技术起源铸辉煌，自主创新破难题 说起航空航天这些高精尖领域，总绕不开大型钛合金零件的制造难题，以前那种老办法，铸造锻造热处 理再铣削，一套下来费时费力，材料浪费一大堆，成本高。 华中科技大学张海鸥教授团队从上世纪90年代中后期就开始钻研金属3D打印，早年尝试激光熔化粉 末，结果强度不够，内部缺陷多，基本成不了气候。 但他们没轻易认输，转而琢磨怎么把铸造和锻造合到一起，用电弧做热源，普通焊丝当原料，高频锤边 打印边敲击，晶粒直接细化到微米级，气孔裂纹几乎没了。这样一来，零件强度和韧性不输传统锻件， 甚至还更好点。 材料利用率从不到一成跳到九成以上，成本直线下降到原来的几分之一。更牛的是，能打印出带复杂内 部通道的结构件，传统锻造根本做不到那种精度和自由度。 美方求购三碰壁，中方禁令护核心 这项铸锻铣一体化技术，核心就在于把三道工序挤到一台设备上，一次成型，省去了中间转运和多次加 热的麻烦。想想看，传统生产线得占地大，设备多，工人还得干重活，现在一台机器搞定，占地小，能 耗低，操作起来简单多了。 团队从2009年国家数控机床重大专项启动后，全力投入，经历了无数次试验调整。2013年搞出首批小样 件，证明可行；到2 ...