这一系统对传统机坪作业体系实施智能化改造，通过采用电子化外场作业单据与智能核舱核板技术，显 著降低现场错装漏装风险，构建了从货物交接、舱位分配到装载确认的全流程电子化闭环监控体系。系 统还构建了移动端智能扫码确认机制，对机下到位交接和货行邮交接的确认、分舱核对、装载确认以及 核板核舱电子单等环节，进行多重安全校验，确保安全运行。 在数据整合方面，系统有效打通了上下游业务系统间的数据壁垒，构建高效协同的数据生态。通过掌上 东航APP，地服人员可实时监控货物运输、核对、装机等8个地面保障节点的全流程可视化，显著提升 货物处理准确率与航班正点率。透明化的数据管理不仅优化资源配置，更节省了大量人力成本。截至目 前，系统已累计保障航班8万架次，通过全流程精准管控，作业差错率下降90%，还助力航班正点率提 高。 此外，为满足不同航站差异化需求，系统创新采用"一站一策"设计理念，在提升代码复用率的同时，为 后续系统推广预留了灵活的开发优化空间，能有效提高开发效率。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审 核：韩磊） 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员杨晨、刘伟 报道：近日，东航地面服务部与东航数科公 司合作自主研发的"数 ...

暑运高峰运营情况 - 7月3日公司执行航班超过3100班，承运旅客超过44.2万人次，7月4日执行航班近3200班，计划承运旅客超过45.2万人次，创近期新高 [9] - 上海虹桥机场机坪地面温度超过50摄氏度，装卸岗位员工需在极端高温下保障航班 [1] - 装卸员一轮工作需保障约10架次航班，每个航班包括"进港卸、出港装"，遇到航班延误需坚守更长时间 [6] 数字化运营进展 - 装卸作业已广泛应用移动端软件，通过扫描二维码实现无纸化操作，可即时确认航班号、飞机号、货物位置等信息 [7] - 公司推出"数字装载"系统，实现过程管控和精准管控，吸引外单位学习 [7] - "舱门指点法"要求装卸员用指尖检查货舱门边缘，确保安全 [7] 装卸作业流程 - 装卸员需在飞机腹舱狭小空间内跪着或半蹲着进行货物码放，窄体客机腹舱装卸完全依赖人力 [7] - 行李装卸严格执行"装的时候头朝上、卸的时候头朝下"的操作规范，保护行李轮子等部件 [8] - 每个航班保障完成后需进行货舱全面检查、拍照并上传数据，确认无误后才关闭舱门 [8] 员工保障措施 - 公司为户外作业员工提供冰镇盐汽水和防暑降温药品，今年新增带劳动保护功能的雨鞋 [10] - 区域经理实时巡视作业现场，及时补充饮用水和防暑物资 [10] - 每日班前会强调安全生产注意事项，如清理空瓶等 [10] 行业运营特点 - 暑运旺季行李运输量显著增加，装卸员工作量大幅提升 [10] - 航班准点率是核心考核指标，装卸作业需遵循"留有余地"原则，预判时间不足时及时请求支援 [6] - 雨天作业比高温更困难，雨衣影响散热且妨碍操作 [9]