电瓶车充电桩运营模式 充电运营企业独自运营模式 - 企业主导从投资、建设到运营维护的全流程工作 例如中国铁塔长沙分公司在芙蓉区的实践 [1] - 盈利主要来自向用户收取的充电电费及服务费 [1] - 企业自主性强 但前期资金投入大 需具备较强的技术实力与运营管理能力 [1] 物业与充电运营企业合作模式 - 物业公司提供电动车停放场地 完成停车位硬化 搭建遮雨设施 确保充电站主电源接入 [2] - 充电运营企业专注于充电设施的建设 安装调试 日常运营维护 故障修理及定期保养 并承担运营期间的电费开支 [2] - 双方分工明确 实现资源整合与利益共享 例如衡阳市珠晖区德政园小区 [2] 政府补贴模式 - 政府设立专项基金 对充电桩建设给予补贴 激发企业参与建设的积极性 [2] - 政府定期向运营企业支付充电服务费 居民只需承担电费即可享受充电服务 [2] - 政府组织多部门联合会商 制定科学整改方案 加强宣传引导居民规范充电行为 并通过执法手段整治违规充电现象 例如益阳市资阳区 [2] 政府专项债券建设模式 - 政府通过发行专项债券筹集资金 专项用于电瓶车充电桩建设 例如郴州市北湖区由区城管局作为项目业主 [3] - 采用EPC+O模式 即运营单位对工程建设的设计 采购 施工及后期运营实施全过程总承包 [3] - 有效解决建设资金筹措难以及后期运营管理不规范的问题 大规模推动充电桩建设 [3] 专班联动模式 - 专班负责政策引导 协调场地资源 对接监管部门给予建设指导服务 [3] - 企业负责利用城市公共开放空间 因地制宜规划电动自行车专用停车位并增设充电设施 [3] - 在城区主要公共区域布局大量充电站点 缓解居民充电难题 例如邵阳市政府与中国铁塔邵阳分公司合作 [3]