与此同时，在建工程项目顺利推进。各参建单位优化施工组织，强化安全质量、生态环保、工程投资控 制，推进重点工程建设。在湖北，由中铁十八局承建的沪渝蓉高铁合武段大别山隧道掘进突破千米大 关。大别山隧道全长14698米，穿越多条断层破碎带，是合武段最长隧道和控制性工程。在广西，由中 铁二十五局承建的南防铁路钦州至防城港段增建二线茅岭江特大桥进入上部主体结构施工阶段。茅岭江 特大桥是全线控制性工程，主跨达88米，跨越茅岭江航道。 国铁集团建设部负责人表示，下一步，国铁集团将继续聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，优质高 效推进铁路重点工程规划建设，加快构建现代化铁路基础设施体系，确保铁路"十四五"规划圆满收官。 国铁集团建设部负责人介绍，国铁集团统筹运用资源力量，加快推进铁路建设，取得积极进展，较好服 务了区域经济社会发展。今年1至8月，重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段、重庆东站、郑州至开封城 际铁路宋城路站至开封站段、昌九高铁南昌东至何家线路所段、上海南站改造等工程竣工投产，进一步 完善了区域路网布局，为沿线群众出行提供便利。 本报北京9月14日电(记者严冰)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至8月，全国铁 ...

根据提供的文档内容，以下是关于中铁高铁电气装备股份有限公司2024年度非经营性资金占用及其他关联资金往来情况的专业分析： 核心观点 - 公司2024年度关联资金往来主要为经营性往来，未发现非经营性资金占用情况，所有往来均属正常业务范畴[1][2][4] - 关联交易对象主要为受同一最终控制方控制的兄弟公司，涉及应收账款、应收票据、预付款项等多种科目[4][5][6] - 资金往来性质全部为货款、招投标费、质保金等经营性往来，体现公司业务运营的正常状态[4][8][10] 关联方往来情况 - 应收账款往来规模最大，涉及中铁电气化局集团多家子公司，其中与上海电气化工程分公司往来金额达16,199.03万元[4] - 应收票据往来总额为15,749.44万元，主要来自中铁电气化局集团有限公司[7] - 预付款项规模较小，主要用于标书费，单笔金额均在5万元以下[8][9] - 其他应收款主要为招投标费用，中铁电气化局集团有限公司涉及52.19万元[9] 资金往来性质 - 所有往来均被认定为"经营性往来"，主要包括货款、招投标费用和质保金三类[4][8][10] - 货款往来占比最大，涉及多家工程局和电气化公司[4][5][6] - 质保金主要体现为合同资产，中铁电气化局集团第一工程有限公司涉及1,698.85万元[10] - 招投标费用通过其他应收款核算，多家关联公司均有涉及[9][10] 关联方关系 - 资金往来方均与公司存在"受同一最终控制方控制"的关系[4][5][6] - 涉及关联方数量众多，包括中铁电气化局集团下属各工程公司、物资贸易公司等[4][5][6] - 部分往来方为母公司直接控制，如中铁电气化局集团有限公司[7][9] 金额变动情况 - 2024年期初往来资金余额为126,405.28万元[13] - 年度发生金额75,670.49万元，偿还金额100,118.23万元[13] - 期末往来资金余额101,957.54万元，较期初有所下降[13]