Commodity Research Report
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大宗商品观点 - 2026 年展望:把握能源竞赛与供应波动趋势-Commodity Views_ 2026 Outlook_ Ride the Power Race and Supply Waves
2025-12-21 11:01
涉及的行业与公司 * 行业:大宗商品(涵盖能源、工业金属、贵金属、农产品、畜牧等)[1][3][81] * 公司:高盛(Goldman Sachs & Co. LLC)作为研究发布方 [1] 核心观点与论据 宏观主题:中美地缘政治与AI竞赛 * 大宗商品处于中美地缘政治权力和AI技术主导权竞赛的中心 [3] * 看多黄金:新兴市场央行(尤其是中国)为对冲地缘政治/制裁风险而持续多元化配置黄金,其黄金储备占比仍偏低 [2][4][6][15] * 预测金价到2026年12月将上涨14%至每盎司4,900美元 [2][10][13][16][82] * 央行购金预计在2026年保持强劲,月均70吨,是2022年前月均17吨的4倍 [15] * 上行风险:若私人投资者(如美国金融投资组合)增加黄金配置,每增加1个基点(bp)的配置比例,预计将推高金价约1.4% [16][24] * 大宗商品的保险价值:供应高度集中以及地缘政治、贸易和AI竞争加剧,提高了供应中断风险,凸显了大宗商品在股债组合中的对冲价值 [2][6][20][21] * 例证:中国对关键半导体、AI、电池和国防设备所需的稀土实施出口限制 [21][22] * 看多铜/看空铝(2027年12月合约):电气化提振铜需求,而铜面临矿山供应限制;中国为保障关键金属供应安全而在海外(如印尼)推动的举措将增加铝供应 [2][6][33][42][44][46] * 美国电力市场趋紧:美国数据中心热潮推动电力需求年化增长近3%,超过GDP增速,导致多数地区电力备用容量处于或低于临界水平,面临电价飙升甚至停电风险,可能拖累美国AI进展 [2][6][47][48][49][52] * 中国则拥有充足且不断增长的电力备用容量,预计到2028年其有效电力备用容量(约360吉瓦)将是全球数据中心预期电力需求(约105吉瓦)的三倍以上 [53][56] 微观主题:能源供应浪潮 * 两股巨大的能源供应浪潮正在发生:短暂的2025-2026年石油供应浪潮和持久的2025-2032年液化天然气(LNG)供应浪潮 [2][6][8][59] * 2026年石油过剩交易(做空2026年第三季度至2028年12月布伦特原油价差):最后一波大型供应浪潮将使市场在2026年保持过剩(预计过剩200万桶/日),可能将布伦特/WTI原油均价拉低至56/52美元 [2][10][12][60][64] * 价格预计在2026年中触底,随后在2026年第四季度因市场开始定价2027年下半年重返赤字而回升,长期为平衡市场需激励投资,预计到2028年底布伦特/WTI将逐步恢复至80/76美元 [61][66] * 关键风险:俄罗斯产量是主要摇摆因素,和平协议或GDP放缓可能导致价格低于预期,而基础设施攻击/制裁升级可能导致价格高于预期 [65][66][69] * 全球天然气过剩交易(做空2027年第三季度欧洲天然气TTF):有史以来最大的LNG供应浪潮预计将使2030年全球LNG出口量较2024年增长超过50%,导致供应严重过剩 [2][7][10][12][67] * 预测TTF价格到2027年中将下跌近35%,2026/2027年TTF价格预计为29/20欧元/兆瓦时(约合10/6.85美元/百万英热单位) [2][10][71] * 过剩可能导致2028/2029年西北欧储气库拥堵,迫使价格(TTF预计至12/12欧元/兆瓦时)低至使美国LNG出口无利可图,从而削减供应以平衡市场 [72][74] * 美国亨利港气价因出口需求增加将在2026/2027年得到支撑,预计为4.60/3.80美元/百万英热单位,导致TTF与亨利港价差从今年的8.40美元收窄 [70][71] 工业金属具体观点 * 铜价在2026年盘整:预计2026年均价为每吨11,400美元,因关税不确定性持续且美国可能动用其在2025-2026年囤积的约150万吨库存 [34][39][40] * 长期看多铜价:电气化驱动近半数铜需求,且铜矿供应面临独特限制,是长期最看好的工业金属,重申2035年每吨15,000美元的预测 [33][41][46] * 看空铝、锂、铁矿石:受中国海外投资推动供应增长影响,预计到2026年底价格较现货分别下跌19%、25%、15%,至每吨2,350美元、9,100美元、88美元 [42] 其他重要内容 * 大宗商品指数表现:2025年彭博大宗商品指数(BCOM)总回报率达15%,主要由工业金属和贵金属强劲回报驱动,能源回报略微为负 [3] * 2026年展望:在稳健的全球GDP增长和美联储降息50个基点的周期性宏观基础情景下,大宗商品整体回报将放缓(BCOM预计回报4%),但不同商品间回报分化显著,存在相对价值机会 [3][81] * 大宗商品控制周期:描述了全球化停滞背景下,各国转向内向型政策的四阶段循环:1)通过关税等隔离/回流供应链(铜、铝处在此阶段);2)扩大生产(石油、LNG处在此阶段);3)通过迫使高成本生产商退出提高供应集中度;4)利用主导供应作为杠杆(如稀土) [21][26] * 供应集中风险:除稀土外,未来几年其他关键矿物(中国在许多矿物精炼领域占据主导市场份额)、天然气和石油也存在供应中断风险 [26][27][28][32] * 长期偏好石油胜过全球天然气:由于石油和LNG供应浪潮的规模和持续时间不同,预计2028/2029年欧洲天然气价格相对于石油的价格将远低于当前远期价格所反映的水平,为做多长期石油、做空全球天然气提供了有吸引力的切入点 [78]
大宗商品分析师_大宗商品调控周期_一体化程度降低世界中的大宗商品案例-Commodity Analyst_ The Commodity Control Cycle_ The Case for Commodities In a Less Integrated World
2025-09-04 01:53
行业与公司 * 报告由高盛大宗商品分析师团队撰写 专注于全球大宗商品市场 特别是能源和关键矿物[1][3][4] * 报告未特指单一上市公司 而是分析整个大宗商品行业及其战略角色[4][17][22] 核心观点与论据 * 股债组合在两种滞胀 regime 中缺乏分散性 一是美国机构信誉受损时(如1970年代)黄金作为体系外价值储存手段表现良好 二是供应冲击导致增长放缓和价格上涨时(如2022年俄罗斯切断对欧洲40%的天然气供应)大宗商品作为被中断的投入品是少数能提供正实际回报的资产之一[4][7][8] * 全球化自2008年以来停滞 全球商品贸易占GDP比重不再增长 各国转向内顾 大宗商品战略地位提升 并遵循一个四步的“大宗商品控制循环”:1 政府通过关税、补贴和投资将生产回流 实现供应链绝缘 2 国内供应扩大并稳固后 出口剩余产品 3 全球商品价格下跌 高成本生产商退出 供应集中在更少参与者手中 4 供应 consolidated 后 主导生产商可将其作为地缘政治和经济杠杆工具(如出口限制) 这最终又促使其他国家开始绝缘其供应链[4][13][17][19] * 大宗商品供应日益集中在地缘政治或贸易争端热点地区 美国到2030年可能提供全球超过三分之一的LNG 并越来越多地将能源出口与关税谈判挂钩 增加盟友对其供应的依赖 中国主导关键矿物加工 控制全球超过90%的稀土精炼(对AI竞赛至关重要)并在今年早些时候收紧了出口规则[4][22][42] * 将大宗商品用作杠杆的行为日益增多 这可能强化大宗商品在投资组合中的分散化 benefits[4][22] 其他重要内容 * 并非所有大宗商品都能同样好地对冲投资组合风险 取决于该商品是否是中断的一部分以及该中断是否具有通胀性并抑制经济活动 两个因素很重要:1 该商品在通胀篮子中的直接或间接权重 2 供应中断的份额 能源在第一个因素上得分高 工业金属和稀土在第二个因素上突出 其精炼高度集中在中国 因此即使对通胀仅有间接影响(如作为汽车投入品)中断全球约90%的稀土精炼仍可能产生巨大影响[24] * 详细阐述了控制循环的四个阶段并提供了案例 在绝缘阶段 中国稳步建立战略油气储备 央行也加速购买黄金(自2022年乌克兰入侵后冻结俄罗斯央行3000亿美元资产以来增长了五倍多)作为一种金融绝缘形式[25][26][30] 在扩张阶段 美国页岩气革命释放的供应超过国内市场吸收能力 导致出口增加 美国LNG出口迅速增长 创造了全球天然气过剩的条件 并提高了其在欧洲和亚洲的份额[35] 在集中阶段 锂价在2021年至2022年间上涨了八倍 但投资扩大了供应 引发价格自2023年以来下跌超过80% 中国低成本精炼产能的快速增长使其占据了全球锂精炼70%的份额 中国控制着全球超过90%的稀土精炼 这反映了持续的投资以及加工高度污染的事实[41][42] 在杠杆阶段 历史案例包括1973年阿拉伯国家(当时占全球原油产量近40%)限制对美国和欧洲的石油出口 油价从3美元/桶飙升至近12美元/桶 2010年中国在海上争端后削减对日本的稀土 shipments 2022年俄罗斯(当时供应欧洲约40%的天然气)切断流量 最近 中国对美国稀土出口进行了短暂限制 导致美国汽车生产短暂关闭[52][54] * 商品流动常通过海上咽喉要道 全球约五分之一的石油通过霍尔木兹海峡 马六甲海峡是印度洋和太平洋之间的主要动脉 也是中国的关键 choke point 其约70%的进口石油通过此处 但海上通道保护正在减弱 美国盟友如英国、澳大利亚和法国减少了用于保卫航道的海军开支[46]