公司技术突破 - 公司首次建造17.5万立方米液化天然气运输船并实现交付 标志着成为国内唯一同时具备大型LNG运输船与浮式生产储卸油船设计建造能力的船厂 [1][4] - 自主研发设计的LNG运输船总长295米 集成多项国际前沿技术 配备新型LNG双燃料低速主机及智能控制废气再循环系统 燃油和燃气模式均满足国际海事组织最高排放标准 [3] - 船舶具有较强的适港性和船岸兼容性 一次满载运输的LNG可满足大连市一个半月的民生与工业用气需求 且可停靠全球绝大多数大型LNG岸站 [3] 行业地位与产能 - LNG运输船是国际造船业公认的高技术、高难度、高附加值产品 其核心液货围护系统需在零下163℃环境中操作 全球仅少数船厂掌握核心建造能力 [3] - 公司手持LNG运输船订单达17艘 已实现开工13艘、下水7艘 形成批量接单和批量建造的产能优势 [3] - 公司今年6月交付新建储油能力200万桶的M350型浮式生产储卸油船 甲板面积相当于3个标准足球场 是目前世界最大浮式生产储卸油船之一 [4] 未来战略规划 - 公司将依托LNG运输船和浮式生产储卸油船的研制基础 向浮式液化天然气生产储卸装置和浮式储存再气化装置等方向拓展产品线 [4] - 通过技术延伸持续巩固在海洋油气装备领域的领先优势 [4]