文章核心观点 - 比亚迪公司正将其在电动汽车制造领域的运营优势，转化为更广泛的技术和能源生态系统，这可能改变市场对其仅作为销量驱动型汽车制造商的看法 [1] 软件、智能与移动平台潜力 - 公司正从传统的硬件业务模式逐步演变，建立了覆盖从入门级到豪华车型的集成软件与智能层 [4] - 2023年开始推出基于e-Platform 3.0架构的专有BYD OS，该系统实现软硬件解耦，支持更快更新、更流畅集成及高级别自动驾驶功能 [5] - 2025年初，公司进一步在中国市场为21款车型推出"God's Eye"高级驾驶辅助系统，该功能不仅限于高端车型，且车主无需额外付费，类似于特斯拉的FSD系统 [6] - 软件战略可通过升级、订阅和数据服务带来经常性收入，并创造生态系统粘性，提升用户转换成本 [7] - 软件驱动的功能可抵消因降价带来的利润率压力，其内部软件演进可能重塑公司的长期利润率结构 [6][8] 能源与储能生态系统 - 公司在电池制造领域的根基使其业务范围超越汽车，已跻身全球最大的固定式储能系统供应商之列 [9] - 今年初，比亚迪储能与沙特电力公司签署了全球最大规模的电网级储能项目合同，容量达12.5GWh [9]