行业核心观点 - 新能源车充电难问题在国庆假期集中爆发，表现为高速服务区排队充电现象严重，成为行业发展的显著痛点 [2] - 解决充电难题需超越单纯增加充电桩数量的旧思维，转向构建多层次、立体化的解决方案新思维 [3] - 行业面临节假日需求高峰与平日设备利用率偏低的供需结构性矛盾 [2] 充电基础设施现状 - 截至2025年8月，全国电动汽车充电基础设施（充电枪）总量已达1734.8万个 [2] - 非节假日期间，高速充电桩利用率常年偏低，大量设备处于闲置状态 [2] 解决方案与优化方向 - 精细化服务是重要抓手，可依托大数据精准预测节假日各路段充电桩供需情况，及时调度移动充电桩支援 [3] - 推广“预约充电”模式，让车主在出发前规划好补能点位和时间，避免现场盲目排队 [3] - 部分充电桩存在接口老旧、无法启动充电或接口不互通等问题，导致“僵尸桩”、“低效桩”现象，需建立常态化运维机制，定期检修并淘汰更新老旧设施 [3] 行业发展挑战 - 节假日充电难问题考验着行业技术创新的速度、服务优化的精度以及新思维树立的程度 [3]