近日，市场监管总局约谈货拉拉，要求其严格遵守《中华人民共和国反垄断法》等法律规定，落实反垄断合规主体责任，及时规范经营行为，公平参与市 场竞争，维护货车司机、消费者等相关主体合法权益，推动平台规则和算法公平公正、公开透明，促进行业规范健康发展。 随后货拉拉回应:"全盘接受，坚决落实约谈要求，立即开展整改。" 此前货拉拉曾因抽佣比例高、多重收费、恶意压价竞争、货运安全等问题，多次被交通运输部、市场监管总局等部门约谈。 据其官网介绍，货拉拉是一家拉货搬家跑腿发长途信息服务平台，由周胜馥创立于2013年，是从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、跑 腿、冷运、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。 截至2025年4月，货拉拉业务范围覆盖全球14个市场，包括中国内地、中国香港、东南亚、南亚、中东及南美洲地区，其中中国内地总共覆盖363座城市， 月活司机达120万，月活用户达1400万。 作为曾经估值超百亿美元的货运龙头公司，货拉拉五闯港股IPO的坎坷经历备受瞩目。今年4月，港交所公告显示，货拉拉（上市主体为拉拉科技）再次 更新了招股书，并披露了2024年度财报数据。这也是货拉拉第五次冲击港股IPO。此前，其 ...

作者|宋微 近日，市场监管总局针对货拉拉发起反垄断监管约谈，要求平台严格遵守《中华人民共和国反垄断法》，落实反垄断合规主体责任。 货拉拉常被人称为"货运版滴滴"，于2013年由周胜馥在中国香港成立，2014年开始进军中国内地市场，并逐渐拓展至东南亚及拉美等其他境外市场。 在此之前，货拉拉因抽佣比例高、多重收费、货运安全等问题，已被相关监管部门多次约谈并处罚。可见，合规性似乎始终是货拉拉绕不过去的坎。 目前，货拉拉正在第五次冲击港股IPO。如果货拉拉被监管部门处罚，货拉拉此番谋求上市，恐怕要充满变数。 01 合规问题一大堆 9月23日，国家市场监督管理总局发布消息称，近日，市场监管总局约谈货拉拉，要求其严格遵守《中华人民共和国反垄断法》等法律规定，落实反垄断 合规主体责任，及时规范经营行为，公平参与市场竞争，维护货车司机、消费者等相关主体合法权益，推动平台规则和算法公平公正、公开透明，促进行 业规范健康发展。 洞悉商业本性，直击企业核芯 同日，货拉拉在微博上回应被约谈："我们全盘接受，坚决落实约谈要求，立即开展整改。"并表示，本次约谈对货拉拉是一次深刻的警醒和教训，将以此 为戒、举一反三，严格遵守相关法律规定。 ...

公司概况 - 货拉拉业务已从货运、物流、搬家拓展至零担、跑腿、冷运、汽车租售及车后市场服务等多个领域 [3] - 公司以53.4%的市场份额位居全球闭环货运交易总值最大物流交易平台 [8] - 业务覆盖全球11个主要市场超过400个城市包括中国内地、东南亚及拉美等地 [7] 经营数据 - 2022-2024年营收分别为10.36亿美元、13.34亿美元、15.93亿美元呈现逐年增长 [10] - 2023年扭亏为盈实现9.73亿美元利润但2024年利润下滑55%至4.34亿美元 [10] - 毛利率先升后降：2022年53.7%、2023年61.2%、2024年57.8% [10] - 经营开支占比从2022年57.8%降至2024年34.1%销售、研发、行政费用率均显著下降 [10] 资本市场动态 - 2023年估值900亿元（胡润独角兽榜）但2024年降至650亿元缩水250亿元 [4][5] - 创始人周胜馥持股25.05%高瓴、红杉等机构持股合计超30% [4] - 第五次冲刺港股IPO此前四次申请分别为2023年3月/9月、2024年4月/10月 [4] 争议与挑战 - 司机投诉超7.5万条近30天日均新增70条主要涉及抽佣规则和会员费 [11] - 2021-2023年被监管部门约谈超10次因计价规则调整、压价竞争等问题 [11] - 中国境内收入51.7%来自货运平台服务其中佣金占比30.7%会员费20.7% [11] - 2024年非会员佣金率从18%降至15%三级会员佣金率从8%降至5% [11] 创始人背景 - 周胜馥为香港会考十优状元斯坦福经济学学士曾任职贝恩咨询 [7] - 通过德州扑克七年赚3000万港元并在香港楼市低谷期积累资本 [7] - 2024年胡润富豪榜身家从240亿元缩水70亿元至170亿元 [4] 行业对比 - 同行满帮股价较高点跌50%快狗打车股价较峰值跌超98% [11]