项目里程碑 - 中铁六局交通分公司参与承建的宁波轨道交通7号线开通运营 [2] - 宁波轨道交通运营总里程因此增加至262公里 [2] - 7号线全长39.4公里，设站25座，均为地下线 [2] 工程技术与管理 - 项目高度重视结构自防水系统，确立以钢筋混凝土结构自防水为根本，辅以柔性全包防水层的多重防护体系 [2] - 施工中严格执行"三检制"和"样板引路"制度，确保每道工序质量可控 [2] - 引入自动化监测设备对围护结构变形、建筑物沉降等进行24小时不间断监测，数据实时上传至智慧工地平台 [2] 环境与社会责任 - 项目部投入专项资金采购低噪声设备，设置隔音罩并建立声屏障系统 [2] - 夜间施工严格限制高噪声作业，采用液压破碎锤替代传统爆破，将施工噪声控制在55分贝以下 [2]

项目概况 - 宁波轨道交通7号线正式开通运营，线路全长39.4公里，均为地下线，设车站25座 [2] - 该项目由中铁十局参建，其TJ7006标项目部负责相关工程 [2] - 7号线开通后，宁波轨道交通线网总运营里程达到262公里 [2] 线路布局与战略意义 - 7号线始于鄞州云龙，止于镇海俞范，串联邱隘、东部新城、三江口等多个重要区域 [2] - 线路连接鄞州区、江北区和镇海区，旨在加强城市南北交通衔接，实现区域交通一体化 [2] - 项目对提升城市综合竞争力及带动沿线发展具有重大意义 [2] 技术创新与效率提升 - 项目多个车站采用预制拼装方案，节省工期的同时降低了能耗 [2] - 以新天路站为依托研究的装配式站台板施工方案，经实操检验，使浇站台板工期节省约40% [2] - 预制站台板施工便利，人员、材料、机械投入少，适合有限空间多家队伍交叉作业，实现节能降耗与绿色建造目标 [2] 交通体系整合与社会效益 - 为推动“轨道－公交－慢行”三网融合，7号线全线新增和优化28处公交站点及接驳设施 [3] - 在宁波大剧院站等地建设风雨连廊，整合地铁、公交、共享单车及网约车功能，构建立体化、无障碍的换乘体系 [3] - 线路开通有效缓解宁波交通压力，并通过“地铁+文旅”、“地铁+商业”等模式助力城市产业提质升级 [3] - 有市民反馈，7号线开通后通勤时间能节省20分钟 [2] 未来发展展望 - 未来宁波将继续完善轨道交通网络，构建更加绿色、高效、智能的城市交通体系 [3] - 规划将进一步加强市内外交通衔接，实现区域交通一体化，提升城市综合竞争力 [3]

宁波轨道交通7号线开通 - 7号线于8月29日正式开通运营，全长39.4公里，设25座地下车站及“一段一场”[1] - 线路北起镇海区俞范站，南至鄞州区云龙站，串联镇海新城、老外滩、东部新城等核心区域[1] - 开通后宁波轨道交通运营里程突破262公里，形成覆盖全市六区的立体交通网络[1] 项目建设与工程参与 - 中铁十局承担了7号线10站11区间的供电系统工程，涉及变电所、环网电缆等6大专业[3] - 项目团队采用“首件定标+样板引路”模式，于今年2月提前实现全线“电通”及接触网热滑试验成功[3] 线路网络与战略意义 - 7号线可与宁波轨道交通1-5号线及在建的6号线、市域铁路慈溪线、象山线实现换乘[3] - 线路南端衔接云龙站综合交通枢纽，为宁波西枢纽、前湾新区等重大战略平台提供支撑[3] - 未来宁波将持续推进轨道交通三期建设规划，加快构建“覆盖中心、辐射市域、联通长三角”的交通体系[3]