行业活动与展望 - 起点锂电将于2025年12月18-19日在深圳举办第十届行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼 主题为新周期新技术新生态 预计线下参会1200+ 在线观看30000+ [2] 电池材料供应与产能扩张 - 亿纬锂能与华友钴业子公司成都巴莫签订10年供应协议 2026至2035年匈牙利工厂预计供应超高镍三元正极材料约12.78万吨 其中2027-2031年供货约12.65万吨 [4][5] - 龙蟠科技子公司与楚能新能源签署补充协议 将2025至2030年磷酸铁锂正极材料销售总量从15万吨大幅提升至130万吨 预计总销售金额超450亿元人民币 [15] - 赣锋锂业内蒙古镶黄旗年产8万吨磷酸铁锂项目主厂房土建基本完成 预计2026年投产 [19] - 龙蟠科技山东锂源在菏泽鄄城县化工产业园投资10亿元建设11万吨高性能磷酸盐型正极材料项目 目前已进入环评公示阶段 [21] - 贝特瑞深圳4万吨硅基负极项目已建成7500吨生产线 公司在氧化亚硅、硅碳、CVD技术及下一代硅负极技术均有布局并实现电动汽车领域批量应用 [20] - 天赐材料北美首座电解液工厂在美国德州贝敦破土动工 总投资约2亿美元 规划年产20万吨电解液 摩洛哥锂电池材料一体化项目计划2025年第四季度至2026年第一季度施工 [22][23] 电池制造与合资合作 - 亿纬锂能与SK On进行股权置换 亿纬将其持有的SK新能源（江苏）30%股权与SK On持有的惠州亿纬集能49%股权互换 交易后亿纬锂能间接持有亿纬集能100%股权 交易预计2026年2月完成交割 [6] - 宁德时代与Stellantis在西班牙北部的合资电池工厂正式开工建设 总投资规模40.38亿欧元（约331.56亿元人民币） 年产能50GWh 其德国工厂已盈利 匈牙利工厂进入设备调试 印尼基地预计2026年投产 [7] - 创明新能源32140磷酸铁锂大圆柱电池实现满产满销 绵阳生产基地占地900亩 总产值120亿元 项目一期全部达产后年产能将提升至20GWh [11][12] - 吉利汽车零部件公司在成都成立闪聚电池有限公司 注册资本5000万元人民币 经营范围包括电池制造与销售 [10] - 国轩高科在合肥新站高新区成立合肥国轩绿色能源有限公司 注册资本10亿元 经营范围涵盖电池制造与销售等 [9] 储能项目与订单 - 宁德时代与日本丸红株式会社子公司及Sun Village签署谅解备忘录 将在日本联合开发总规模达2.4GWh的电网级储能项目 宁德时代提供电池产品并持有部分电站所有权 [8] - 宁德时代与AI.net LLC签署1GWh储能系统供应协议 涵盖705.5kWh TENER Flex单元及日本多个储能站点高压设备 [8] - 华冠科技成功交付国家级储能产业示范项目方形铝壳电芯智能装配整线 适配314/648等多种大尺寸电芯规格 支持600Ah+大容量电芯制造 [27] 技术研发与设备供应 - LG化学宣布成功开发出可均匀控制固态电解质粒子大小的全固态电池核心技术 相关研究成果发表于《Advanced Energy Materials》期刊 [13] - 德龙激光确认为宁德时代合格供应商 提供锂电池制造前中后段激光解决方案 并为固态电池推出极片制痕绝缘方案且已获小批量订单 [28] - 华自科技表示今年锂电设备订单增长明显 正按计划加紧生产交付 [25] - 曼恩斯特表示今年锂电产业链整体趋势向好 新签订单相比去年明显增加 在手订单充足 [26] 产业链整合与资源循环 - 方大炭素拟作为产业协同方参与杉杉集团及其子公司实质合并重整 以加快负极产业布局 实现产业链一体化并发挥固态电池等新能源产业协同效应 [16] - 山东济南签约年处理1万吨锂电池金属资源梯次利用及再生循环标准化项目 总投资3亿元 分两期推进 一期投资1亿元预计2026年3月投产 将产出黑粉、铜箔颗粒、铝箔颗粒等再生材料 [30][31] 车企动态与市场表现 - 理想汽车2025年第三季度营收274亿元 同比下滑 毛利45亿元 同比下滑51.6% 毛利率16.3% 同比下滑 交付量93211辆 同比下滑39.0% 净亏损6.244亿元 [34] - 蔚来汽车董事长李斌表示公司2026年经营目标为整年盈利 指出30万元以上纯电车型渗透率已增至18% 而增程下降10% [35] - 特斯拉10月在欧盟新车注册量同比暴跌48% [35] - 乘联分会数据显示2025年10月末全国乘用车行业库存341万辆 较上月增13万辆 新能源乘用车行业库存10月升至73万辆 但较峰值月度库存降15万辆 [36][37] - 大众汽车在合肥开设新研发中心 完成科技与创新中心最后一期扩建 首次实现德国以外地区完成新车型全流程开发和上市审批 [38] - 小米辟谣汽车工厂电池产线起火传闻 称事件为生产设备调试中操作失误导致单个电池包短路 火情极小且迅速扑灭 非电池设计或制造缺陷 [33]