墨西哥关税政策核心内容 - 墨西哥计划对中国及部分亚洲国家生产的汽车等产品征收50%关税 涉及1371个关税代码 占全部关税代码的16.8% 预计2026年12月31日前实施[1] - 政策针对未与墨西哥签订自由贸易协定的国家 名义理由为保护本国就业和汽车产业 防止不公平竞争[1] - 实际背景源于美国施压 特朗普政府以《美墨加协定》为筹码要求墨西哥协调对华贸易政策[3] 中方回应与反制措施 - 中国外交部明确反对单边主义和保护主义措施 反对在胁迫下对华设限 并表示将根据实际情况坚决维护自身权益[3] - 中国是墨西哥第二大贸易伙伴 2023年双边贸易额达1100亿美元 中方是墨西哥原油 农产品 机电产品和矿砂的主要买家[5] - 若中方对墨西哥出口商品加征关税 将直接削弱其产品竞争力 导致出口量锐减 尤其影响原油收入及相关产业链[5] 投资领域影响 - 中国企业在墨西哥投资协议金额超100亿美元 涉及民生 基建 教育及汽车制造等领域[5] - 政策变动已导致比亚迪暂停在墨电动汽车工厂计划 福耀玻璃停止产能扩张项目[7] - 若反制措施升级 可能引发更多中企撤离 导致投资资金流失 已建成项目运营受阻 就业岗位减少[7] 贸易与消费层面影响 - 中国产品在墨西哥市场凭借质量与性价比优势畅销 加征50%关税将导致终端价格大幅上涨[7] - 墨西哥消费者需为同类商品支付更高价格 生活成本显著增加[7] 地缘政治背景 - 美国试图联合盟友构建对华贸易壁垒 但自身已在关税博弈中受挫 转而施压盟友采取限制措施[9] - 墨西哥若坚持实施该政策 可能无法获得美国预期优惠 反而需承担中方反制带来的实质性损失[9]