航空公司付费选座业务现状 - 部分航空公司将已售票航班座位大比例加锁，旅客需付费或使用里程积分兑换才能解锁优质座位[1] - 线上值机时可选免费座位极少且位置不佳，靠前、靠窗、过道等优质座位或连坐座位需额外支付几十到数百元费用[1] - 典型案例显示某航班300个座位中线上可选座位仅占40%，免费座位仅14个且集中后排中间，其余座位需支付35元至140元不等费用[4] 行业历史与发展 - 在线机位预订服务于2009年由南航率先推出，旅客购票后即可通过座位示意图自主选择心仪座位[5] - 2014年航空公司推出付费选座服务，最初在国外低成本航空中盛行，后演变为国内航司行业惯例[7] - 2018年民航局推广"无纸化"便捷出行，2019-2020年有5.7亿人次享受该服务，为行业节约纸张和投资成本4.3亿元[5] 监管处罚与争议 - 2015年中联航因收取选座费被北京市发改委认定构成"自立收费项目收费"的价格违法行为[9] - 2016年中联航被没收44万余元选座费并处以同等金额罚款，成为国内首例因收取选座费被处罚案例[10][11] - 业内人士指出锁座行为涉嫌违反《公共航空运输旅客服务管理规定》《消费者权益保护法》和《价格法》[5] 最新监管动态 - 江苏省消保委约谈东方航空、南方航空等10家航空公司，要求整改锁座行为[13] - 通报问题包括锁座比例均值达38.7%、解锁机制变相付费、信息不透明、协议存在不公平格式条款等[16][17][18] - 要求航司15个工作日内提交书面整改报告，重点解决锁座范围过度问题，取消付费或变相付费选座模式[18][19]