项目概况与核心数据 - 涪江六桥于11月24日正式通车 是一座双塔五跨混凝土梁斜拉桥 主跨338米 总长3.215公里 设计时速60公里 双向六车道 并配套非机动车道及人行道 [2] - 大桥于2022年10月底正式开工 是遂宁市“3环7横7纵”中心城区城市骨架路网的关键“一横” [2] 设计特点与文化象征 - 大桥由港珠澳大桥总设计师孟凡超为家乡设计 采用双塔斜拉设计 塔顶距江面约110米 [3] - 设计灵感源于遂宁市花荷花 首创复杂曲线荷花瓣形钢混组合结构桥塔 诠释“清香荷韵”景观文化主题 [4] - 桥梁设计融合结构、文化、艺术 采用艺术感主梁造型和独桩独柱桥结构 通体乳白色桥体旨在体现工业之美并与城市景观协调 [4] - 采用无缝桥梁设计以减少对住宅区的噪声影响 并设计了专门的夜景灯光方案 [4] 交通功能与效率提升 - 大桥连通遂宁市河东新区、高铁新城和老城区三大片区 打通区域交通关键节点 [2][5] - 通车后预计将分担30%的车流量 缓解原有通德大桥、通善大桥和观音湖隧道的交通压力 提高交通效率 [5] - 举例显示 从河东新区永盛湖附近到高铁站的车程从50分钟缩短至少一半时间 [5] 工程建设与技术成果 - 项目建设克服索塔技术难度大、地理环境复杂等不利因素 仅用34天实现1173米钢栈桥恢复贯通 3个月完成主墩直径3米深65米桩基群施工 并将1年施工周期的现浇箱梁工程缩短至175天 [5] - 建设过程中取得自适应体系模板和自锚式安装吊具等专利20余项 研究形成超大超深桩基零污染施工等一系列先进工法 有效降低施工风险、节约成本、加快进度 [5] 项目进展与未来规划 - 工程已完成主桥、东西引桥、东平大道下穿隧道等建设任务并通过交付验收 [6] - 剩余滨江路至遂州干道段正有序推进主体结构施工 预计春节前达到通车条件 [6] - 连接高铁新城的站前大道正在开展路基施工 计划2026年9月实现通车 届时将进一步提高河东新区和高铁新城的通行效率 [6]

项目概况与通车意义 - 遂宁涪江六桥于11月24日正式通车，建设周期为3年 [2] - 大桥是遂宁市“3环7横7纵”中心城区城市骨架路网的关键组成部分 [2] - 大桥高效联通了河东新区、高铁新城、老城区三大片区，打通了区域交通关键节点 [2] - 通车将有效提升市民出行效率，促进新老城区北片区深度融合，带动区域经济发展 [2] 交通改善与分流效果 - 通车后，从河东新区到高铁站的通行时间至少节约一半，例如从50分钟缩短 [2] - 大桥将分担30%的跨江车流量，缓解原有通德大桥、通善大桥和观音湖隧道的交通压力 [2] 工程设计特点与地标价值 - 大桥由港珠澳大桥总设计师孟凡超主持设计 [2] - 大桥全长3.215公里，主桥为双塔五跨混凝土梁斜拉桥 [2] - 索塔为全国首创的复杂曲线荷花瓣形钢混组合结构，设计灵感源于遂宁“圣莲荷花” [2] - 桥塔造型展现“清香荷韵”景观文化主题，已成为遂宁城市新地标 [2] 项目当前进展与后续计划 - 项目已完成主桥、东西引桥、东平大道下穿隧道等建设，并已通过交工验收 [3] - 剩余滨江路至遂州干道段正有序推进主体结构施工，预计明年春节前达到通车条件 [3] - 连接高铁新城的站前大道正在开展路基施工，计划2026年9月实现通车 [3]