行业与公司 * 纪要涉及的行业是人形机器人行业 涵盖全球及中国市场 重点关注产业链发展 商业化进程和主要参与者[1][2][8] * 报告由摩根士丹利发布 主要分析师包括Sheng Zhong Adam Jonas等 覆盖特斯拉 小鹏汽车 优必选 现代汽车等多家公司[3][8] 核心观点与论据 行业现状：兴趣浓厚但面临短期挑战 * 投资者兴趣保持强劲 行业加速发展 但短期障碍不容忽视 行业需要等待商业化验证才能实现其巨大的长期潜力[1] * 行业存在过热与低估并存的现象 巨大的市场潜力面临开放式任务和灵巧手等实际挑战[9] 中国市场需求与目标激进 * 2025年下半年 中国集成商宣布订单价值超过20亿元人民币 约合3亿美元 主要来自工业 商业服务和数据中心三个领域 但许多订单无法在今年完成交付 部分为确定性低的“框架订单”[8][46] * 大多数公司为2026年设定了激进的目标 行业预期高达10万台出货量 但报告方的估计更为保守 认为有限的工作能力将制约近期的指数级增长[8] * 中国集成商2025年出货目标从几百台到2000-3000台不等 2026年目标则大幅提升至3000-5000台[14][51] 政策支持与供应链优势 * 中国政府大力支持 人形机器人被纳入工信部新成立的标准化技术委员会下的第十五五规划“战略性新兴行业” 供应链本地化程度超过90%[8][57] * 中国各级政府已出台一系列支持政策 并设立了总规模约1870亿元人民币的基金为产业发展提供资金[59][61] 跨领域玩家取得显著进展 * 特斯拉正在扩建德州超级工厂以生产Optimus 年产能可能达到1000万台[8] * 小鹏汽车的最新Iron机器人展示了逼真的外观和姿态 目标在2026年底前大规模生产 并初步引入工厂和销售渠道[8] * 鸿海在2025年技术日上展示了轮式和双足人形机器人 计划于2026年第一季度在其为英伟达生产AI服务器的休斯顿工厂部署[8] * 现代汽车计划在2026年1月国际消费电子展后披露更多关于其机器人业务的计划[8] 技术演进与融资活动 * 技术持续演进但尚未收敛 软件可能成为关键竞争差异点 硬件供应链不断尝试新技术但实际应用不确定[9] * 融资活动活跃 2025年中国机器人公司月度融资交易数在10月达到26笔 前10个月集成商 大脑和身体领域的融资交易数分别为97笔 44笔和89笔[30][35] 其他重要内容 市场表现与采用案例 * 等权重人形机器人100指数自2025年2月6日成立以来上涨22.7% 跑赢标普500指数 摩根士丹利资本国际欧洲指数和摩根士丹利资本国际台湾指数 但跑输摩根士丹利资本国际中国指数和韩国指数[9][71] * 中国机器人价值链指数年初至今上涨61.5% 11月份下跌8.4%[9][77] * Figure AI宣布其Figure 02在过去的6个月中参与了宝马集团斯帕坦堡工厂3万辆汽车的生产 累计安装了超过9万个组件[36] * 优必选预计到2026年工业人形机器人产能将达到5000台 到2027年进一步扩大至1万台[36] 长期市场潜力 * 预计到2050年全球人形机器人存量将达到10亿台 年收入规模达到5万亿美元 远超当前全球汽车行业收入规模[108][121] * 预计到2036年将有约2370万台约占总存量2%的人形机器人被采用 到2050年将完成10亿台采用[109][111] * 商业应用将主导市场 预计到2050年商业应用占比将超过90%[110][116]

行业与公司 * 报告涉及的行业为机器人技术、自动驾驶汽车和低空经济[1][2][4] * 报告特别关注的公司包括特斯拉、Waymo、1X、BYD、小米、小鹏、苹果、Neuralink、xAI以及Magnificent 7科技公司[4][7] * 报告覆盖的汽车与共享出行行业公司包括特斯拉、福特、通用汽车、Rivian等[67] 核心观点与论据 **机器人技术与人形机器人** * 人形机器人形态在2026年更多是营销和融资策略而非实用工具 其开放性的形态、环境和任务对训练构成独特挑战[4] * 传统汽车制造商将效仿比亚迪、小米和小鹏 推出机器人计划包括人形机器人项目[4] * Magnificent 7等科技公司可能在财报电话会中提及“具身智能”或“机器人” 并关注其收集现实世界物理数据的努力[4] **自动驾驶与监管** * 2026年将是机器人出租车从科幻变为现实的一年 预测特斯拉将在德州及至少另一个美国州取消驾驶员 Waymo将其覆盖城市数量扩大5到10倍[4] * 自动驾驶的快速发展将推动美国联邦制定相关标准 以追赶中国的快速应用[4] **低空经济与中美竞争** * 低空经济代表中美技术竞赛的“主赛事” AI自主性进步和美国无人机不足将推动低空机器人市场加速[4] * 中国在先进制造、供应链和稀土生产领域的领先地位使其成为美国制造业回流的关键推动者 可能出现中美“竞争性合作”及许可和合资协议[4] **企业动态与估值** * 特斯拉和xAI正趋于融合 特斯拉机器人工厂是下一代机器人的“母体” xAI在计算和“求真”AI方面的能力价值将日益凸显[7] * 摩根斯坦利对特斯拉的目标价为410美元 其中核心汽车业务估值75美元/股 基于2030年450万辆汽车 16.4%的EBITDA利润率[8] **前沿技术** * 脑机接口技术可能取得重大进展 在扩展临床试验中 患者从大脑到决策的信息带宽和速度可能在更多任务上超越未经改造的人脑 电子游戏是可能的首个应用领域[7] * 可能出现首个估值1万亿美元的私人“独角兽”公司[4] 其他重要内容 **风险因素** * 特斯拉的潜在风险包括竞争、执行风险、中国风险、估值以及市场对其Dojo驱动服务业务的认可度[11] * 上行风险包括全自动驾驶选装率提升、新电池成本里程碑、新车型推出以及第三方电池合作[11] **评级分布与利益披露** * 摩根斯坦利股票评级分布为：Overweight/Buy占41% Equal-weight/Hold占44% Underweight/Sell占15%[33] * 摩根斯坦利及关联公司持有包括特斯拉在内的多家覆盖公司1%或以上的普通股[18] 并在过去12个月内为多家覆盖公司提供投资银行服务[19][20][21][22] * 一位研究助理持有特斯拉公司普通股或优先股[17]