错峰共享停车模式 - 龙华区通过“政府引导+企业运营”模式探索错峰共享停车新路径，以技术突破解决停车难问题 [1] - 该模式整合商业中心、写字楼、园区、住宅等车场资源，让闲置车位“活”起来，首批已在多个街道提供超2862个共享车位 [1][2] - 利用不同业态的停车潮汐效应进行互补，如写字楼白天满晚上空，住宅区则相反 [2][6] 捷顺科技与捷停车平台的角色 - 捷顺科技及旗下捷停车平台作为智慧停车企业，与区属国企龙华数据合作，负责停车资源的创新整合与运营 [2] - 平台提供“龙华智慧停车”和“捷停车·车位优选”小程序，线上发布共享车场及套餐信息，方便车主查询与购买 [2][3] - 捷停车平台支持“车位电商”模式，车场方可在不更换原设备前提下将闲时车位打包成套餐线上营销，实现零成本增收 [5] 具体实施案例与成效：大浪街道 - 大浪街道启动全域错峰共享停车计划，开通首批41个停车场，提供2862个共享车位 [1][2] - 设计日卡、次卡、分时月卡、全天月卡等丰富套餐，例如后浪新天地停车场夜间月卡价格从原价300元/月降至150元/月 [3] - 项目缓解了居民停车难题，降低停车成本，并间接改善交通拥堵、违停等市政管理问题 [3][4] 具体实施案例与成效：观湖街道 - 观湖街道在鹭湖社区试点，首批上线10个停车场，释放超1000个闲时车位资源 [6] - 通过错峰共享大数据模型为每个停车场量身定制方案，服务过450多个车主，长期复购套餐的居民车主占比达80% [6][7] - 停车场获得精细化运营升级，提升管理效能和车主体验，并带动商户消费活力，实现“停车+购物”流量转化 [7] 具体实施案例与成效：龙华街道 - 龙华街道共33家停车场参与错峰共享，以壹方天地商业集群为例，一次性释放600个共享车位 [8] - 推出“全天停车月卡+错峰时段套餐”，通过大数据向周边1公里内社区居民和写字楼白领精准推送优惠套餐 [8] - 模式实现商业与住宅双向赋能，闲置车位变为便民资源和增收金库，同时带动商场商铺消费活力 [8] 模式优势与行业影响 - 错峰共享停车模式有效实现供需撮合，使停车问题从“一位难求”转向“有位可停、有序停车” [4] - 该模式为停车场提供“从场到位”的精细化车位运营方式，大幅提升管理效能并带来切实的经营收入增长 [5][7] - 项目坚持以人为本推动全域数字化转型，实现停车资源的优化配置与高效利用，打造“停车+”生态综合体 [6]

行业背景与市场痛点 - 我国汽车保有量达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展瓶颈 [3] - 核心商圈停车场呈现"潮汐式"停车现象，老旧小区、医院等场所长期存在停车资源短缺问题 [3] - 新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位日均无效占用率高达43%，"有桩无位"问题突出 [3] - 全国中小型停车场周转率低、增值服务缺失，资源错配与低效运营导致资产价值低估 [3] 公司战略与平台创新 - 捷顺科技推出停车行业首个"AI+停车"生态开放平台，重新定义停车服务价值逻辑 [2] - 平台通过"人/车/场/位/桩"一体化车场档案和垂类大模型，动态撮合车位资源，构建"车主智慧停车-车场精准运营"双向闭环 [3][4] - 战略定位为"硬件+平台+运营"基础，结合"AI+停车"与"停车+能源"双轮驱动，提供智慧城市全生态解决方案 [4] - 平台已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆 [5] 技术优势与数据壁垒 - 公司是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业，数据资产为核心壁垒 [6] - AI动态调度和需求预测模型可将车位利用率从60%提升至85%以上，释放增量市场规模约2000亿元 [6] - 推出"车位电商"合作模式，最快可当天完成B端客户签约并上架车位套餐，无需更换设备或技术对接 [6] 生态协同与商业模式 - 平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景，形成"停车+消费"流量闭环 [6] - 短期目标为行业规范奠基者，长期目标构建停车产业的"美团"模式 [5] - 预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，传统设备销售市场仅百亿级，新业务将打开更大盈利空间 [7] 社会价值与政策协同 - 平台纳入多地智慧城市发展规划，助力动静态交通联动管理（如减少违停、优化微电网建设） [7] - 针对新能源汽车推出"停充储"一体化方案，通过数据互联预判充电需求并主动推荐服务 [7] - 与深圳政府合作从"e约停"试点升级为全市智慧停车平台建设主力军，缓解核心区域停车压力 [7] 产业链影响与行业变革 - 平台推出将促使传统停车场服务商转型，方向包括加入生态平台或自研转向数据服务 [8] - 上下游产业链将迎来协同发展机遇，首发经济驱动行业从量变到质变 [8]