马歇尔集团在C-130系列运输机的维护领域经验丰富，过去几十年中，他们为许多国家提供过类似的服务。包括奥地利空军、孟加拉国空军，甚至美国海军 的蓝天使飞行表演队，都曾与这家公司合作，进行C-130及C-130J型号的采购支持与维修。这次，马歇尔集团将按照既定的标准和流程，对这批飞机进行改 造，确保土耳其空军接收的飞机在性能上没有问题。 阿克图尔克少将还透露，土耳其空军在接收飞机后，首先会对飞行员进行专门的培训，确保操作得当。随后的日常维护和保养将由土耳其自己负责，不再依 赖英国，这也有助于节省未来的合作成本。 然而，很多人可能没有注意到，这场看似英土之间的交易，实际上也绕不开美国的影响。因为C-130J"超级大力神"运输机的原产国是美国，按照美国的军售 政策，即便是其他国家退役的美制装备，在转卖给第三方时，也需要获得美国的许可。因此，土耳其与英国的谈判自始至终都知道这点，合同中明确规定 了"需待美国授权"的条款。 一次看似普通的军备交易，却使得三个国家的关系变得微妙起来。 为了加强空军运输能力，土耳其决定购买英国退役的A400M运输机。然而，这笔交易刚一提出，美国就感到紧张。毕竟，A400M是美制装备，即便是 ...

交易概述 - 土耳其空军计划购买英国皇家空军退役的C-130J运输机 由英国马歇尔集团负责维护和现代化改造后交付 [1] - 交易需获得美国授权批准 因飞机为美制装备 任何二次转卖均需美方许可 [1][5] - 土耳其国防部阿克图尔克少将已公开确认此交易 [1][11] 交易方动机分析 - 英国方面动机为清理退役装备库存 国防装备销售管理局希望通过改造项目增加吸引力并保证交付性能 每年审查飞机状态并更换关键部件以加速销售 [3] - 土耳其方面动机为扩充其由C-130B C-130E和A400M混编的运输机队 采用熟悉的C-130系列可避免重新搭建维护系统 节省合作成本与前期训练时间 [3][5] 地缘政治背景 - 土耳其长期使用美制运输机 从上世纪60年代开始使用C-130E共四架 90年代接手美国空军六架C-130B 2011年从沙特购买六架二手C-130E [7] - 近年土美关系复杂 土耳其因购买俄罗斯S-400防空系统被踢出F-35计划 [7] - 此次交易被视为对美土关系的试探 美国审批态度被视为政治信号 [7][11] 交易流程与影响 - 交易流程为 美国批准后 马歇尔集团进行改造 完成后交付土耳其 土耳其随即开展针对性培训并自行负责后续维护 [1][5][9] - 若审批延迟或拒绝 将直接影响土耳其的运输任务能力和后续行动能力 [9] - 英国处于尴尬位置 急需处理积压退役装备但最终处置权不在自己手中 [9][11]