Tech中国业务将专注于智能化和电动化工程开发 [40] - 公司已于2024年满足看跌期权所有先决条件 整合计划已获董事会正式批准 [41] - 目标今年年底或最迟明年第一季度完成交易 [41]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度交付车辆超过1400辆 同比下降49% [8] - 上半年总交付量超过2800辆 同比下降43% [9] - 第二季度收入1.26亿美元 上半年收入2.18亿美元 分别同比下降44-45% [9] - 第二季度毛利率5% 同比下降4个百分点 [10] - 上半年毛利率8% 保持正值 [10] - 第二季度营收成本1.99亿美元 同比下降42% [12] - 上半年营收成本2亿美元 [12] - 第二季度毛利润700万美元 上半年毛利润8000万美元 [12] - 第二季度运营亏损1.6亿美元 同比改善22% [13] - 第二季度净亏损1.3亿美元 同比下降36% [13] - 上半年运营亏损2.63亿美元 同比下降40% [13] - 上半年净亏损3.13亿美元 同比下降32% [13] - 非GAAP调整后净亏损减少200万美元 主要受股权激励影响 [13] - 连续七个季度降低运营费用 上半年运营费用同比下降42% [13][14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 生活方式车辆占第二季度总交付量的83% 较第一季度的36%大幅提升 [10] - 生活方式车辆占上半年总交付量的68% [10] - 跑车业务Emera计划在2027年升级动力总成以符合EU7标准 考虑V6发动机和插电混动方案 [18][35] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国市场在升级版Eletra HyperXUVs开始交付后显著增长 成为高端纯电SUV细分市场领先车型 [11] - 英国市场电池电动生活方式车辆同比显著改善 [11] - 北美市场Emera交付因关税争端在第二季度中断 7月已恢复 [11] - 销售网络零售店总数和区域组成在上半年保持稳定 [11] - 区域交付份额：北美20% 欧洲38% 其他地区13% 中国29% [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2025年8月19日与ATW Partners签订证券购买协议 发行可转换票据总额3亿美元 已发行1000万美元 [15] - 2025年7月28日与战略合作伙伴吉利达成主信用框架协议 [16] - 7月重返古德伍德节 展示Emera Cup赛车及全系车型 [16] - Lotus Robotics与中东战略伙伴签署MOU 探索在沙特阿拉伯的robotaxi项目 [17][28] - 产品规划：2026款Emera下月全球推出 2027年升级动力总成 [18][35] - 插电混动车型年底开始生产 2026年第一季度首先在中国市场交付 [19] - 新车型Vision X计划2027年推出 [19] - 超混合动力技术：900伏系统 续航超1000公里 行业领先双超充技术 [20][21] - 智能底盘系统将配备于首款插电混动车型 提供舒适和性能双模式 [23] - 中国市场销售网络计划战略性淘汰表现不佳门店 同时扩大城市覆盖 [24] - 制定定制化定价和产品策略 优先考虑具有关税优势和高增长潜力的高端电动车市场 [25] - 以英国为品牌中心向欧洲扩张 与多个战略伙伴合作构建本地化市场进入方案 [25] - One Lotus战略：整合Lotus UK和Lotus Tech 预计年底或明年第一季度完成整合 [39][41] - Lotus UK将专注于高性能属性和工程服务 Lotus Tech将专注于中国市场的智能化和电动化开发 [40] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 交付量下降反映计划中的车型升级过渡期 美国关税政策影响以及持续的去库存活动 [9] - 尽管面临市场波动和政策不确定性挑战 公司仍实现了多个关键里程碑 [14] - 美国关税波动影响北美交付 若紧张局势缓解有望恢复向美国交付 [35] 其他重要信息 - Lotus Robotics不仅为莲花提供智能驾驶解决方案 还为其他全球领先汽车合作伙伴提供服务 [26] - 提供L2和L2+ ADAS软件及年度升级 服务覆盖欧洲、亚洲、GCC、北美等地区 [27] - 客户包括吉利生态系统多个品牌 以及欧洲 conglomerate、日本顶级Tier 1供应商等外部客户 [27] - 未来两三年计划为另外10款不同车型提供服务 包括乘用车和商用车 [27] - 积极寻求技术升级 使用大模型算法实现L4或L5级解决方案 [28] 问答环节所有的提问和回答 问题: 公司产品路线图和未来业务展望 包括即将推出的产品和增长轨迹 [32] - 积极推广超混合动力技术 首款配备该技术的SUV将于明年第一季度开始向客户交付 [33] - 另一款新车型也将配备超混合动力技术 具有强烈莲花DNA和性能导向的产品定义 [33] - 所有产品均按全球标准和合规性开发 Eletra和MEA已获得包括美国在内的大部分市场认证 [34] - 美国关税波动影响 若紧张局势缓解希望恢复向美国交付 [35] - Emera跑车因EU7法规将在2027年进行改款 计划升级V6发动机和插电混动替代方案 [35] 问题: 7月初行使的看跌期权和与Lotus UK的预期合并 解释One Lotus战略以及业务整合和协同效应计划 [38] - One Lotus战略旨在整合Lotus UK（跑车开发制造）和Lotus Tech（生活方式车辆开发制造） [39] - 整合后存在巨大效率提升空间 包括技术协同 Lotus UK将享受莲花超混合插电混动解决方案 [39] - Lotus UK将专注于高性能属性和高性能工程服务 Lotus Tech将专注于中国市场的智能化和电动化开发 [40] - 公司已于2024年满足看跌期权所有先决条件 董事会正式批准整合计划 目标今年底或明年初完成交易 [41]

财务数据和关键指标变化 - 一季度交付给经销商的车辆近1300辆，同比下降42%；用户车辆交付超2000辆，同比增长超10% [6][7] - 一季度营收降至9300万美元，毛利润率从去年第四季度的负数恢复至当前的12% [8] - 营收成本同比下降43%至8200万美元，毛利润为1100万美元 [9] - 一季度运营亏损1.03亿美元，同比下降56%；净亏损1.83亿美元，同比减少29%；非GAAP调整后净亏损不变 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 按类别，生活方式车辆占第一季度总交付量的56%，与2024年全年数据一致 [8] - 按地区，欧洲、中国和北美各占公司总交付量的约三分之一，其他地区占4% [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年至今交付量区域占比为北美22%、欧洲38%、其他地区14%、中国26%，今年预计中国市场贡献会比上一年略高 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 作为高端品牌，重视品牌建设，今年在赛道上发力，5月30日推出全国性GT1赛车系列，首站比赛在成都成功举办 [11][12] - 今年发布2024年报告，强调在推进可持续实践、开发创新绿色产品和清洁出行领域的全球领导地位 [13] - 2026款Emera车型8月在美国开始交付，2026款ELETRA和EMEA车型4月在中国市场开始交付，后续将在欧盟交付 [14] - 认为插电式混合动力汽车（PHEV）市场在中国和美国增长迅速，公司PHEV产品结合了内燃机和电动机的优势，能满足性能和节能需求 [23][24] - 未来技术将围绕超混合动力技术，正在研究超混合动力跑车解决方案 [25] - 为应对美国关税上调影响，正与美国战略合作伙伴讨论本地化计划，继续探索美国市场的PHEV和BEV产品 [19][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 交付数据反映了升级车型交付的过渡时期以及去年第四季度去库存活动的影响 [7] - 公司连续六个季度降低运营费用，得益于持续严格实施效率提升计划 [10] - 超混合动力技术在中国市场已被广泛验证和接受，美国和欧盟市场目前尚无此类产品，若客户了解该产品，有望产生兴趣 [24][25] 其他重要信息 - 本次财报电话会议讨论包含前瞻性陈述，公司实际结果可能与当前观点存在重大差异 [3][4] - 财报新闻稿和电话会议将披露未经审计的GAAP财务信息和非GAAP财务指标，可在公司投资者关系网站上找到相关数据的对账信息 [5] 总结问答环节所有的提问和回答 因时间限制，本次未举行问答环节，但公司收到了关于超混合动力计划进展和全球市场战略的问题，CEO分享了相关见解 [22] - 关于PHEV市场，在中国和美国增长迅速，公司PHEV产品结合了ICE发动机和电动机优势，能满足性能和节能需求，可适应生活和赛道场景 [23][24] - 未来技术将围绕超混合动力技术，正在研究超混合动力跑车解决方案，以满足ICE跑车粉丝和爱好者需求 [25]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度向经销商交付近1300辆车，同比下降42%；用户车辆交付超2000辆，同比增长超10% [7][8] - 第一季度营收降至9300万美元，毛利润率从去年第四季度的负数恢复至当前的12% [9] - 营收成本同比下降43%至8200万美元，毛利润为1100万美元 [10] - 第一季度运营亏损1.03亿美元，同比减少56%；净亏损1.83亿美元，同比减少29%；非GAAP调整后净亏损不变 [10] - 连续六个季度降低运营费用 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 生活方式车辆占第一季度总交付量的56%，与2024年全年数据一致 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲、中国和北美各占公司总交付量的约三分之一，其他地区占4% [9] - 2024年以来交付量区域占比为：北美22%、欧洲38%、其他地区14%、中国26%，预计今年中国贡献会更高 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推出国家级GT1赛车系列，提升品牌知名度 [13] - 推进可持续发展实践，发布2024年报告，展示在清洁出行方面的进展 [15] - 计划于今年底推出新车型，明年第一季度交付，目标是在美、欧、中各占30%交付量，其他地区占1% [17][20] - 与美国战略合作伙伴讨论本地化计划，以避免关税影响 [22] - 未来优先发展插电式混合动力（PHEV）技术，应用于生活方式车辆和跑车 [29] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 插电式混合动力（PHEV）市场在中国和美国增长迅速，公司的PHEV产品结合了内燃机和电动机优势，能满足性能和节能需求 [26] - 超混合技术已在中国市场得到广泛认可，公司对美国和欧盟市场进行了深入研究，认为该技术有市场潜力 [27] 其他重要信息 - 会议包含前瞻性声明，实际结果可能与表述有重大差异，公司无义务更新前瞻性声明 [3][4][5] - 财报和会议包含未经审计的GAAP和非GAAP财务信息，可在投资者关系网站查看数据调整说明 [5] 问答环节所有提问和回答 问题: 超混合项目进展和全球市场战略 - 插电式混合动力（PHEV）市场在中国和美国增长迅速，公司的PHEV产品结合了内燃机和电动机优势，能满足性能和节能需求，适用于生活和赛道场景 [26][27] - 超混合技术已在中国市场得到广泛认可，公司对美国和欧盟市场进行了深入研究，目前这些市场尚无类似产品，若客户了解该产品会感兴趣 [27][28] - 未来优先发展超混合技术，应用于生活方式车辆和跑车，同时研究超混合跑车的可行性 [28][29]

财务数据和关键指标变化 - 2024年公司交付超1.2万辆汽车，同比增长超70%；第四季度交付超4500辆，同比增长20% [7] - 第四季度营收同比收窄12%至2.72亿美元，全年营收同比增长36%至9.24亿美元 [7] - 全年营收成本增至3.95亿美元，第四季度为100万美元；全年毛利润率降至3%，第四季度回升至11% [11] - 全年运营亏损7.36亿美元，第四季度为1.89亿美元；全年净亏损1.17亿美元，第四季度为4410万美元 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 生活方式车型同比增长57%，占总交付量的57% [8] - 机器人业务相比前一年有所改善，外部客户收入达2200万美元，毛利率较高 [39] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场同比增长约180%，贡献近40%的总交付量 [9] - 中国市场贡献四分之一的总交付量 [9] - 北美市场在2024年增长415%，占公司总交付量的21% [10] - 其他地区占总交付量的15%，同比增长近90% [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续探索国际市场，进入GCC地区、亚洲和大洋洲等超10个国家 [14] - 计划在2025年完成对Lotus UK的收购，整合全球业务 [19] - 产品规划包括推出2026款EMERA、2027年对EMERA进行重大升级、2025年底推出PHEV车型等 [21][22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司表现优于整体豪华市场，在英国豪华汽车品牌中排名靠前 [13] - 2025年公司交付情况良好，第一季度交付超1.2万辆，3月底交付超2000辆 [15] - 2025年公司毛利率将因2026款车型的推出而大幅改善 [56] 其他重要信息 - 公司连续五个季度实现运营费用降低 [7][14] - 2025年1月公司成功收回Lotus标志性标志、商标和中文字符的所有权 [15] - 2月对ELETRA和EMEA车型进行改款，在中国开始交付，第二季度将在欧盟和其他地区交付 [15] - 2月在中国16个城市推出MATLAB城市NOA导航自动驾驶系统，并通过OTA推送给客户，第二季度将覆盖超100个城市 [16] - 3月Lotus Robotics与Taosao Mobility建立战略合作伙伴关系，在杭州和苏州开展试点运营 [17] - 公司在ESG方面取得多项荣誉，包括获得2024年多个可持续发展奖项 [14] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 是否有计划打造轻量化、高马力的Emera R车型 - 美国是MIRROR最大市场，约50%的销量来自美国，公司认可该建议，但因V6发动机不符合EU7排放标准，暂无增加其功率的计划，正在研究V8动力系统，并考虑在美国市场推出类似轻量化车型 [28][30][31] 问题2: ADAS和RobomTX业务的收入贡献、指导更新及新设计订单情况 - 2025年数据计划待董事会批准；机器人业务相比前一年有所改善，外部客户收入达22000000美元，毛利率较高，今年有望保持该水平 [37][39] 问题3: 今年和2026年的利润率走势、关税影响及生产安排调整 - 预计今年利润率将改善，因库存清理计划结束，产品成本结构更好；生活方式车型受美国高关税影响已停止出口，跑车未受影响，公司仍在调查分析市场 [43][48] 问题4: 2024年第四季度毛利润大幅下降的原因及智能驾驶和定制服务对服务收入和毛利润的贡献 - 第四季度业绩下滑因库存和关税，智能驾驶业务会计政策从现金制改为权责发生制导致数据调整，今年开始按新政策执行，毛利率将恢复，服务部门将与行业基准接轨 [54][55] 问题5: 2024年智能驾驶业务的收入和利润率、2025年及中期车辆和综合服务的收入和利润率指导及提高利润率的计划 - 智能驾驶业务基准利润率约30%，与行业标准一致，今年将提高利润率并拓展业务，降低成本 [58] 问题6: 目前的现金消耗率、资金跑道及未来六个月是否有重大融资 - 公司存在现金缺口，正通过运营、投资和融资等方式填补，密切与市场接触，具体情况请关注公司公告 [62][63] 问题7: 近期管理层变动的原因及当前管理团队扭转豪华公司局面的优势 - 新CFO王大学有丰富金融和资本市场经验，在中国销售负责人方面引入了有豪华产品销售经验的人员，整个管理团队在豪华品牌管理方面经验丰富 [66][67] 问题8: 行使看跌期权对公司财务的影响及资产负债率变化 - 交易为非现金交易，具体结果待完成调查和交易后公布，请关注公司后续通知 [75][76] 问题9: 公司在美国市场的战略、目标销量及应对关税的措施 - 2025年美国市场面临挑战，生活方式车型受关税影响，跑车计划不变，预计因关税增加200 - 300辆销量，公司将继续探索美国市场，制造本地化是潜在解决方案之一 [79][80]