作为全市首条全自动运行线路，徐州地铁6号线一期工程全长22.9公里，共设车站16座，其中换乘站7 座，全部为地下线。中铁三局电务公司负责全线车站及区间的通信、安防、自动售检票等弱电系统的安 装与调试任务等。 施工过程中，项目面临地下结构移交时间不一、专业类别繁多、接口管理复杂等挑战，尤其是设备机房 采用上走线布局，各系统线缆交叉并行，布线规划与实施难度极大。同时，地下车站与地面相隔数十 米，信号接收条件不足，给弱电系统的安装与调试带来了严峻考验。 9月28日，中铁三局参建的徐州地铁6号线一期工程正式开通运营，为便捷市民出行和促进沿线区域经济 发展注入新的活力。 自进场以来，项目部坚持以"首件定标、样板引路"为抓手，通过确立标准、树立样板、严格卡控、强化 验收，以点带面推动全线施工标准化、规范化。施工中，项目部主动作为，加强与其他施工单位沟通联 系，明确接口责任与工作边界，运用穿透式管理强化交叉作业安全管控。 为解决地下线与地上信号接收弱的问题，项目团队精细勘察站点结构，积极协调属地单位，采用"定向 天线+全向天线"混合组网方案，实现了施工区域通信无缝覆盖，有效保障了施工调试阶段的工程进 度。项目部加强BIM技 ...