项目技术突破 - 自主研发制造世界最大卷扬式垂直升船机主提升机 创造全球卷扬式垂直升船机领域新高度 [1] - 承船厢尺寸达144米×17.2米×11米 长度和高度超越三峡升船机船厢 获提升船厢全球最长世界之最 [3] - 承船厢结构自重2900吨 含设备后达3500吨 提升总重10700吨 打破卷扬式升船机提升总重最大世界纪录 [3] - 280吨核心部件卷筒实现微米级精密制造 提升高度达88.8米 [3] - 主提升机累计获得国家授权专利8项 应用自有专利技术24项 [5] 项目战略意义 - 属于国家西部陆海新通道和珠江－西江经济带建设战略性项目 解决右江断航20年难题 [3] - 设计通航标准为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船 年单向通过能力602万吨 [3] - 承船厢有效水域尺度130米×12米×3.9米 可同时容纳2艘1500吨船舶 [3] - 加速打通云南最近水运出海通道 推动珠江—西江经济带发展 [5] - 助力云桂两地对接粤港澳大湾区 [5] 工程特性 - 采用上游船闸+长距离中间渠道+下游升船机组合模式 [3] - 全国交通运输行业首个大型升船机项目 全球在建最大升船机 [3] - 提升总重10700吨位列世界第二 仅次于三峡升船机的15500吨 [3]