业务拓展 - 厦门航空于8月15日开通天津至东京羽田往返航线的腹舱载货业务，使用波音738机型，每周2班，首班装载约1吨国际货物出港 [1] - 春秋航空于同日首次开通天津至大阪往返航线的进港腹舱载货业务，使用空客A320机型，每周4班，并计划自9月10日起加密至每天1班，主要运输天猫国际进口跨境电商货物 [1] - 8月份两家航空公司腹舱载货业务的开通，加速了日本方向货运业务发展，丰富了天津市国际航空物流网络 [1] 市场需求与运营优化 - 天津地区对日本方向航空运输需求呈现显著增长趋势，现有航线航班舱位资源无法满足全部运输需求 [2] - 天津滨海机场搭建“航空公司—机场—货主”的闭环合作平台，推动货运物流企业利用客机腹舱资源，缓解运力紧张，吸引货物集散，提升腹舱载运率 [2] - 机场在业务开通前与各方沟通确认载货计划、安全检查等事宜，保障过程中通过信息实时共享和标准化操作完成货物保障 [2] 贸易背景与网络优势 - 日本是天津市前五大贸易伙伴之一，2024年天津市对日本进出口总额达423.7亿元 [2] - 新增腹舱载货业务丰富了京津冀地区与日本的货运往来渠道，提供了更大的便利性和更多选择 [2] - 天津滨海机场已形成日韩方向优势航线网络，每周执飞62班，可提供约1500吨可用舱位，其中全货机每周执飞14班，多为波音747F、767F等宽体货机 [3]