文章核心观点 - 方大集团全球首创的智能全滑动站台门系统在深圳福田高铁站成功启用 该系统通过AI技术独立识别列车信息 解决了因车型多样导致车门与固定站台门无法对齐的历史难题 从而释放了闲置运能并提升了出行安全与效率 [1] 产品与技术突破 - 该系统为全球首创 历时五年技术攻关 方案历经三次迭代 不依赖高铁信号系统接口即可工作 [1] - 应用AI技术自动识别列车相关信息 采用智能算法控制站台门与任何车型的车门精准对位同步开关 对位精度在±10厘米以内 [1][2] - 系统集成多源传感融合等技术 实时感知列车位置及车门状态 具备自动同步开关门、智能防夹、障碍物检测等核心功能 [2] - 门体结构经风压仿真优化 可抵抗高铁进出站时产生的压力波动 确保运行稳定 [2] 应用场景与解决的问题 - 系统部署于亚洲第二大地下高铁站——深圳福田高铁站 该站日均服务跨境旅客超过1.5万人次 高峰突破2万人次 [1] - 高铁列车车型已超过50种 车型与编组不同导致停车时车门位置存在差异 致使车站有4侧站台已闲置数年 制约了运能发挥 [1] - 新系统成功“治愈”了这一建站痛点 使闲置站台得以重新启用 [1] 产品功能与优势 - 系统贴站台边缘安装 能消除站台旅客侵入轨道的风险 稳筑安全屏障 [2] - 全滑动站台门设计搭配AI自动识别列车停靠位置 满足各种车型精准对位开门要求 [2]