财务表现 - 2025年第二季度持续经营业务净利润为9960万美元（每股0.83美元），调整后净利润为9250万美元（每股0.77美元）[7] - 2025年第二季度流动性为5.245亿美元，包括5.056亿美元现金及现金等价物和1890万美元短期美国国债投资[7][88] - 2025年上半年持续经营业务净利润为2.1805亿美元，较2024年同期2.0167亿美元增长8%[17][105] 业务发展 - 2025年5月6日完成干散货业务分拆，涉及干散货船队和CBI运营平台[2][13] - 2025年7月与中国船厂签订4艘3100TEU新造船合同，预计2027年第二至第四季度交付，交付后将开始8年期租约[7][14] - 公司68艘集装箱船2025年租约覆盖率达100%，2026年达75%，合同总收入达25亿美元，平均剩余租期3.2年[7][15] 融资与债务 - 获得欧洲金融机构双边融资承诺，总额达3.65亿美元，期限5年，用于6艘大型集装箱船再融资[7] - 2027年前无重大债务到期[7] - 2025年第二季度用于融资活动的净现金流出3.736亿美元，主要用于偿还债务和分红[50][54] 租赁平台 - Neptune Maritime Leasing平台已投资或承诺47个航运资产，总投资额超6.5亿美元[16] - 公司对NML投资1.822亿美元，占已承诺投资的91.1%[16] - 2025年第二季度租赁船舶投资收入699.7万美元，同比增长13.6%[30][35] 市场环境 - 集装箱船队商业闲置率低于1%，市场接近完全就业状态[15] - 当前低签约活动源于即期运力短缺而非需求不足，租船费率整体保持健康水平[15] - 11,010TEU船型日租金达33,000-36,650美元，9,469TEU船型日租金达72,700美元[98][102] 分红情况 - 2025年7月1日宣布普通股每股分红0.115美元，8月6日支付[16] - B系列优先股每股分红0.476563美元，C系列0.53125美元，D系列0.546875美元，已于7月15日支付[16]