财务表现 - 2025年第三季度集团营收达114.26亿欧元，同比增长6.8%，按固定汇率计算增长8.5% [1][23] - 2025年前九个月集团累计营收为390.66亿欧元，同比增长3.7%，按固定汇率计算增长5.1% [6] - 第三季度汽车业务营收为98.16亿欧元，同比增长5.0%，按固定汇率计算增长6.8% [6][23] - 确认2025年全年财务指引，目标集团营业利润率约6.5%，自由现金流在10亿至15亿欧元之间 [3][6][29] 销售业绩 - 2025年第三季度全球销量为529,486辆，同比增长9.8%，其中国际市场销量增长14.9%，欧洲市场销量增长7.5% [5][6] - 2025年前九个月全球累计销量为1,698,964辆，同比增长3.8%，在欧洲市场排名第三 [6] - 截至2025年9月30日，总库存（包括独立经销商网络）为538,000辆，符合正常季节性演变水平 [6][25] 品牌表现 - 雷诺品牌第三季度销量为361,575辆，增长6.6%，前九个月累计销量为1,169,806辆，增长3.8% [12][13] - 达契亚品牌第三季度销量为165,451辆，大幅增长16.2%，前九个月累计销量为521,387辆，增长4.1% [20] - Alpine品牌销量表现强劲，第三季度注册量为2,344辆，而2024年同期为625辆，前九个月销量为7,394辆，较2024年同期增长超过一倍 [21][22] 电动化转型 - 2025年第三季度，集团电动化车辆（包括电动和混合动力）销量占总销量的44.0%，较2024年同期提升10.8个百分点 [9] - 第三季度纯电动车销量同比增长122.1%，占总销量的13.5%，前九个月纯电动车份额提升超过5个百分点至12.7% [10] - 第三季度混合动力车销量同比增长25.0%，前九个月混合动力车份额提升超过8个百分点至30.4%，在欧洲保持第二 [11] - 雷诺品牌第三季度电动车销量占其品牌销量的60.0%，其中纯电动车销量激增84.7%，占第三季度销量的20%以上 [16] 区域市场 - 在欧洲，第三季度乘用车销量增长10.9%，超越整体市场7.5%的增幅 [5] - 在国际市场，雷诺品牌在拉丁美洲（增长17.3%）、韩国（增长213.7%）和摩洛哥（增长46.3%）等战略区域实现增长 [7][14] - 公司在法国市场保持领先地位，市场份额为27.0%，在意大利、西班牙、土耳其等主要欧洲市场也拥有超过10%的市场份额 [30] 战略与展望 - 公司坚持“价值优于销量”战略，并积极执行成本削减路线图 [2][3] - 正在积极制定下一个中期计划，旨在加速集团转型并释放未来机遇 [4] - 欧洲订单量在2025年第三季度实现高个位数同比增长，为第四季度的强劲预期销售提供支撑 [26] - 计划在2025年第四季度推出新车型，包括雷诺Boreal、雷诺Kwid E-Tech、Alpine A390等 [6]

人事任命核心信息 - Katrin Adt于2025年9月1日加入雷诺集团，接替Denis Le Vot出任达契亚品牌首席执行官[1][2] - 新任首席执行官将同时成为集团领导团队成员，并向集团首席增长官Fabrice Cambolive汇报[2] 新任首席执行官背景 - Katrin Adt在汽车行业拥有近26年经验，此前任职于戴姆勒及梅赛德斯-奔驰[6] - 其职业生涯专注于销售和零售领域，曾担任梅赛德斯-奔驰卢森堡首席执行官、Smart品牌首席执行官等重要职务[6] - 曾主导Smart品牌向100%电动品牌的转型，具备重要的电动化转型经验[6] 品牌现状与发展方向 - 达契亚品牌被认可为经济型出行专家，目前正快速扩张，特别是随着C级SUV车型BIGSTER的推出[5] - 品牌已稳固立足于欧洲零售市场领先地位，下一关键挑战是实现产品系列的电动化转型[4] - 自2004年以来，达契亚品牌已在44个国家售出超过900万辆汽车[12] 集团层面信息 - 雷诺集团旗下拥有雷诺、达契亚、Alpine、Mobilize四个品牌，2024年全球汽车销量为226.5万辆[10] - 集团在全球114个国家开展业务，员工人数超过98,000名[10] - 集团致力于到2040年在欧洲实现碳中和目标[11]