产品发布与定位 - 领克推出首款中大型电混轿车10 EM-P 车型长宽高5050mm/1966mm/1487mm 轴距3005mm 全系标配四驱和激光雷达 共推出四个版型 限时优惠价16.38万元-20.18万元 [3] - 定价较竞品形成明显优势 对比比亚迪汉L DM起价20.98万元 岚图追光PHEV起价25.28万元 [3] - 公司定位高端品牌 强调产品价值高于价格 通过高技术和高配置支撑定价 不打低质价格战 [4] 技术配置与性能 - 搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片 算力700TOPS 支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案 采用LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统 标志领克进入智能化2.0时代 [4] - 动力系统采用EM-P智能电混 1.5T电混发动机最高热效率47.26% 搭配DHT Evo混动电驱 P1电机+P3电机+3挡变速箱 零百加速5.1s CLTC亏电油耗最低4.2L/100km [4] - 全系标配智电四驱系统和激光雷达 智能化体验实现代际跨越 [4] 成本与盈利策略 - 通过规模效应控制成本 实现技术普及 所有产品基于有利润 不造没有利润的车 [5] - 极氪与领克合并后产生协同效应 技术研发成本量级优化 规模化竞争和营销协同 非用户接触部分内部共享化 [8] - 渠道整合降低运营成本 极氪在四五线城市推进代理制 全国价格权益统一 与经销商自行定价模式不同 [8] 品牌战略与协同 - 极氪科技集团成立 旗下包括极氪和领克两大品牌 今年5月调整高管分工 林杰负责领克和极氪营销服整体工作 [7][8] - 品牌重新定位 极氪专注B级及以上纯电市场 领克接手纯电A级和插混A+级市场 不再投入全新大型纯电产品 考虑HEV市场 未关闭燃油车投入 [8] - 领克向宽 极氪向上 明确品牌分工与发展领域 [8] 市场表现与目标 - 吉利汽车上半年累计销量140.9万辆 同比增长47% 将全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [8] - 极氪科技集团今年销量目标71万辆 极氪品牌部分车型可能调整至明年上市 领克品牌进度正常 四季度有多款改款新车上市 [9]