业绩总结 - PLAY在2025年第二季度的总收入为100.5百万美元，同比下降7.9%（6.2百万美元）[31] - 2025年第二季度的EBIT为-9.2百万美元，同比下降3.6百万美元[34] - 2025年第二季度的现金余额为11.9百万美元，同比下降39.5百万美元[35] - 2025年第二季度的航空收入为44.0百万美元，同比下降7.6百万美元[38] - 2025年第二季度的附加收入为20.5百万美元，同比下降3.9百万美元[38] - 2025年第二季度的燃料成本为17.2百万美元，同比下降6.8百万美元[39] - 2025年第二季度的每位乘客收益（Yield）为179美元，同比上升4.1%[42] - 2025年第二季度的载客率为83.2%，同比下降2.7个百分点[42] - 2025年第二季度的每可用座公里收入（TRASK）为5.2美分，同比上升2.9%[42] - 2025年第二季度的总资产为342.7百万美元，同比下降97百万美元[46] 未来展望 - 预计2025年冬季的损失将显著减少，整体结果在2025年第四季度和2026年第一季度改善超过2500万美元[66] - 预计2026年将实现盈利运营[66] 用户数据与市场动态 - 2025年第二季度，休闲市场的运力较2024年第二季度增加15%[61] - 2025年第三季度，休闲目的地在PLAY的航班安排中占比为38%，相比2024年第三季度的27%有所上升[61] - 2025年第四季度，休闲运力的比例从25%提升至66%[61] - 2025年，休闲目的地的可用座公里（ASK）占比将从2024年的27%提升至36%[65] 新产品与技术研发 - PLAY计划在2025年8月完成价值约为24亿冰岛克朗（约合2000万美元）的可转换债券发行[17] - PLAY已通过可转换债券发行筹集2000万美元，现金状况保持稳健[68] - PLAY与SkyUp签订了五架飞机的长期ACMI协议，确保稳定收入和更强的机队利用率[68] 运营策略 - PLAY将完全转向以点对点网络运营，结束枢纽-辐射航班[66] - 由于飞机维护延误导致收入短缺，但整体运营表现保持强劲[68]